這得益於天山龐大且綿延的山體，水汽得以聚集，開都河從山中咆哮而出，匯聚到了博斯騰湖，並孕育出穿城而過的孔雀河。

因此，除了在春季欣賞庫爾勒的梨花，在其他時間，基本離不開沿孔雀河而遊玩。

而身為巴州首府所在，城市繁華，你可以在這裡補給到旅行的大多數物資，這也是將其定為線路起點的初衷。

庫爾勒也是新疆油氣運輸的樞紐，圖源@維基百科

飲食近可到巴州大巴扎，遠可去小蘭干夜市，住宿則可沿孔雀河而居。

西域三十六國常為人所言，當中的渠犁國坐落於此，曾為漢朝屯田之所。悠久的歷史給庫爾勒留下諸多古蹟與故事。

不想離開城市太遠，也可直接去巴州博物館，了解一下營盤墓地、小河墓地，見一見那些乾屍。

（小河墓地）

注意事項：新疆夏季晝夜溫差大，炎熱、清涼變化莫測，一天能經歷四季變換，攜帶輕薄透氣的夏季服裝時，也應備上長袖衣物、風衣雨衣預防天氣溫度變化。

新疆部分地區海拔較高，紫外線照射強烈，建議攜帶高倍數防曬霜、太陽鏡和寬檐帽，以保護皮膚免受紫外線的傷害。

新疆公路平直較多，容易視覺疲勞，也容易超速，駕駛時需多留意。獨庫公路的山路非常險峻，旺季常堵車，路況差，小心駕駛。

自駕小貼士：庫爾勒市距那拉提鎮約361公里，行車用時約8小時50分鐘；自庫爾勒走G216或吐和高速G3012至巴倫台，後改道G218往南過鞏乃斯，即可抵達那拉提。

