大家好，这期要给大家分享的是《7万起的野马T70真的好吗？性价比如何？车主：开它15年没问题》。
野马T70被野马汽车打造成SUV中的佼佼者，善于运用它宽敞大气的空间感，野马T70让年轻人以空间大小放在首位的需求得以满足，因此获得了很多忠实粉丝。但生活水准在不断地提高，车主对车辆新特点也有新的要求，速度、安全、家用以及面子等，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。
小谢是一位购车慎重的车友，他算是一个普通人，拥有3000的工资收入，由于旧车已经开了很久，近期在考虑换车。他的目标很明确，购入一辆11万上下的SUV。空间是他主要考虑的方面，但除了空间以外，外观等方面他同样关注。他之前开过大迈X5，所以选车时经常会和大迈X5比较，通过反复比较，他最后认定了野马T70。目前他提车1个月，开了1000公里，对野马T70有了一定的体会。7万起的野马T70真的好吗？性价比如何？车主：开它15年没问题。
外观我觉得是它最大的亮点，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，车尾相对寻常，呈现儒家中庸之道。外观和大迈X5比较，差距显而易见，我比较喜欢野马T70的外观野马T70的内饰材料在当前档次的车型中不算优秀。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提高野马T70的内饰规格，但仍旧无济于事。说句实话，比较大迈X5，野马T70的内饰还是缺少一些高级感的。
动力方面，野马T70我买的是"野马T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)"，野马T70的动力引擎采用了1.8排量的直列4缸自然吸气发动机，马力最大值为136Ps，从实际驾驶体验来看，野马T70的动力表现不能提供激情驾驶，不过表现较为平稳，在爬坡和急提速的过程中看起来有些力不从心。变速系统采用5挡手动变速箱，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，不过在低速时有些顿挫感。这点和大迈X5相比之下，差距还是不言而喻的。
空间方面，空间表现处于该级别的较高水平。高度为1715mm，使得驾驶座调整好坐姿后，头部空间1拳有余。宽度为1835毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。野马T70的轴距为2665毫米，纵向空间获得较好优化，驾驶人可轻松驾驶，后一排亲戚腿部可自由舒展。而且野马T70在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前排的制冷效率略高，但是对于后一排，就有点力不从心了，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在车内空间和乘坐感受上，大迈X5比起野马T70差距还是比较明显的。
油耗方面，野马T70在油耗上并没有什么闪光点。在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为10.2L，二级路上行驶油耗达8.5L，城市内行驶油耗13.3L，作为一款1545KG质量的SUV，野马T70的油耗偏高，比大迈X5要大一些，但是我对油耗也不很在意。
总之，野马T70满足了我的用车条件，特别是在空间、外观方面，虽然提车价和前一款大迈X5也差不多，不过在用车感受上差距还是显而易见的，天下没有完美的车，谁更好很难说，我纯粹觉得野马T70更适合我而已。开野马T70的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，而且在一家人用车上这车也是很好的，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说五个字：买它不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，野马T70之所以在目前成绩非凡，不仅只有消费者眼中的空间长处，其外观等方面所表现出的能力一样非凡，完美考虑到了车主的需求。而野马T70中最值得入手的"野马T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)"，厂商建议价为6.98万，倒车摄像头等科技配置和ABS防抱死体系等安全配置加在它的身上。因此相较于同类，野马T70的性价比看起来更加卓越。对于这样一款集能力与颜值为一身的野马T70，各位是否看好它？