SUV是很多家庭喜歡的車型，相比轎車，它擁有更好的空間靈活性，通過性也更有優勢，即便是在目前油價處於高位的情況下，依然有不少人更傾向於SUV。緊湊SUV市場是自主品牌的主戰場，哈弗H6、吉利博越等熱銷車都來自這個細分市場。近期，國內緊湊SUV市場又有新車型推出，其中，紅旗HS3、吉利博越COOL智聯+車和AION Y Younger星耀版是關注度較高的車型，今天這期節目就來聊聊這三款車。
紅旗HS3
紅旗是很多國人心中的國車，經常出現在重要活動中，紅旗H7、H9也成為高端公務用車市場的主流車型。為了提升品牌的整體銷量，紅旗也開始推出年輕化車型，希望打動更多的私人消費者。在目前的紅旗品牌中，它提供的車型包括中級車H5、H6、中高級車H7、H9，中型SUV紅旗HS5、中大型SUV紅旗HS7、大型SUV紅旗HS9等。在純電動車市場，紅旗品牌也有紅旗E-HS3、E-HS9、E-QM5等車型。
從銷量上看，紅旗HS5和紅旗H5是紅旗品牌的兩款銷量支柱車型。數據顯示，HS5今年上半年總交強險為47606輛 ，H5也售出45244輛，兩款車的半年總銷量超過9萬輛。定位於運動中級車市場的紅旗H6，其月交強險數也在6月提升到906輛。高端車型方面，紅旗H9的半年交強險數為6987輛，雖然談不上非常出色，但也是個可以接受的成績；中大型SUV紅旗HS7的半年交強險數為4140輛 ，紅旗品牌的高端MPV紅旗HQ9，上半年總交強險數為4449輛。
在完成中高端市場布局之後，紅旗的產品也開始下探，於7月17日推出全新緊湊SUV紅旗HS3，它共提供四款車型，售價區間為14.58~19.58萬元，和之前的紅旗車型一樣，HS3在定價方面也低於同級別合資車型。
外觀設計方面，紅旗HS3延續紅旗飛翼的設計風格，造型方正的前進氣格柵尺寸很大，內部採用直瀑式鍍鉻裝飾，類似設計也出現在其它紅旗品牌車型上，延伸至發動機蓋上方的紅旗線條與中網連接。分體式大燈很有設計感，C字型日間行車燈與中網相連，採用LED光源。
車身側面造型是標準的SUV式設計，腰線前高後低，帶來微俯衝的姿態，從車頭貫穿到車尾的特徵線讓整車看起來更修長。翼子板處增加了紅旗標識，進一步提升辨識度，它還有雙色車身可選。車尾整體造型敦實，採用貫穿式尾燈設計，兩側同樣採用C字型，與前大燈形成呼應。下包圍加入黑色線條，增加厚重感，還採用雙邊共兩齣排氣裝飾。車身顏色方面，它提供黑、灰、白、藍、綠等配色可選。
車身尺寸方面，紅旗HS3長寬高分別為4655mm、1900mm、1668mm，軸距2770mm；在緊湊SUV中屬於大尺寸車型。同樣以尺寸大外賣點的緊湊SUV吉利星越L，長寬高分別為4770mm、1895mm、1689mm和2845mm。
內飾設計方面，紅旗HS3採用環抱式座艙設計，以中控螢幕為中心對稱軸，兩側特徵趨勢循序展開至側面門板。它配備12.3英寸全液晶儀表+12.6英寸中控台顯示屏的組合，三輻式多功能方向盤為平底設計。副駕駛前方設有觸摸面板，當乘客觸摸該區域時，面板信息將顯示出來，它支持多媒體控制、音量調節、空調控制和座椅通風/加熱等功能。
動力方面，紅旗HS3提供汽油版和混動版車型可選，其中，汽油版車型有1.5T發動機+7速雙離合變速箱和2.0T發動機+8速自動變速箱可選，1.5T車型最大功率118千瓦、最大扭矩258牛米，2.0T車型最大功率185千瓦、最大扭矩380牛米。1.5T車型僅提供兩驅版，2.0T車型有四驅版可選。底盤結構方面，紅旗HS3採用前麥弗遜式獨立、後多連杆獨立懸架。
首批上市的紅旗HS3共提供4款車型，14.58萬元的1.5T兩驅勇為版是入門級車型，這款車的配置水平不算低，頭部氣囊、胎壓顯示、倒車雷達+影像、定速巡航、LED大燈、自動空調等都是標配，如果不在意主動安全配置和天窗，這款入門級車型基本夠用。價格高1.4萬元的1.5T兩驅善為版增加了車道偏離預警、主動剎車、後方碰撞預警、自適應巡航、倒車車側預警、併線輔助、車道居中保持、自適應遠近光大燈、LED日間行車燈、轉向輔助燈、全景天窗、雨量感應雨刷、前排座椅電動調節/加熱、車內環境氛圍燈等，它有望在未來成為紅旗HS3的銷售主力車型。如果購車預算不是非常緊張，建議入手2.0T兩驅可為版，它的動力系統有明顯升級，8AT變速箱的性能表現也要好於7速雙離合變速箱。19.58萬元的2.0T四驅有為版相比2.0T兩驅可為版多了適時四驅系統，配置上也多出透明底盤、360度全景影像、陡坡緩降、感應後備廂、前排座椅通風、丹拿音響等，因為比兩驅版高出2.3萬元，已經接近20萬元，選擇它的消費者不會很多。
