大家好，这期要给大家分享的是《考虑了安全性，14万选了大通G10，车主：开它不用操心》。
大通G10是上汽大通在MPV中的头牌产品，依附它凌厉且进取的外观构型，让用户以外观来彰显气质的需求得到极大满足。因此在汽车市场中打下了一片天地。随着时代的变迁，驾驶者的买车需求却越来越多，颜值、省油、舒适、经济、拉风，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
王先生是一位需求多样的购车群体，他是一个毕业几年的大学生，每个月工资8000左右，由于攒到了一些存款，所有考虑买车。他的目标很明确，就是18万上下的MPV。他最重视外观，但除了外观以外，内饰、动力、空间等方面他同样关心。他之前开过华颂7，通过对比华颂7后，最终确认是大通G10。当前他提车5个月，开了11500公里，对大通G10有了独到的见解。考虑了安全性，14万选了大通G10，车主：开它不用操心。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。外观和华颂7比起来，差距挺大，我更喜欢大通G10的外观内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对大通G10增添了几分好感，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，手感极佳的内饰材质让乘车人的心情格外舒畅。对比起华颂7的内饰，我更喜欢大通G10的简洁大方与层次感。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，舒适度上，也是大通G10更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，大通G10我开的是"大通G10 2019款 PLUS 柴油1.9T 手动客运版 国V"，大通G10采用了1.9排量的直列4缸涡轮增压动力发动机，爆发出的最大马力为150Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，其平顺性可想而知，油门反应特别及时，可以与右脚实现心灵互通，采用了机械液压助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。轮胎抓地力好，底盘结实，过弯姿态稳定。从0提到100km/h需要10秒，这与实力强劲的华颂7对比平分秋色，但驾驶感受而言差距不大。
空间方面，空间的闪光点自然显而易见。凭借其1928毫米的车身高度，小编身高183cm，实质体验来看，头顶空间一拳四指上下。1980毫米的车宽特色十足，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在大通G10拥有3198mm的轴距下，车内前后空间得到一定的释放，驾驶者和后面家人均有较大的腿部余量。而且大通G10在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音成效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在空间和舒适上，华颂7比起大通G10还是有一定差距的。
总之，大通G10很令我满意，尤其在外观、动力、内饰、舒适性方面，虽说落地和华颂7也差不多，不过在用车感受上差别还是有的，没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说。只能说我觉得大通G10更适合我吧。现在开大通G10的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次很高的，并且在一家人用车上也十分适合，其实养它也不难，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完驾车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的大通G10，不仅仅是依托外观这一项单一优势，其内饰、操控、动力等方面所表现出的能力一样非凡，每一项都有着特别突出的表现。汽车热搜榜中的"大通G10 2019款 PLUS 柴油1.9T 手动客运版 国V"，官方建议价仅为15.78万，在这款车型中，不仅拥有上述亮点，还标配了车道偏离预警、ABS防抱死系统、侧滑门，可知在MPV中，大通G10性价比还是比较突出的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的大通G10，各位都怎么看呢？