南昌的建城史很長，從漢高祖時期一直到現在，有逾2200年歷史。從一座土城，經北方移民潮而日益壯大，幾乎每一個時期，都會有特殊的歷史事件賦予這座城特殊的歷史意義。

最近的一次，是1927年的「南昌起義」，我黨領導的第一支軍隊從此誕生，並如星火，迅雷般燎原，染紅了整個中國。這也讓南昌對「八一」情有獨鍾。

無論是道路、橋樑還是紅色舊址，八一路、八一小學、八一起義指揮部舊址等等，都可以見到這座城的紅色浪漫。

八一南昌起義紀念塔，攝影@VIP讀者·董暢

從城中的勝利路一直到陽明路，是很多旅行者的秘密路線，在繁華之下尋覓古色，會給人一種特殊的成就感與小確幸。

時間充裕時，梅嶺腳下的安義古村落，是繁華南昌背後的一抹古味。

雖然經由旅遊開發，古村落下的各個小村都多了很多不一樣的元素，比如一些跟本村毫無關聯的文藝品店，但農家樂弄得很不錯。

勘路者說：西山萬壽宮廟會是我國的非遺，一般在每年的農曆七月二十日至九月初一之間舉辦，屆時人山人海，非常熱鬧。

自駕小貼士：南昌市距景德鎮市約313公里，行車用時約6小時20分鐘；自南昌往東南方向走G320，過鷹潭往北走G206，過樂平即可抵達景德鎮。

第二站 景德鎮

千年瓷都。

從南昌往東南方向出發也就到了鷹潭。就旅遊而言，鷹潭值得打卡的地方很少，最重要的也就那龍虎山了。

龍虎山的地質地貌屬於疏散型丹霞峰林，嚴格來說，並沒有真正的山需要爬，哪怕去往各個景點，也有對應的觀光車或者竹筏漂流聯通，是一處很適合「懶人」遊覽的地方。

龍虎山，攝影@VIP讀者·錢瑋

當宋真宗將年號「景德」賜予昌南，景德鎮就打開了繁榮的大門，世界得以因瓷認識景德。直至今天，絡繹不絕來到小城的人們，離開時總要帶上一份瓷器。

千萬不要對瓷器這種古老的東西嗤之以鼻，僅憑它英譯「china」與中國「China」同詞，就不容任何人輕視。

景德鎮，攝影@VIP讀者·馬不肥

陶瓷是景德鎮的靈魂，也是旅行者到此的最大意義。這裡也許沒有令人側目、驚嘆的自然風景，但絕對不會缺少各具特色的民俗古村。

若想了解景德鎮成為瓷都的歷史，可以到城中的中國陶瓷博物館，館內既介紹了陶瓷發展演變過程，也能讓你在城中尋覓陶瓷器具時，不會被商家輕易忽悠。

在景德鎮有一條見證商貿歷史的古街，名為三閭廟，由於古街坐落於居民區中，除非本地人，否則尋找有些難度，順著古街走，也會遇見一個古碼頭，在明清時期尤為繁忙。

景德鎮御窯博物館，攝影@VIP讀者·馬不肥

景德鎮東南面，有一處景德鎮三寶國際陶藝村，簡稱三寶村，坐落著很多以陶瓷為生的工作室或作坊，他們循著創新精神而各有特色。

一般而言，當你走在村中街道時，遇見哪個工作室或作坊開著大門，都可以進去參觀，但切勿亂動瓷器，特別是還未成品的瓷器。

景德鎮，攝影@VIP讀者·馬不肥

時間充裕的情況下，可以走一點遠路去瑤里古鎮。古鎮有著瓷源茶鄉之名，是少有的瓷茶古鎮。

由於它地處景德鎮與婺源之間，因此風俗景色文化上受兩者影響，在這裡既能遇見油菜花海，也會見到各種陶瓷作坊。

避坑小貼士：在景德鎮買瓷器，得注意辨別。很多明明是機器做出來的，非要說是手工，價格也會貴很多，最簡單的辨別方式，就是拿起兩個一樣的瓷器，仔細對比兩個瓷器的花紋是否有不一致的地方，如果跟模子印出來的一樣，那就大機率是機器做出來的，畢竟手工藝哪有一模一樣的。

自駕小貼士：景德鎮市距婺源縣約87公里，行車用時約1小時30分鐘；自景德鎮往東走G351，過賦春鎮，就可以抵達婺源。

從景德鎮開始的遊玩線：

製圖@《中國自駕地理》

(二）徽韻花海段

這一段最大的亮點就是徽派建築與無盡的油菜花海，稍微用心，還可以多走走不同的古村落，它們總有這樣那樣的小確幸在等你。

第三站 婺源

花海包圍的小城。

自景德鎮而到的婺源，名氣自然不必多說。身為古徽州一府六縣之一，它歷史上大部分時間都在安徽，但如今早已是江西的一分子。

有人說它「棄徽入贛」失去本真，但到縣中走走，都會遇見典型的徽州文化，反而是不斷開發的徽州區，將古韻拆得越來越少。

婺源油菜花，攝影@VIP讀者·波波

自地貌上而言，婺源在古時足以稱得上一方鄉野。

可細數縣中每個村落，都會發現它們與歷史上的諸多人物有所關聯，這或許是真正意義上的人傑地靈。鄉野雖有樵夫，但也有文人、仕人。

婺源李坑，攝影師@宗剛

婺源的名村很多，但完全遊覽難免耗時太久，那些名氣很大的村落，往往是遊客與商業開發者的集中地，精緻也許排在第一位，古韻自然會流失許多。

婺源，攝影師@宗剛

因而避開名氣比較大的古村，去往一些名氣小一點的，也能得到很好的體驗。

當然，如果是衝著每年僅兩三周的油菜花海，那首選江嶺。每年的3月中旬到4月上旬，是婺源油菜花的花期，而打響婺源油菜花海這張名片的，便是江嶺。

石城紅葉，攝影師@宗剛

倘若秋天來到婺源，則應該要去石城，房前屋後、漫山遍野的紅楓葉，足以讓你產生按下快門的衝動，更別提人工營造的屢屢炊煙晨霧來當點綴。

此外，曉起、長涇、慶源、嶺里等村落也都值得一游，這些地方大多因路途比較「艱難」而遊客稀少，但對自駕旅行者恰到好處。

勘路者說：婺源是一座很適合徒步的小城，村落、花海、徽饒古道等元素可以自由結合出各種徒步線路，其中比較熱門的是婺源東線，通常由李坑、汪口、江灣、曉起、江嶺幾個村落組成。

