從長期發展的角度來看，大幅度降價促銷其實是一把雙刃劍，它雖然可以帶來短期的銷量提升，但會對品牌形象帶來傷害，在絕大多數情況下，一款車型的價格一旦降下來就很難漲回去，即便是豪華品牌中型SUV、中高級車，也會出現新老切換終端優惠縮水導致銷量下滑的情況。
對於未來一段時間中國車市的價格走勢，汽車立體聲認為在短時間內，迫於銷量壓力，價格戰還會繼續，即便有些業內人士呼籲車企和經銷商要理性，但面對較大的生存壓力，降價依然是最簡單、最有效的辦法。從近期車市反饋的情況來看，價格戰依然在持續，近期降價很猛的上汽大眾，又一次開啟官方促銷模式，這次的主角是大眾途觀L。除了上汽大眾之外，東風雪鐵龍天逸、東風標緻4008也藉助推出新款車型的機會進行調整，以儘可能的提升競爭力。今天這期節目，咱們就來聊聊合資緊湊SUV市場官方降價促銷的事。
上汽大眾途觀L
今年7月，上汽大眾途昂推出官方優惠6萬元的促銷活動，當時的說法截至到7月31日，在進入8月之後，上汽大眾4S店的銷售人員又發出了新的促銷廣告，綜合優惠幅度達到7萬元，相比7月增加1萬元。
在途昂大幅官方促銷之後，定位低於它的途觀L，自然也會被迫開啟官方促銷模式。上汽大眾官網消息顯示，2023款途觀L的8月促銷價格為16.99萬元起，相比19.98萬元的官方起步價格，優惠幅度接近3萬元，雖然不如途昂優惠幅度大，但對於一款20萬元SUV來說，也是一個不小優惠。
在上汽大眾的產品體系中，途觀L是銷售主力車型，今年上半年總交強險數為57814輛，雖然月均銷量未能超過1萬輛，但也是一個非常不錯的成績，在今年5月、6月，終端優惠增加，讓它的月交強險數超過1萬輛。此次途觀L的官方優惠促銷，雖然優惠幅度不小，但其實並未超過之前的經銷商優惠幅度。從服役時間來看，目前在售的途觀L已經臨近換代，這也是它開啟大幅官方促銷的原因之一。
雖然已經臨近停產退市，但上汽大眾並未對途觀L停止更新，6月19日，途觀L 300TSI智享版上市，售價19.98萬元，它用全新1.5T EVO Ⅱ發動機替換之前的1.4T發動機，在動力性和燃油經濟性都有提升。除了動力升級之外，它還有增配，相比之前的1.4T車型多出了外後視鏡光影地毯、帶記憶及虛擬踏板功能的智能電動尾門、三溫區全自動空調系統等。
從性價比的角度來看，途觀L 300TSI智享版並不輸給同價位的豐田RAV4榮放、本田CR-V等日系車型，且還擁有更寬敞的空間。在途觀L開啟官方促銷模式之後，上市不久的新款途岳應該也會增加優惠幅度來應對越來越大的市場壓力。
除了燃油車途觀L之外，上汽大眾的純電緊湊SUV ID.4X也開啟官方優惠模式，它的綜合優惠達到4.2萬元，考慮到ID.4X的起步價為19.5888萬元，官方優惠後的價格應該會低於16萬元，實現了油電同價。作為一款純電緊湊SUV，雖然ID.4X價格不貴，但上市後業績表現一般，今年上半年總交強險數僅有8842輛，距離純電動車市場第一陣營還有不小差距。開啟官方促銷模式的不僅僅是ID.4X，更高級別的ID.6X也可以綜合優惠5萬元，它的官方起步價格為25.9888萬元。至於在上個月就已經開啟促銷模式的ID.3，它的官方優惠價格目前依然為12.59萬元起，沒有到期漲價。
新款東風標緻4008
今年3月，神龍汽車的大幅優惠引起了很多人的關注，但從銷量走勢來看，優惠縮水之後，相應的車型也出現銷量下滑。如果說途觀L大幅官方促銷是為了讓銷量更進一步，那東風標緻新款4008的推新降價則是為了救命。交強險數據顯示，標緻4008的上半年總銷量為2010輛，屬於市場上的絕對滯銷車。
8月3日，2023款東風標緻新4008正式交付，它僅提供一款車型，名為360THP 科技版，官方售價從之前的20.17萬元下降至16.97萬元，官方降幅達到3.2萬元。雖然官方價格大幅下探，但新款車型在配置方面還略有提升，多出360度全景影像、車側盲區影像、透明底盤、AR實景導航、車載空氣凈化器等；或許有消費者認為這些配置提升不是很明顯，但官方降價3.2萬元的誘惑力還是不小的。大幅降價促銷，也讓新標緻4008的競爭對手變成了本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型的入門版，在配置和性價比方面，新4008具有一定優勢。
外觀方面，2023款東風標緻4008採用標緻最新的無邊框設計，格柵與兩側大燈組相融合，形成一體式設計，左右兩側配有「獠牙」LED日間行車燈，配合前包圍兩側通風開口造型，具有較強的運動感。車身側面採用雙色車身設計，營造出懸浮式車頂的效果。採用分段式腰線設計，前後翼子板位置進行了線條強調。車尾設計方面，尾燈由寬厚的黑色裝飾面板貫穿連接，還配備獅爪式LED尾燈並進行燻黑處理，打開轉向燈會出現流水轉向燈效果。新款4008可以選裝Blackpack選裝包，包括炫黑點陣式進氣格柵、18英寸炫黑鋁合金輪圈、炫黑外後視鏡、懸浮式黑鑽車頂等。