第二站 那拉提

光與影的天堂。

不打算趕著時間去那拉提的話，不如多花點時間在焉耆。

博斯騰湖是天山南麓最值得去的地方之一，《漢書》有雲，「焉耆近海」，指的便是博斯騰湖，古時稱西海，足見其湖面廣闊。

目前博斯騰湖仍是內陸最大的淡水湖，但隨著鹽鹼化現象的加重，可能在未來它會變成鹽湖，現在湖水已無法直接飲用。

博斯騰湖，攝影@VIP讀者·喜子

正因博斯騰湖面積廣闊，也被劃分出十多個不同景區，如金沙灘、阿洪口、白鷺洲等等，不必每一個地方都去，挑一個你覺得不錯的即可。

在新疆這裡，你所遇到的每一個湖泊，或多或少都有當地特產的魚類。

沿著博斯騰湖走時，鑽進任何一家有賣烤魚的餐館，基本都可以吃到五道黑，學名赤鱸。這種魚是該湖的特產之一。

博斯騰湖蓮海世界，攝影@VIP讀者·喜子

若是從庫爾勒沿G216走，七個星佛寺遺址、巴倫台黃廟等人文景點，可以花點時間逛逛。

G218巴倫台到那拉提段，被稱為那巴公路，目前正在修建那巴高速，預計2026年就可以通車。

那巴公路這一段，風景主要集中於火燒橋-那拉提，這不到一百公里的路上，集中了海拔三千米的艾肯達坂、班禪溝、鞏乃斯鄉、鞏乃斯森林等等自然、人文景致。

鞏乃斯河谷，圖源@veer圖庫（請橫屏觀看）

在獨庫公路通車期間，旅行者們大多會直奔那拉提，而遺忘了鞏乃斯這一片天山凈土。

這裡遊客稀少，常有鷹隼盤旋，林木蔥翠之下是炊煙裊裊的小村小鎮。

在這裡找個臨近鞏乃斯河的休息點，煮杯咖啡、清茶，度過一段悠閒的時間也是不錯。

翻過艾肯達坂，經過鞏乃斯公園，會來到G217與G218的交叉點，因是兩條公路的重要樞紐點，常有交警駐守。

那拉提，攝影@VIP讀者·朝陽

切莫在這裡隨意停車，很容易違章，緊接著就是交警的重罰。

那拉提在突厥語裡是有「向陽坡」的含義，蒙古語裡是「太陽」的意思，都與陽光有光。

其源自成吉思汗西征時路過此地，他的蒙古軍隊將士指著草原上升起的太陽大喊「那拉提」，從而留下了這個名字。

那拉提，攝影@VIP讀者·朝陽

作為世界四大草原之一，那拉提自古以來就是著名的牧場，這裡山多林密，綠草成茵，河道密布，既有高崇俊美的群山，又有蒼鬱如濤的松林。

樹齡兩三百年以上的雲杉樹比比皆是，而且每逢春季融雪，藏於土層的白番紅花破土而出，成為那拉提的迎春花，提前喚醒這邊沉睡的大地。

那拉提，攝影@VIP讀者·朝陽

從6月開始，那拉提正式進入最美時節，一直持續到9月結束，相應的草原活動，比如賽馬等，都會在這個時間裡舉行。

那拉提的門票是48小時有效期，期間可以多次進入，因而不必在意是否需要一天逛完。

那拉提，攝影@VIP讀者·玩野藏地

趕時間的情況下，遊覽空中草原即可。

那拉提，攝影@VIP讀者·玩野藏地

這處景點，是那拉提草原中的精華，僅從名字中就可得知這裡的「高」，是俯瞰整個那拉提草原的極佳之處。

至於遊牧人家、森林公園、天界台、塔吾薩尼、天仙台、雪蓮谷、沃爾塔交塔等景點，可以根據個人時間安排，進行一日、二日組合線路遊覽。

勘路者說：由於那拉提與鞏乃斯兩地齊聚，附近的牧民也在這裡放羊牧牛，所以時不時就會遇見一大群牛羊從公路上慢悠悠走過，這時也不建議下車，牧民所養的牧羊犬往往藏於其中，它們對陌生人可算不上友好。

