被淘汰的「豬腰子」飯盒：老鐵路的飯盒，我姥爺家都是鐵路的（滿鐵），小時候我們叫日本飯盒，還有多層的外邊帶皮套。主要是這種飯盒機車乘務員用得多，上下機車方便，蒸汽機車飯箱一般在大鍋走板上，提著提手不燙手方便，怕飯涼了掛在水錶水柱上保溫。乘務飯是半斤全國糧票兩毛五分錢後漲價兩毛七分錢。小時候坐火車，看別人吃芹菜炒肉絲，下面是大米飯，聞著那個香味，不知道咽了多少口水！
聽老輩人說，這是日本人投降的時候，中國人去倉庫里拿的，這種飯盒裡面還有一個二層盒子，可以裝菜，冬天放在爐子上一熱，飯菜都熱了，至於是鐵的還是鋁的，小時候不記得了，這種飯盒背起來很方便，不滑動很貼身的，實際容量也不小！
我80年代的時候用過一個，是託人從瀋陽捎來的，二層，是當時流行的鋼筋材質。跑客車的時候上餐車打飯，下面飯再澆上菜，遇到熱心的餐車師傅，把二層也盛得滿滿的。那時候餐車師傅就是大爺，總給人一種趾高氣揚的感覺。跑貨車的時候就得在家裡帶上飯，在守車爐子上熱熱吃。反正無論出發還是由外地折返，飯盒裡總要裝點吃的，飯盒有吃的，心裡不慌。再後來不幹這工作了，飯盒也就扔家裡當日常家用了，以後就不知道讓老媽給弄哪裡去了。
腰子飯盒有兩層，上面一層淺的放菜。下面放飯。外邊有一個方的格子可以插一雙筷子。有一根提手。是日本軍人的標準配置，每個士兵一個。
看上去是個小小的飯盒，但它的適用性很強，橢圓形符合人體腰部的特徵，攜帶更方便，上有提梁方便野外加熱，集中供飯方便，二棵棍兩個人象抬橋就能方便運送幾十人的飯菜，在當時製做工藝非大，對模具的要求非常嚴，因拉伸強度太大，當時只有德國能設計生產這種軍用腰式飯盒，後其它國家也有防造，當時就連英殖民地警察也用這種鋁合金製品飯盒。
革命樣板戲《紅燈記》中李玉和拿的就是這種飯盒。鐵路上以前也會用到這樣的飯盒，用這樣飯盒的一般都是火車司機，他們要在路途上吃飯，用的就是「腰子飯盒」，也是他們乘車必備的物件。特別是用這樣的飯盒加熱起來也方便，有蒸汽機車和內燃機車兩種，當時都是很方便加熱的。現在條件好了，腰子飯盒也已經消失不見了，只能留存在我們的記憶中。腰子飯盒一代人的記憶，永遠的回憶，飯盒！
鐵路機車乘務員的腰子飯盒，真的是新中國一個社會時代的象徵具有深遠的歷史意義。腰子飯盒，對很多人來說裡面裝著滿滿的回憶啊。鐵路工人三件寶：雨衣、飯盒、破棉襖。
好奇，為何會設計成這種形狀？橢圓形不行嗎？還是在使用功能上有什麼奧秘？有知者請普及一下。