大家好，这期分享的是《8万起的吉利缤越值吗？比得了大众T-Cross吗？车主表示：九个字》。
纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，回首10年，无数好车各领风骚。"被埋没的豪车"英菲尼迪Q50L，在销量上不断交出满意的答卷。"浪漫男人"标致508，获得了广大驾驶者的一致认同。在"眼花缭乱"汽车世界里，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如缤越。
吉利缤越是吉利的主推产品，依托其无法望其项背的动力输出，较好切合购车人的对汽车动力性能高要求的要求，正是这样，吉利缤越现今获得了很好的成绩。随着大家对高级趣味的不断追求，购车者选车要求由简单快速变成精挑细选，动力表现、驾驶体验、外在颜面等，汽车品牌仅凭单一的优势是不能守住市场并持续发展的。
今天请到的车主是谢先生，他算得上是老司机，还感受过朋友的大众T-Cross，不久之前刚刚换到吉利缤越，吉利缤越已让他开了4个月，行驶也达到了10000公里，他感觉：对照过后才看出差距真大。究竟是什么原因让他选择了吉利缤越？和大众T-Cross到底有什么差别？一起来听听他的心声吧！
相信很多人选择这款车是因为外观，我也不例外，个性鲜明的造型格调透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。和大众T-Cross的外观相比，吉利缤越又是另外一种风格，我更喜欢吉利缤越的外观。这款车的外观美丽而动人，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。车头设计很有特征，完全看不出有抄袭的痕迹，尾部比起前脸还是相对低调一些。比起大众T-Cross，我更喜欢吉利缤越身上的味道。
谈到内饰这点，中控构型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对车主的满满诚意，座椅与门边上的装束为整车内饰增色很多。和大众T-Cross的内饰相较，设计风格特异及富有大气感的吉利缤越让我愈加喜欢。座椅不仅享有不错的包围性且很贴合身体，个人感觉，大众T-Cross的内饰还是没有吉利缤越那么高级。
一般动力不好的车我是不会买的，选来选去，我还是选择了"吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle(国V) "，吉利缤越的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，能爆发出177Ps的马力数据。在7挡双离合变速箱的作用下，升降档快速顺滑且无顿挫感，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉特别顺手。在悬挂的稳定支撑下，急速拐弯也不会有大幅度的倾斜。百公里提速仅需8.4秒，对其大众T-Cross表现而言不分胜负，总体来看两车驾驶感无明显差距。
讲到空间这点，吉利缤越的空间数据没有明显的亮点。回归实际的乘坐感受，头部空间不够宽裕，首排腿部空间不够舒展。驾驶座位相对舒适，但最后排亲戚则感受不佳。车身轴距不算长，前后排家人的腿部都不可完全伸直。不过吉利缤越却有十分不错的隔音和舒适配置，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。不能不承认，吉利缤越空间表现的确比部分同级车有差距。
在各位比较关心的油耗方面，吉利缤越的油耗表现并不理想。油耗平均数据达到了8.6L。高速7.2L，街区油耗也是达到了11.2L，相对于1340KG的车体质量来说，吉利缤越油耗表现可说是这款车的一个小瑕疵吧，但是油耗对我来说并不重要。
总的来看，吉利缤越简直是为我量身定做的一台车，特别是线条和尾部的造型。尽管大众T-Cross比起吉利缤越也挺好的，不过我还是觉得选择吉利缤越更好。当下吉利缤越的名气可以说是风头正盛，我认为开上一辆吉利缤越还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开过之后，只有九个字可以表达我的感受：庆幸自己当初的选择！
听完驾驶者的分享，我觉得，吉利缤越之所以能让人喜爱，只靠动力明显是不现实的，其在外观、内饰方面的表现一样卓越，完美考虑到了消费者的需求。好评交加的"吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle(国V) "，官方售价仅需11.88万，同时吉利缤越还装备了碰撞预警、并线辅助、内后视镜防眩目功能、ACC自适应巡航体系、感应式自动雨刷等贴心配置，因此吉利缤越性价比在同类车中是比较明显的。那么对于这款难被超越的吉利缤越，大家是否认同它？