自駕小貼士：那拉提鎮距伊寧市約252公里，行車用時約5小時10分鐘；從那拉提往西走G218或墩那高速S12，過吐爾根、薩木於孜等村鎮，即可抵達伊寧。

（二）草原花海段

這段的特點是草原廣袤、花海絢麗，常給人一種寧靜和美麗的感覺。對於喜愛自然風景和追求寧靜的旅行者來說，是一段值得慢慢遊玩的線路。

第三站 伊寧

中亞內陸「馬六甲」。

自那拉提而到伊寧，這一整段都處於伊犁河谷腹地。

在這段上，你既能邂逅吐爾根杏花溝、庫爾德寧、喀拉峻、唐布拉，亦可叩訪特克斯、昭蘇。

喀拉峻

如果你見慣了G218那拉提-伊寧段的風景，不如就以特克斯-昭蘇-夏塔-S237-伊寧為核心，探索伊犁的風土人情。

吐爾根最出名的莫過於杏花，但該花只在每年春季開放，花期極為短暫，但因其花開絢爛而被無數旅行者追捧。

吐爾根杏花，圖源@veer圖庫

從吐爾根繞上S316，拐上S315，也就可以抵達傳說中的唐布拉百里畫廊。

這一段其實並不在我們這條線路上，但你可以將其視為出遊的驚喜線路。

無盡的草原、林木與喀什河交相輝映，形成了一幅令人驚嘆的自然畫作，當你飛上無人機，以「上帝視角」欣賞時，才會明白它「百里畫廊」的含義。

（唐布拉百里畫廊，攝影@VIP讀者·魏七）

在清代，政府於伊犁設九城，以惠遠城為核心，分八座衛星城，其中有一座寧遠城，便是伊寧的前身。

如今惠遠城已成古城，為一處收費景區，而寧遠城則是州府之所在。

這座城，冬無嚴寒，夏無酷暑，草原與雪山交相輝映，杏花、榆葉梅，在這裡上演著「你方唱罷我登場」的場景。

伊寧，攝影@VIP讀者·楊春慶

它是維吾爾族人的聚居地，不過隨著城市發展，推掉了許多具備民俗特色的建築，如今若想看到維吾爾族人最真實的生活狀態。

不妨，就到位於伊寧市城南的喀贊其。

這裡原本是伊寧市普通的居民生活社區，後來經街區改造修繕，成為了民俗景區。

（喀贊其，攝影@VIP讀者·楊春慶）

漢人街、東正教堂、伊犁河大橋、六星街等地，也可以花時間看看。

實際上，伊犁河谷也有薰衣草之鄉的美譽。既然錯過了杏花，那花期在6月-8月的薰衣草，就別錯過。

9月的時候會進行收割，所以無法見到最美的薰衣草花海。

伊犁河的傍晚，圖源@維基百科

解憂公主薰衣草莊園、大西溝鄉薰衣草、伊犁河谷薰衣草公園、伊帕爾汗薰衣草莊園、天山花海薰衣草莊園、園藝場薰衣草莊園……

當你不想尋找小而美的「野生」薰衣草花海時，直接去上述這些地方即可。

自駕小貼士：伊寧市距奎屯市約450公里，行車用時約6小時30分鐘；伊寧市區出發走G218，接上連霍高速G30，過果子溝、精河而到奎屯。

（三）高山湖泊段

天山山脈橫亘，塑造了壯麗的高山和清澈的湖泊，常有令人嘆為觀止的美景，賽里木湖、艾比湖更是給人帶來獨特的美感。

第四站 奎屯

西部明珠。

伊犁河谷因北天山、南天山的庇佑而生，因而除了伊寧，來到果子溝、賽里木湖之畔，便意味著離開了河谷，進入北天山北麓。

果子溝到奎屯的主要公路，是連霍高速G30，沿途值得停留的景點，是賽里木湖與艾比湖兩個高山湖泊。

果子溝，攝影@VIP讀者·背包的理查

關於賽里木湖的傳說，可謂數不勝數，「大西洋最後一滴眼淚」的浪漫，成為無數旅行者孜孜不倦探索的遠方。

只是更多人因「囊中羞澀」，望著動輒2000起步的露營資格，只能白日欣賞完湖景，便而輾轉到只需幾百的果子溝。

艾比湖是新疆最大的鹹水湖，以它為主，當地人構建出完整的鹽業，成為當地經濟收入的主要來源。

鹵蟲，圖源@維基百科

湖中的鹵蟲，號稱「軟黃金」，曾經由專家的論證，一致認為艾比湖的鹵蟲產業，在一萬億元以上。

遠眺艾比湖時，陽光落下，會使湖面金光四溢，猶如一條發光的絲帶。這或許就是它名字的由來，在蒙語裡，艾比湖有「朝陽湖」之意。

艾比湖的衛星影像

