大家好，这期要给大家分享的是《本田享域真的好吗？车主5个月提车6500公里后说了用车感受》。
本田享域是当下市场关注度比较高的一款紧凑型车，依托其霸气侧漏的外观设计，可以很好地讨好人们把外观作为选车的重要标准的要求，所以，本田享域名声一向很不错。随着车子的类型日渐增多，车友们对车的需求也是各式各样，后视镜加热、方向盘轻盈，中控屏尺寸大等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
小谢是一位买车慎重的消费者，他作为一个毕业几年的大学生，享有8000的月薪收入，由于最近手头比较宽松，近期在考虑换车。他的目标很明确，想买一辆14万左右的紧凑型车。他最重视外观，但除了外观之外，空间、操控、舒适性等方面他也很在意。他之前买的是大众宝来，选购车时经常会和大众宝来比较，在反复进出4S店之后，他最后选定了本田享域。当前他提车5个月，开了6500公里，对本田享域有了一定的体会。本田享域真的好吗？车主5个月提车6500公里后说了用车感受。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，尤其是从45度角来说，前卫的造型充满了现代感。大灯构型犀利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。外观和大众宝来比较，存在差距，我更喜欢本田享域的外观内饰并不是本田享域的强项，属于很多指标中得分偏低的一项。中庸的中控仪表盘设计让许多车主不可适应，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，虽然添加了装束材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依旧掉价，说真心话，对比大众宝来，本田享域的内饰还是缺少一些高级感的。
动力方面，本田享域我买的是"本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版"，本田享域的动力引擎是排量为1.0的涡轮增压发动机，才有122Ps的最大马力，从实际驾驶感受来说，本田享域的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较一般，起步时略显无力，上坡时需要深踩油门。变速箱采用的是无级变速档次，综合性能没太大问题，只是档位变换效率稍微显得迟钝，低速行进时会觉得车辆偶尔跳动。这点和大众宝来比较，就有些差距了。
空间方面，空间的特色自然显而易见。由于其车体高度达到1509毫米，使得177厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。车宽数据为1804mm，三个年轻人坐在第二排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适。同时轴距达到了2730毫米，车内内部的前后空间获得优化拉伸，前一排座包调整好后，后一排客人可以翘起二郎腿。而且本田享域在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在舒适性和空间方面，大众宝来比起本田享域有一定差距。
油耗方面，本田享域油耗有点偏高，现在实际测试的综合油耗为7.4L，在高速路快速行驶仍有6.2L的油耗，而城市道路的市区油耗也达到了9.6L，按车身质量和紧凑型车来说，本田享域的油耗偏高，比大众宝来要大一些，但是油耗我对油耗不在意。
总之，我感觉本田享域特别适合我，特别是在外观、空间、舒适度、操控方面，尽管售价和大众宝来也差不多，不过总的来说差距还是显而易见的，不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，我仅仅感觉本田享域更适合我而已。开本田享域的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在日常用车上也十分适合，而且买它不难，月薪8000以上就开得起。买了它后，我想说五个字：它完美无瑕！
听完驾车者的分享，我觉得，既然本田享域可以在猛烈的竞争的生存，显然，并不是绝对凭借外观亮点，其他舒适度、操控、空间方面的确有卓绝的表现，均能讨好市场需求。人气颇高的"本田享域 2019款 180TURBO CVT畅享版"，建议价也就11.23万，在安全配置和高科技配置上，这款车装有发动机自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、ABS防抱死体系、ESP车身稳定体系等。即使拿本田享域与同类车相互比较，本田享域也享有较高的性价比。对于这款能力卓越的本田享域，大家如何看待呢？