大家好，这期要给大家分享的是《7万起的长安欧尚科赛5真的好吗？开了10500公里后，车主：它质量很好》。
长安欧尚科赛5是当前受到长安欧尚主要关注的产品，利用其略带圆润却不失犀利的外观设计，与目前大家把外观构型视作自身独到的审美观的要求相符，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。时代在进步，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，如果仅凭一项亮点，汽车品牌根本无法取得成功。
小黄是一位买车慎重的用户，他是一个普通人，月薪在3000上下，由于攒了一些钱，所以有买车的想法。他最开的目标就很明确，希望换一款适合自己的SUV，预算在11万上下。外观是他最在意的地方，但除了外观以外，空间、内饰、动力等方面的需求他也很在意。他之前开过吉利缤越，通过对照吉利缤越后，最终确认是长安欧尚科赛5。当前他提车5个月，开了10500公里，对长安欧尚科赛5有比较深刻的体会。7万起的长安欧尚科赛5真的好吗？开了10500公里后，车主：它质量很好。
这款车我最喜欢的就是外观了，车体构型独具一格，不随波逐流，突显设计者强劲的创新力。格调迥异的大灯凸显出长安欧尚科赛5的与众不同，尾部似乎少了前脸那种奔放，但展现的是一种内敛之美。外观和吉利缤越相比，差距挺大，我更满意长安欧尚科赛5的外观内饰方面，中控台设计拥有浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时髦感。对比起吉利缤越的内饰，我比较满意长安欧尚科赛5的简约而不简单。长安欧尚科赛5的座椅有不错的包裹性，坐上去格外舒服，整体来看，还是长安欧尚科赛5的内饰更好一些。
动力也是我看上这款车的原因之一，长安欧尚科赛5我开的是"长安欧尚科赛5 2019款 1.6L MT经典型"，长安欧尚科赛5装配1.6排量的自然吸气动力引擎，得以实现125Ps的最大马力。变速系统采用5挡手动变速箱，使得驾驶感更为平顺，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉非常顺手。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾相当小。百公里加速仅需12秒，比较其吉利缤越，长安欧尚科赛5不落下风，但二者开起来其实没多大区别。
空间方面，其空间表现一贯令人满意。由于其车体高度达到1670mm，身高179cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。长安欧尚科赛5的宽度为1810毫米，使得后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。长安欧尚科赛5自身2560毫米的轴距数据，纵向空间闪光点颇为明显，就算第一排座包稍微靠后，第二排仍旧有不错的腿部空间。而且长安欧尚科赛5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，冷却制热都不拖泥带水，车辆卓越的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。因此，在空间和舒适上，吉利缤越比起长安欧尚科赛5差距还是很明显的。
关于油耗方面，在市区道路占7成和高速占3成的情况下，实际测出长安欧尚科赛5的平均油耗是7.0L/百公里。在街市常常起步和停车，油耗也只有9.1L而已，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.8L。因此，长安欧尚科赛5的油耗水准还是比较高的。
总之，长安欧尚科赛5用起来十分令人满意，毕竟它在外观、内饰、动力、操控方面让我对他青睐有加，虽然价格和吉利缤越也差不多，但是在实际体验上差距还是显而易见的，没有完美无缺的车，谁最好没有答案，我纯粹觉得长安欧尚科赛5更适合我而已。现在开长安欧尚科赛5的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，同时在上班通勤上这车也是很好的，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说七个字：当初选它不后悔！
听完驾驶者的分享，我觉得，长安欧尚科赛5能在万千好车中脱颖而出，不只是依靠大家所熟知的外观特色，操控、动力、内饰方面也做得很到位，切切实实为车友的需求着想。长安欧尚科赛5系列中最受关注的"长安欧尚科赛5 2019款 1.6L MT经典型"，只要6.99万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有倒车摄像头、后视镜加热功能、GPS导航系统、胎压监测、ABS防抱死系统等实用配置。因此长安欧尚科赛5性价比在同级车中是比较明显的。那么对于表现较佳的长安欧尚科赛5，各位是否心动呢？