奎屯、烏蘇、獨山子三者在北天山、準噶爾盆地邊緣「三足鼎立」，就走獨庫公路方便程度來說，都不如獨山子區。

但旺季時，這三地的房價都有波動，因食宿條件並無多大差距，因此只需挑你認為價位合理的地方落腳就行。

自駕小貼士：奎屯市距喬爾瑪約143公里，行車用時約4小時20分鐘；奎屯走G217，往南過獨山子、奎屯大峽谷、哈希勒根達坂、天瀑等地而到喬爾瑪。

從奎屯開始的遊玩線：

製圖@《中國自駕地理》

（四）獨庫雪山段

這一段自然景觀豐富讓人趨之若鶩，高山宏偉、山勢險峻、線路刺激，常給人以無限遐想和震撼。

第五站 喬爾瑪

鐫刻英雄之名的駐所。

獨山子是獨庫公路的起點，自然不應錯過在獨庫公路起點路碑邊打個卡。

獨山子是一座典型的石油城市，如果你對曾經的石油歷史有所興趣，可以到G217西側的泥火山山腳下找到獨山子油田遺址。

獨山子段，攝影師@探路者

這裡有新疆最早的一口油井，雖然如今早已棄用，但在附近的紀念碑旁，還能見到石油留下的黑色痕跡。

安集海大峽谷、奎屯河大峽谷等知名峽谷都在G217周圍。

離獨山子不遠的安集海大峽谷

在景區上，還有一個獨山子大峽谷，嚴格的說，這個峽谷也是奎屯河大峽谷的一部分。

畢竟在奎屯河大峽谷，指的便是奎屯河整段的峽谷。

G217獨庫公路以那拉提為節點，分南北段，當然也有另一個說法，因天山分了南北，所以這條穿天山而過的公路，理應按地理分南北。

奎屯河大峽谷，攝影@VIP讀者·王小東（請橫屏觀看）

獨庫北段地勢複雜，最為兇險，沿途山勢斷崖、石林谷壁既令人靈魂顫慄，也讓人感慨自然偉力。

哈希勒根、玉希莫勒蓋是獨庫北段的兩處雪山達坂，修有對應的防雪長廊。

在吐魯番地面溫度超50℃的時候，這裡依然冰雪覆蓋，令人頓感涼爽，形成了獨庫觀四季之冬季風景。

哈希勒根達坂，攝影師@宗剛（請橫屏觀看）

兩個達坂之間，是因築路而成的小鎮喬爾瑪，是S315與G217的交叉點，這裡沒有太多的住宿，但值得停留。

當年修建天山公路時，三萬多名解放軍戰士用最普通的工具，以汗水與熱血敲擊出了這條獨庫公路。

70年代修建獨庫公路的解放軍戰士，圖源@新華社

喬爾瑪烈士陵園裡，埋葬了168位築路烈士，天山獨庫公路烈士紀念碑立於此地，仰望之人無不肅穆。

（喬爾瑪烈士陵園，攝影@VIP讀者·南風阿德）

勘路者說：G217獨庫公路為季節性公路，一般每年6-10月開放，出行時注意提前關注相關信息。

你在看風光的同時，一定要注意你行車的速度，獨庫公路北段的彎道特別多，同時也是雙向車道，對頭也會有車下來，請注意會車。

從喬爾瑪開始，就是一路下坡，既會遇到彎彎繞繞的彎道，也會遇到很長的下坡路，但路面修得很好，所以只需要放慢速度行駛就好，而不要下坡的時候一味拖剎，以免剎車片過熱失靈，造成危險。

自駕小貼士：喬爾瑪距巴音布魯克鎮約145公里，行車用時約3小時50分鐘；喬爾瑪往南走G217，穿過玉希莫勒蓋、G217\G218零公里、拉爾敦而到巴音布魯克。

第六站 巴音布魯克

借夕陽描摹九曲十八彎。

在蒙古語中，巴音布魯克有「富饒的泉水」之意，近千個大小泉眼遍布天山腹地，並與周圍的雪山融水匯聚成巴音郭楞州的母親河——開都河。

巴音布魯克大草原，圖源@維基百科（請橫屏觀看）

豐富的水資源滋養了這片土地的一切，也讓天山腹地成為水草豐滿的草原，形成了各式各樣、大大小小的沼澤、濕地，成為水鳥的棲息地。

天鵝，是巴音布魯克草原的常客，它們的到來，使得新疆多了一個天鵝自然保護區，這既是中國第一個，也是唯一一個。

（天鵝湖，攝影@VIP讀者·魏七）

巴音布魯克天鵝湖，是最容易碰見天鵝的地方，同時棲息著一百多種鳥類，如金雕、白肩雕等。

倘若你運氣不好，也許無法見到天鵝的身影，但你可以選擇在清晨或傍晚，站上巴音布魯克草原的高處，看到在陽光點綴下的開都河九曲十八彎，見識最典型的地理景觀——河曲景觀。