內飾方面，新款4008搭載i-Cockpit唯我座艙，採用12.3英寸液晶儀表+10英寸懸浮式觸控屏的組合，螢幕下方保留了部分物理按鍵，採用遊艇式電子換擋機構。智能硬體配置方面，它擁有6個攝像頭、12個超聲波雷達數量和1個毫米波雷達。
動力系統，新款4008搭載1.6T渦輪增壓四缸發動機，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配愛信8速手自一體變速箱。它還搭載增強型Grip Control多路況適應系統，提供公路、雪地、泥地、沙地等不同路況模式。底盤結構方面，新款4008依然搭載前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架。
2023款天逸C5 AIRCROSS
在新款4008上市的同時，東風雪鐵龍2023款天逸C5 AIRCROSS也正式上市，推出360THP智在版和400THP縱擎版兩款車型，售價分別為15.27和16.97萬元，相比老款車型，價格沒有變化。新款天逸新增「極夜藍」車漆可選。和標緻4008一樣，天逸的業績表現同樣一般，上半年總交強險數為1613輛。
外觀設計方面，天逸C5 AIRCROSS相比老款車型變化很小，採用型面拓張美學設計，與LOGO相結合的前臉飾條、懸浮式車頂和側裙周圍的裝飾條，讓它具有較高的辨識度。車身側面設計方面，A、B、C柱採用黑化設計，帶來懸浮式車頂的視覺效果。腰線採用「前凸後翹」的線條趨勢，前後翼子板處圓潤翹起，前後車門略微下沉。車尾設計與老款相同。
內飾方面，車機系統配備了全新C-CONNECT 3.0交互式智能網聯繫統、具有AR實景導航、360度全景高清倒車影像帶透明底盤等配置。中控螢幕和空調出風口布局沒有大變化，依舊採用梯形螢幕和鍍鉻條裝飾出風口。
動力系統方面，2023款天逸採用1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別129千瓦和155千瓦。傳動系統方面，它們都匹配愛信8AT變速箱並搭配博世ESP 9.3電子穩定系統。底盤結構方面，新款天逸依然採用前麥弗遜式獨立、後扭力梁式非獨立懸架，還會配備PHC自適應液壓穩定懸架系統，並擁有Grip Control多路況適應系統。
天逸和4008是一對姊妹車型，在價格相當的情況下該如何選擇。價格方面，天逸的起步價格為15.27萬元，比4008低1.7萬元，4008的優勢在於主動安全配置水平較高，多出了車道偏離預警系統、主動剎車、前方碰撞系統、陡坡緩降、自適應巡航、併線輔助、車道保持輔助、道路交通標識識別、感應後備廂、全景天窗、後視鏡加熱、自動防炫目內後視鏡、前排座椅加熱等，天逸的優勢是多了前排手機無線充電、轉向輔助燈、前霧燈等。如果不是預算非常緊張，建議入手標緻4008。天逸還有1.8T車型提供，但動力提升比較有限。
新款福特銳際
同樣是在8月3日，新款福特銳際也正式上市，共推出5款車型，售價區間16.98~21.98萬元。同時，官方推出價值至高26188元禮遇，包括限時9300元購車補貼、36期0利率和至高9000元置換禮、3年3次免費基礎保養。
外觀設計方面，新款銳際新增機甲灰車身配色，中配車型會配備高亮黑格柵，頂配ST-Line Pro版本採用燻黑前保險、燻黑霧燈、後視鏡外殼和燻黑19英寸輪圈。車身側面整體線條流暢，車門下部採用凹槽設計。尾燈組內部結構進行了調整，車頂尾部配備了擾流板，雙邊共兩齣排氣布局也得以保留。
內飾方面，新款銳際搭載12.3英寸數字儀表+13.2英寸中控顯示屏組合，採用SYNC 4信息娛樂系統，支持Apple CarPlay、Android Auto手機互聯以及OTA升級等功能。它還搭載福特Co-Pilot 360系統，具備360度全景影像、自適應巡航、盲區監測等功能。同時，外後視鏡/座椅/方向盤加熱，副駕座椅電動調節和電動尾門等功能也進行配置下放。
動力方面，新款銳際採用2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率182千瓦，最大扭矩393牛米，匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間7.5秒。四驅版車型採用可分離智能四驅系統，提供標準、經濟、運動、防滑、雪地/沙地等五種駕駛模式。
不到17萬元買輛2.0T+8AT的福特緊湊SUV，銳際的定價並不算高 ，但從銷量業績來看，它未能打動太多消費者，今年上半年總交強險數僅有11257輛，和途觀L的部分月銷量相當。剛剛上市的新款銳際在價格方面沒有調整，雖然有小幅度增配，但競爭力提升非常有限，它在未來若想提高銷量，還需要藉助經銷商的讓利促銷。