离《速度与激情：特别行动》上映还有几日，在中国内地的预售，已经突破了近3000万元。
这部“速度与激情“系列的番外篇，能不能在这个充满戏剧性的暑假，划上圆满的句号，这还是一个很大的问题。
因为它并非“速激“的正片，它属于独立出来的分支宇宙，在这个分支宇宙，少了唐老大。本来唐老大就是“速激”的核心人物，只有它在“速激”才能够被称为正片。
失去了唐老大的“速激”，仿佛失去了引擎的赛车，无法正常行驶上路，前面的第三部《东京漂移》的惨案都已经摆在那里了。
当初环球影业推出“速度与激情“系列的时候，抓住了”飙车和犯罪“的元素，试图打造全球 宇宙。
第一部，是当时整个”速度与激情“宇宙的开山之作，第二部，是为塑造布莱恩的人物形象，而确立“速度与激情”双雄的核心之作，第三部，虽是番外篇，但是实为独立形象影片，为开拓版，留下伏笔。
第四部，将前三部的人物引出并带出了新的人物，正是打造了“速激”宇宙的初始形态。第五部将前作所有的时间线统一，打造出属于“速激”宇宙的金身，制作和口碑达到了当时商业电影的极致，将《速度与激情》系列的商业价值，推向到了最高潮。
随后环球影业，不紧不慢的推出了《速度与激情6》，来开拓宇宙的未知领域，并且为后续的铺垫留下根基。众所周知，保罗的去世，让《速度与激情》系列陷入了开拓的荒野，因此后面的《速度与激情7》是一场怀念的之作，也是最后的初始版的“速度与激情”宇宙。
不过“速度与激情”宇宙还要继续拓展，于是又推出了《速度与激情8》，但是《速8》的表现到底如何，观众心里很清楚，它依旧是连续“速度与激情”宇宙的一贯作风，大动作，大场面，大制作，大家也都知道钱烧在了哪里。
但下滑的口碑，也不断的透露出“观众”陷入了审美疲劳，能不能起死回生，或者说能不能稳固金身，就得看到时候《速9》的表现了，反正《速9》的拍摄行程，已经是板上钉钉的事情。
可为什么？环球影业明知道已经没办法满足观众的期待和胃口，却还是要义无反顾的推出番外篇《速度与激情：特别行动》呢？难道不要口碑了吗？
说到底还是投机。
环球影业，虽是好莱坞八大影视公司，历史悠久的巨头影视公司，但本身影视行业就不景气，八大巨头能在新的时代活下来，就已经是很不容易了。在这个数据崛起的时代，那些传统行业和互联网行业的新贵，都对影视行业虎视眈眈，谁掌握了这些影视公司，传媒公司，电视公司，便是掌握了未来时代的话语权。
哪怕是环球影业的母公司康卡斯特，也依旧需要每天面临新贵崛起的挑战。因此环球影业，它必须出来赚钱，要盈利，要业绩。可迪士尼下面有福克斯，有漫威，而环球呢？手上的王牌却只有“速度与激情”宇宙。
它必须把自己王牌给亮出来，但是又能太过于锋芒，对于越发醒悟和崛起的全球观众而言，过早的追逐利益，会把自己招牌给砸掉。这点环球影业很清楚，于是番外篇就成为了最好的选择，可进可退，还能够赚钱，到时候强森回归正片，也并不受到任何口碑影响。
本来环球就一直在筹备霍布斯（巨石强森饰演）的独立篇章电影，但因市场难开拓和制作投入的问题，一直被搁置，而强森虽在北美市场上有着很大的票房号召力，但面对大制作的成本，显然还需要更多的市场，于是又把斯坦森请来，去号召欧洲的电影市场。这才有了，这部双雄电影。
欧美电影市场上，虽然所创造的经济要少，但“速度与激情”本身是欧美的招牌，在欧美的影响力，远远要超过在中国电影市场的影响力。况且最为主要的是，这是一部连环球自己都没信心的番外篇，很多方面都存在着问题。
但这些问题来到中国内地市场后，是可以直接被忽视掉的。
因为在中国电影薄弱的制作环境下，哪怕是不那么诚心的好莱坞大片之作，来到中国票房也会大卖，就算口碑不好又怎么样，依旧会有人说，这是爆米花电影，看着爽就好了，别太认真，在内地赚大钱，豪取十几亿的票房这不是问题。
往以前看，这样的案例还少吗？