自駕小貼士：婺源縣距黃山市約100公里，行車用時約1小時50分鐘；自婺源往東北方向走G237，過江灣、三溪而到黃山。

第四站 黃山

因山而名。

婺源一路往東，穿過皖贛兩省交界，也就來到了黃山。

徽州古城，攝影@VIP讀者·依舊

黃山是特殊的，自然風景的多樣性，令旅行者抱持各種目的來到這座城——為雲、為山、為松、為雪、為石、為徽韻。

總之，它一年四季皆有景，一年四季都可來。不過最受旅行者歡迎的時間，還是在夏秋時間，一是觀雨看雲，二是皖南大地的秋色。

黃山，攝影@VIP讀者·張敬滿

其實春、冬這兩個季節也很不錯，在這裡聚集的遊客比較少，除了皖南大地的油菜花海，黃山景區的雲霧也會在春天顯得更多一些，冬天也能遇見霧凇冰掛。

黃山，攝影@VIP讀者·LX

屯溪是黃山的市區，因地處三江匯流之地，所以歷來都是徽州地區重要的港口與樞紐，以前走水路的人，大多都從屯溪經過，這也締造了屯溪商業重鎮的名號。

黃山，攝影@VIP讀者·LX

在屯溪遊玩，主要是去屯溪老街，這裡既有各種徽派風格的商鋪，也有萬粹樓、屯溪兩個博物館，是了解屯溪歷史與徽味的最佳去處。

自駕小貼士：黃山市距九江市約338公里，行車用時約7小時；自黃山往西走G237過齊雲山、祁門而走S480、S234到東至，之後從東至往西南走G530而到九江。

（三）皖南贛北越野段

這一段在皖南、贛北的山區、湖區穿行，風景也基本以山景、湖景以及古村為主。沿途也可以去到南方越野基地，體驗一把越野的樂趣。

第五站 九江

江西北大門。

穿過眾多村落與名山，很快就能來到九江。

去往九江途中能遇見的牯牛降，攝影@VIP讀者·LX

從旅行上而言，這座城市非常多元化，無論是名山名湖古村落，還是豐富的地貌景觀，如那第四紀冰川、喀斯特地貌，都在江西大地上顯得特殊。

抵達九江後，可以直接沖向廬山，畢竟鄱陽湖名氣雖大，但湖邊那些新建的景點往往有些令人提不起興致，因而大可不必浪費時間。

廬山百年別墅群，攝影師@宗剛（請橫屏觀看）

在很多古詩文里，對廬山往往都是褒獎，歷朝歷代的名人不斷為它「代言」，蘇軾觀山、李白望瀑布，都讓它名氣越來越大，大到成為江西的一張名片。

因而在時間與人潮的推動下，欣賞廬山的方式與線路也越來越多，你可以在很多關於贛北的旅遊攻略上見到它的存在。

廬山東林寺，攝影師@宗剛（請橫屏觀看）

而如果感興趣，不妨在廬山看一場《廬山戀》，這部打破金氏世界紀錄（上海）的影片，雖然目的是宣傳廬山的風景，但也有許多對廬山歷史的敘述。

自駕小貼士：九江市距南方越野基地約139公里，行車用時約2小時30分鐘；自九江走G105而到永修，後走X219過吳城而到南方越野基地。

第六站 南方越野基地

南方人的沙漠情懷。

如今人們提起鄱陽湖，總要冠以「中國第一淡水湖」的名號，但其實這種名號著實有點無聊，畢竟鄱陽湖的美，是草海、花海、湖景、湖中遺址。

鄱陽湖上的輪渡

由於鄱陽湖受長江、信江、贛江等河流水系影響，因而湖的水位會因河流水位變化而變化，影響特別大的時候，甚至會出現枯水期延長的情況。

從九江下來，如果你剛好有越野情結，可以跑一跑越野基地，南方越野基地就在鄱陽湖的一個小島上。

南方越野基地

這些年來，隨著國內汽車持有量不斷上漲，越野文化在國內紮根並生長，令各種各樣的越野俱樂部、越野賽事不斷出現。

南方越野基地

而承擔這些俱樂部、越野賽事的，也就落到了各種特殊的場地上，並以此衍生出各種各樣的越野基地。

在南方越野基地刨沙

南方越野基地所打造的越野環境，並非江南特有的丘陵、山地，而是憑著湖中沙島，打造出一個可以刨沙、沖沙樂趣的越野樂園。

車子在個場地上盡情馳騁，你所想要的越野感覺，在這裡可以接連不斷的享受到，最終帶著一身沙，回到南昌歇腳吧！

自駕小貼士：南方越野基地距南昌市約100公里，行車用時約2小時；自南方越野基地過永修走G105而到南昌。

遊玩食光·徽韻春色

手繪地圖，製作@《中國自駕地理》

食宿推薦

提起包袱，在大山與古村穿行，順手帶走幾件心儀的瓷器！

來源：中國自駕地理