單純從產品力的角度來看，紅旗HS3並不差，在空間、動力、配置等方面，其表現都可以讓人滿意，但因為國內市場競爭非常激烈，同級別車都價格不貴，讓它在性價比方面沒有明顯優勢。在目前的15~20萬元SUV市場，消費者已經可以買到插電混動中型SUV，相比紅旗HS3，它們不僅性能毫不遜色，還擁有使用成本的優勢；同時，合資品牌緊湊SUV的終端售價也在下探，同樣會給紅旗HS3帶來不小壓力。
吉利博越COOL智聯+
7月17日，吉利博越COOL新增一款名為智聯+的新車型，官方售價為10.98萬元，它的博越COOL家族的中配車型，相比之前的智聯型，價格高2000元，配置上多出360度全景影像、外後視鏡電動摺疊、主駕駛電動調節等配置，用2000元得到上述配置還是比較合適的。從銷量數據來看，博越COOL上市以來表現不溫不火，今年上半年總交強險數為18221輛，僅僅是與同級別熱銷車的月銷量相當。
外觀方面，博越COOL沿襲了吉利Starburst Vision設計美學，前格柵採用稜角擴散式造型，內部輔以輻射狀元素進行點綴，搭配三段式進氣口和發動機隆起的多條筋線。車身側面設計接近跨界SUV，車頂呈現出下滑趨勢，腰線採用前低後高式設計。尾部設計方面，博越COOL採用貫穿式尾燈組，並在兩側加入Y字形元素，排氣口為雙邊共四出設計，還有擴散器。
內飾方面，博越COOL採用豎狀13.2英寸中控屏，解析度為1440×1920，配備雙輻式多功能方向盤、窄條幅式液晶儀表和全新樣式換擋杆。它搭載高通驍龍8155車機晶片，擁有16G內存+128G存儲，7nm級製程，8核心CPU，還配備銀河OS Air智能車機系統，可實現0.4s語音喚醒速度。
車身尺寸方面，博越COOL長寬高分別為4510mm、1865mm、1650mm，軸距2701mm。動力方面，它搭載1.5TD四缸直噴發動機，最大功率133千瓦，最大扭矩290牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。底盤結構方面，它採用前麥弗遜式獨立獨立、後多連杆獨立懸架。在產品力方面，吉利博越COOL符合目標客戶的預期，10.28萬元的起步價格也不算離譜，但市場需求的變化，讓它未能在銷量方面達到老款博越的水平。
埃安AION Y Younger星耀版
除了燃油車，新能源市場也有新車推出，7月12日，埃安AION Y Younger星耀版正式上市，售價12.68萬元。在廣汽埃安中，AION Y是銷售主力車型，今年前6個月總交強險數達到83867輛，月均銷量接近1.4萬輛，成功躋身純電動車市場第一陣營。剛剛上市的AION Y Younger星耀版屬於家族中的次低配車型，僅僅是高於之前的AION Y Younger。
價格方面，AION Y Younger星耀版比Younger版高7000元，配置上多出360度全景影像、透明底盤、鋁合金輪轂和不可開啟全景天窗。用7000元，得到上述幾項配置，其實不是很合適。
外觀設計方面，AION Y Younger星耀版採用全封閉式前格柵，兩側的LED大燈採用T字型設計，前包圍下方採用貫穿式梯形散熱開口。車身側面設計非常緊湊，腰線貫穿整個側面，還採用隱藏式門把手，輪眉和側裙非常寬厚。車尾採用貫穿式尾燈組設計，還配備了車頂擾流板，後包圍處帶有弧形樣式的銀色裝飾條，牌照區域為內凹式設計。車身尺寸方面，AION Y Younger星耀版長寬高分別為4535mm、1870mm、1650mm，軸距2750mm。
內飾設計方面，AION Y Younger星耀版採用10.25英寸的全液晶顯示屏，搭配三輻式多功能方向盤，中控台中央配備14.6英寸的多媒體觸控螢幕。
動力部分，AION Y Younger採用單電動機設計，最大功率100千瓦，最大扭矩176牛米，配備51.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC綜合工況下續航里程430公里。底盤結構方面，它採用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架。
AION Y能夠在市場上取得不錯的銷量業績，很重要的原因是在它的價格不是很貴，入門級車型不到12萬元，雖然續航里程只有430公里，但用於日常城市代步已經完全夠用。