自駕小貼士：巴音布魯克鎮距離庫車市約266公里，行車用時約5小時30分鐘；巴音布魯克往南過巴音郭楞、鐵力買提、大小龍池而到庫車。

（五）獨庫峽谷段

這一段既有一望無際的草原，也有陡峭岩壁、奇特地貌，火紅色的雅丹依託地勢，組成了一個又一個別樣景致，有如天山神秘大峽谷，又有「雅丹布達拉宮」等抽象風光。

如果從烏魯木齊坐飛機跨越天山飛往庫車時，就可以清晰見到紅色的山地猶如天山的裙邊，當走G217深入其中，相信會帶來更好的體驗。

第七站 庫車

西部秘境。

巴音布魯克到鐵力買提這段路，沿途雖無特殊風景，基本是高原風光，但路會比之前好走，路也會越走越大，不需要像之前那樣「拘束」，可以「隨心所欲」，把車開得輕鬆一些。

穿過鐵力買提隧道之後，會有長達13公里的盤山公路，記得注意減速。之後走個8、9公里，就可以遇到獨庫公路邊上的大龍池。

鐵力買提，攝影@VIP讀者·羚羊

大龍池是天山深處的一個大型高山湖泊，湖水基本由天山雪山融水匯聚而成，面積寬廣，湖光山色，格外秀麗。

當年玄奘法師西行時，就曾途經大龍池，在他所撰寫的《大唐西域記》中，就記載了關於大龍池的描述。

（大龍池，攝影@VIP讀者·羚羊）

沿著G217走到一個叫阿艾阿克孜的小村莊後，往南面望去，就可以隱約看到一片紅色的山巒。

當到了科台克力克村，顯眼又鮮艷的紅，基本就充斥整個視野。紅色的猶如絕壁的山巒就在路邊，抬眼望去只有高聳入雲的紅，而沒有植被覆蓋的綠，純粹而震撼。

紅山石林，攝影師@宗剛（請橫屏觀看）

這便是獨庫公路上最集中的雅丹地貌區。

倘若你要深入了解在南天山中的這片紅色土地，就一路往南，進入天山神秘大峽谷。

從峽谷入口進去後，其實並沒有豁然開朗的感覺。

天山神秘大峽谷，攝影師@宗剛

反而是進入了紅色石林的世界，兩邊高聳的紅色沙壁夾峙，只留下一條時寬時窄的小道曲折前進，蔚藍的天空在此就像一線天，無法窺得全貌。

庫車，在其名為龜茲（qiū『cí）的時候，就已聲名遠播，漢時是中央政府在西域的政治與軍事中心。

庫車王府，攝影@VIP讀者·瑪吉阿瑪

而在隋唐時期，風靡一時的「霓裳羽衣曲」，正來自龜茲。

作為重要的文化中心，也作為佛國，龜茲是世界上唯一一個四大文明交匯之地，也左右著西域與中原的佛教傳播。

庫車大寺，攝影@VIP讀者·瑪吉阿瑪

因此，在庫車不得不去的地方有兩個，克孜爾千佛洞與蘇巴什佛寺遺址。

克孜爾千佛洞開鑿於公元三世紀，成於公元九世紀，時間跨越幅度極大，是中國現知最早的大型石窟群，為中國四大石窟之一。

石窟之下的廣場上，鳩摩羅什坐像定格在許多旅行者的相機中，鳩摩羅什是一位與玄奘齊名的哲學家、翻譯家。

鳩摩羅什塑像，攝影師@張展

我們所知的「色即是空，空即是色」等譯詞的《般若波羅蜜多心經》，其實基本源於玄奘法師版本，畢竟它流傳最廣，但比玄奘法師早兩百年的鳩摩羅什，就已著手翻譯。

蘇巴什佛寺遺址也叫蘇巴什古城，佛寺始建於魏晉時期，興盛於隋唐時期，原為龜茲古國的皇家寺廟。

鳩摩羅什曾在這裡開壇講經，玄奘法師亦駐留兩個月，後來毀於13世紀的一場戰爭，只留下一堆夯土遺蹟供後人凝望。

獨庫公路終點，攝影師@吉丁四哥

獨庫公路雖在庫車畫上圓滿的句號，但卻並不是我們今天線路的終點。

勘路者說：鐵力買提隧道時有暗冰，注意行車速度。出了隧道以後會有很長的一段彎道公路，記得掌握好下坡入彎前的降擋減速。

自駕小貼士：庫車市距輪台縣約111公里，行車用時約3小時10分鐘；自庫車往東走G314或吐和高速G3012，過五七農場而到輪台。

（六）沙漠胡楊段

這個段落以沙漠胡楊為特色，常給人一種荒涼而古老的感覺。在秋季，胡楊葉變黃，整個林地變成了一片金黃色的海洋，景色美不勝收。

第八站 輪台

世界最大的沙漠胡楊林。

庫車往庫爾勒方向，基本都在塔克拉瑪干沙漠邊緣穿行，而這其中值得停留的，是那作為「西氣東輸」第一站的輪台。

輪台地下深藏著數億噸石油，也是南疆開採石油較早的地區，因而當你走在公路上時，常有大卡車往來。

輪台胡楊林及鑽井平台，圖源@維基百科

若想欣賞塔里木盆地的胡楊，距輪台市區七八十公里的地方，有一處輪台胡楊林公園。

它位於沙漠公路G216的邊上，人多的時候，車子只能停在景區停車場。

如果人少，你也可以跟工作人員商量一下，自駕進入。

輪台胡楊林，圖源@維基百科

總的來說，庫車到庫爾勒這一段，相對荒涼，手機信號偶爾會消失，爭取早點抵達庫爾勒歇腳。

自駕小貼士：輪台縣距庫爾勒市約183公里，行車用時3小時40分鐘；自輪台往東走G314或吐和高速G3012，過策大雅、鐵門關而到庫爾勒。

遊玩食光·天山南北

手繪地圖，製作@《中國自駕地理》

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天山南北相輔相成，共同構成新疆壯麗的風景線，讓人心馳神往，難以忘懷。

來源/公號：中國自駕地理

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