大家好，这期要给大家分享的是《19万起的Jeep自由光真的好吗？开了2200公里后，车主说了用车感受》。
Jeep自由光是Jeep顺应时代打造的一款SUV，通过它令人满意的动力组合，能够很好地讨好市场，满足车主把动力数据做为选车标准的需求，因而Jeep自由光获得市场良好的反馈。随着时代的进步，买车人的要求也越来越高，设计风格、造车水准、品牌文化，全面发展才是汽车企业生存的基石。
小杨是一位买车挑剔的用户，他是一个一般白领，月收入在12000上下，由于心情不好想换换环境，近期想换一台车。他的目标很明确，打算买一款23万左右的SUV。他最重视动力，除此之外，他同样在意舒适性等方面的对比。他之前开过丰田汉兰达，所以选车时丰田汉兰达比较，经过一番对比，他最后选定了Jeep自由光。当前他提车2个月，开了2200公里，对Jeep自由光体会深刻。19万起的Jeep自由光真的好吗？开了2200公里后，车主说了用车感受。
外观是我选择这辆车的首要原因，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观和丰田汉兰达比较，有一定差距，我比较喜欢Jeep自由光的外观不过，Jeep自由光在内饰这点上，没有外观这么有亮点。中控台的构造以及按钮的搭配，虽然合理但无法突显层次感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，客观的说，丰田汉兰达的内饰档次比Jeep自由光更高级。
动力是我选择它的原因之一，Jeep自由光我买的是"Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版"，采用了2.0涡轮增压发动机的Jeep自由光，发动机最大输出功率为195KW。变速箱采用成熟的9挡手自一体，使得驾驶感更为平顺，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。使得其提速至100公里时速仅需6.5秒，比起丰田汉兰达势均力敌，但真正开起来感觉都还好。
空间方面，Jeep自由光在账面数据上没能体现出亮点。而从实质感受体验来看，虽然身高为180cm的人坐进车内仍有头顶空间，但感觉局促。最后排满座的情况下会比较拥挤。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过Jeep自由光却有格外不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。Jeep自由光空间差距还是很显然的，不过舒适度上的差距不大。
油耗方面，Jeep自由光在油耗方面并没有什么优势，在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为11.7L，高速驾驶油耗9.8L，市内堵车比较频繁时油耗为15.2L，从整车质量为1975KG及定位是SUV上看，Jeep自由光的油耗偏高，比丰田汉兰达要大一些，但是我对油耗表现并不敏感。
总之，我认为Jeep自由光非常适合我，毕竟它在动力、舒适性方面拥有太多亮眼的表现，尽管落地和上一台丰田汉兰达也差不多，不过经过认真比较后还是能感受到差异。没有缺点的车是不存在的，孰好孰坏难以定夺，我仅仅感觉Jeep自由光更适合我而已。目前开Jeep自由光的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很有档次的，同时在家用和商用上也是一款不错的车，而且买它不难，月薪12000以上就开得起。使用过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾驶者的分享，我觉得，Jeep自由光之所以受年轻驾车者欢迎，不可能仅凭其动力，特别是舒适度方面也充满亮点，完美考虑到了车主的要求。好评交加的"Jeep自由光 2019款 2.0T 四驱高性能旗舰版"，厂商报价为31.98万，在配置上，装备了胎压监测、车道偏离预警、自动泊车入位、电动折叠后视镜功效、内后视镜防眩目功效等实用配置。可想而知，Jeep自由光的性价比在同类之中并不差。看完这款Jeep的得力之作Jeep自由光，各位有什么见解呢？