本文以同城貨運龍頭貨拉拉為例進行詳細說明與講解。

2. 提供的主要服務

1）拉貨

面向C端用戶或B端用戶拉貨需求，個人的臨時貨運需求，面向企業用戶的企業送貨、倉庫配送、門店配送、落地配等。從一個或多個提貨點裝貨運輸到一個或多個卸貨點，運輸為主要服務形態，可能伴隨代收貨款、回單、返程運輸、裝卸、搬運服務。

2）搬家

個人搬家和企業搬遷，個人搬家比較成熟，企業搬遷較為複雜需要定製服務。

搬家服務包含搬家準備（把家物品拆卸，包裝，搬運，裝車，清掃衛生），運輸，到達後卸車，搬運，組裝，需要搬用工和司機共同完成。

3）即時物流（幫取、幫送、幫買、幫辦）

詳解往期文章《即時物流業務模式與計費詳解》

4）同城快遞（同城件快遞）

詳解往期文章《從小淘氣長大淘寶的你，清楚電商物流費用嗎》

5）長途運輸（幹線）

詳解往期文章《數字貨運業務模式與計費詳解》

二、同城物流計費詳解 1. 拉貨

業務流程：

費用構成：運費+運費附加費+停車費+路橋費+等候費+返程運費+搬運費+發票服務費

計價規則：

實例詳解：

場景一. 貨主小明，家住6樓，通過貨拉拉平台託運一批貨物從杭州市餘杭區綠汀路地鐵A口到上城區市民中心地鐵C口，收貨人為老王，家住6樓，貨物重200kg，10件，每件20kg，1m³，里程26km，一個麵包車可以承運。

基本運費：28+（26-5）*2.6=83.28元，

如果需要開發票：83.28+83.28*9%=90.78元；

如果需要返程：90.78+83.28*40%=127.09元；

如果需要搬運（裝卸+上樓，按整車計算）：127.09+（9+（6-1）*10+（9+（6-1）*2）*10）*1.09*2=669.91元；

如果運輸選擇高速路：假設13元高速費，669.91+2*13=695.91元；

裝卸地都有停車費：停車費10元，695.91+2*10=715.91元。

2. 搬家

業務流程：

費用構成：基礎套餐費+超出套餐費（超里程+樓層搬運+平地搬運+多地裝卸+加搬運工）+停車費+路橋費+跨區費+區域附加費+包裝+拆卸費+超重費

費用標準：

實例詳解：

場景一. 貨主小明，家住6樓，通過貨拉拉平台託運一批貨物從杭州市餘杭區綠汀路地鐵A口到上城區市民中心地鐵C口，新家住6樓，物品重200kg，5件，床一張50kg，床墊1.5m*1.8m，其他行李3件，里程26km，一個麵包車可以承運，需要一個搬運工，床拆卸包裝和搬運。

基礎套餐費用：128元；

超出里程費費用：（26-10）*5=80元；

床包裝費：80元；

床拆裝費：100元；

床墊包裝費：30元；

樓梯搬運費：15*5*2=150元

總費用:128+80+100+30+150=488元。

結束語

從傳統物流（整車、快遞和快運）到網絡貨運，既有傳統物流巨頭在向各個細分領域布局，也有新興網際網路企業以輕資產形式參與，共同促進物流行業發展，各種模式有不同優點和缺點，物流整體來說比較重，重資產，重網絡，重服務，非標準化，網際網路在此領域應用的成熟度不及出行、家政、外賣、票務、旅遊等服務行業。

物流企業基本上可以分三類第三方物流（四通一達等為代表）、網絡貨運（滿幫、貨拉拉、滴滴貨運為代表網際網路物流平台），電商物流（菜鳥、京東、美團平台自有流量服務，主要服務平台生態），不同商業模式和服務影響著企業對外提供產品和服務，對服務收費模式也存在差異。

但是，透過現象看本質都是物流，物流基本都會包含存儲、包裝、流通加工、裝卸、搬運、運輸（短途、長途）基本環節，不同環節有不同服務，不同服務收費標準則不同，基本服務外還有增值服務，常見包裝、返貨、代收貨款、回單、金融服務（保價、運費險、貸款、保理）等。

傳統企業專注於主業和網絡建設，網際網路物流和電商物流平台沉澱大量數據玩的比較花，旨在構建生態體系，向貨主收費基本運費、會員費，向司機收會員費，交易抽成等，車後市場（維修保養、購車、租車、加油、車上用品電商），金融（保險，ETC和信用貸，訂單貸等供應鏈金融）。

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