近幾年來，我國航天領域取得了非常矚目的世界傲人成績，不僅完成了天宮空間站發射任務，同時在農業、通信等多個領域我國也已經走在了世界前列，可以說如今的中國航天技術，不僅能夠滿足人類絕大多數生活、工作需求，同時也能滿足中國航天邁向更高台階所需的上升動力。
而在現有的幾大航天發射場中，位於山西省忻州市岢嵐縣三井鎮的太原航天發射中心，卻有著一項「標榜自身」的優勢所在，甚至可以說這項優勢在普通民眾看來是不可思議的存在，因為幾乎每次太原航天發射中心發射的火箭殘骸，特別是芯級殘骸最終落點，都會在陝西、河南、湖北三省交界的淅川、商南、西峽、勛縣這幾個縣域內。
從火箭發射來說，在芯級完成火箭推進任務分離後，此時火箭飛行高度還不是很高，其距離發射場距離也不是很遠，而淅川、商南、西峽、勛縣這幾個縣域距離太原航天發射中心距離並不是很遠，差不多在600公里左右，所以在芯級分離後，隨風自由落體的火箭殘骸，恰好就是陝豫鄂三省交界地區。
而且太原航天發射中心所發射的幾款長征系列運載火箭，除了特殊的SSO軌道外，其承擔的太陽/地區同步軌道發射任務也很多，而這些發射任務中火箭點火起飛後，也是向南朝著赤道方向飛行，所以在芯級完成推進分離後，火箭的殘骸落入其飛行路線下方的陝豫鄂三省交界地區很是正常。
但查詢十年前的太原航天發射記錄就會發現，其早前發射的火箭芯級殘骸在完成推進任務後，最終落點並不固定，有的會隨著高空氣流涌動，向西落入陝西境內、有的則會在慣性作用下掉落到更遠的十堰市附近地區，可以說早期的火箭殘骸最終落點到底是無人區、還是有人區域，很大程度上會受火箭發射當天的天氣狀況影響。
但近幾年來，太原航天發射中心的火箭發射殘骸落點，卻基本都集中在陝豫鄂三省交界的商南、西峽、淅川、勛縣這幾個縣域內，一切都是因為近幾年凡是在太原航天發射升空的長征2D、長征4C等運載火箭的箭體結構上方，統一都裝配了能夠控制自身飛行軌跡的「格柵翼」。
說起格柵翼在運載火箭上的應用，估計很多人會想到美國SpaceX的獵鷹9和重型獵鷹運載火箭，芯一級返回時箭體上端伸出的四個氣動控制翼面，其就是擁有體積小、重量輕、控制力矩大、且相應速度靈敏的格柵。當氣流高速穿過格柵翼的每個方格時，在不同偏轉角度格柵的共同作用下，就會反向給火箭箭體產生反向力矩，從而實現控制火箭殘骸動態/自由落體軌跡的目的。
而對於從太原航天發射中心升空的長征2D等運載火箭而言，如果不對其芯級火箭殘骸的最終落點進行控制的話，那在實際發射過程中，火箭殘骸很可能受外界天氣影響便宜預定路線，繼而直接威脅到湖北省、河南省境內諸多的中大城市人民群眾生命、財產安全。
所以為了避免太原發射的運載火箭殘骸危害到湖北、陝西、河北等多個城市、以及呼北高速的安全運行，通過格柵翼精準控制，讓其落入商南、西峽、淅川、勛縣這片縣域內，既能夠避免其危害到城市安全，同時這幾個縣域內絕大部分地區都是人口稀少的荒野地帶，也更允許火箭殘骸安全落入、並實現最終回收。