福特，這個自從汽車誕生以來就一直走在汽車工業歷史裡的品牌。代表了最初美國的汽車工業制高點，並且在巔峰時期，手握多個歐洲品牌，其中就有著名的英國品牌Aston Martin和路虎。今天這台進口福特翼虎（Escape）就是一輛有著路虎基因的城市SUV。現在的他幾乎成為了國內最便宜的進口車，並且也因為他獨特的設計成為了有一個值得被收藏的情懷車。
今天這台車是2007年3月上牌，行駛了13.8萬公里的福特翼虎(進口) 2005款 3.0 AT，他的新車含稅價30萬，目前成都錦和二手車市場估值在3萬左右。同時期的路虎神行者差不多年份和里程的價格幾乎要去到7萬往上了。
2005年1月31日 ，福特翼虎（Escape）2004年的銷售表現恰如它的名字所蘊含的那樣"如虎添翼"，不僅遠遠超過其它緊湊型SUV，同時也刷新了自己的銷售紀錄。
美國原裝進口的福特翼虎於2004年10月在中國市場發布，贏得了市場好評，月銷量超過300台，是當時國內進口SUV銷量的佼佼者。由於市場需求量大而一時間進口數量有限，出現了訂單排隊等候的火熱場面。國內汽車專業媒體對於福特翼虎的表現也讚許有加，無論從外觀，配置，動力性能方面，都遠超其它同類車型，是一款性價比極高的緊湊型SUV。
福特翼虎(參數|圖片)之所以成功主要是因為福特能夠認真地聽取顧客的意見，充分滿足顧客的需要，使福特翼虎一直保持新鮮感。福特翼虎在2003年底採用了重新設計的內飾，給人一種更為開闊的駕駛感受，並首次採用了地板變速杆。顧客表示與轉向柱變速杆相比，他們更喜歡地板變速杆。
得益於路虎的經驗，福特翼虎還首次提供了智能四驅（4WD）系統。類似現在的全地形反饋系統，福特這套系統雖然沒有那麼高科技，但是依然可以在行駛條件需要時自動接合，不用駕駛者費心，智能四驅系統讓駕駛者能夠全身心地享受駕駛樂趣。
值得一說的是，這台車確實是和當時的路虎神行者(參數|圖片)車型有著非常深厚的淵源，除了之前提到的四驅是來自於神行者的，這台車的整體布局也是和神行者極相似的。包括路虎引以為傲的指揮官式座椅，也能在這台福特翼虎上感受到。還有內飾相同的部分就更多了，神行者就像是個精裝修的福特翼虎。
就是因為傳承自路虎的野性風格，這台車實際上看起來是很高級和獨特的。只要保持漆面光潔甚至會讓人誤以為是一輛貴很多的車。確實，在國內是難以花僅僅3萬就能有如此格調的車子。
但是！千萬別著急下手！為什麼說是情懷車，就是因為他的生命周期過了現代車的年紀，開始老化，而福特還沒有"One Ford"的時候，福特的質量都不算好的，更何況這台車共用了許多老路虎的玩意。所以，要想保持到我們今天這輛車的好狀態，也是需要你有足夠的精力和資金的。
好了，這期指南就到這裡，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都錦和二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。