大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《昂克赛拉两厢油耗怎么样？性价比高吗？车主：它基本不用大修》。
昂克赛拉两厢备受马自达爱戴，强力缔造并推向市场，依附自身富有科技感的外观设计，切合了买车一族把外观当作选车首要标准的需求，因此在汽车市场中打下了一片天地。不过，人们的精神生活不断提高，车友的买车要求肯定不断提升，设计格调、造车水准、品牌文化，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。
小赵是一位购车见解独到的购车者，他是一个毕业几年的大学生，月工资8000左右，因为存了钱，所以有换车的想法。他的目标很明确，买一辆15万左右的紧凑型车。他最在意外观，但除了外观之外，操控、内饰、舒适性等方面他同样关注虽说。通过对比英朗和实地看车后，最后锁定昂克赛拉两厢。目前他提车1个月，开了1100公里，对昂克赛拉两厢有了一定的了解。昂克赛拉两厢油耗怎么样？性价比高吗？车主：它基本不用大修
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，别致新颖的构型却能给人以霸气之感。造型独到的前大灯为昂克赛拉两厢带来愈加优异的设计感，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。对比英朗，我更喜欢昂克赛拉两厢的外观。内饰方面，人性化的中控按钮和操作设计，让我对昂克赛拉两厢增添了几分好感，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，方向盘旁边装有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。对比起英朗的内饰，我更喜欢昂克赛拉两厢的简洁大方与层次感。柔软且包围较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，舒适性上，也是昂克赛拉两厢更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，昂克赛拉两厢我开的是"昂克赛拉两厢 2017款 1.5L AT舒适型"，昂克赛拉两厢的动力引擎是排量为1.5的自然吸气发动机，可以发挥出117Ps的最大马力。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。轮胎抓地力好，底盘扎实，过弯车身姿态稳定。让其拥有12秒破百的实力，比英朗来说不落下风。
空间方面，昂克赛拉两厢的空间数据显得比较一般。通过个人实质乘坐感受上看，头部空间较小，175cm的家人坐在前排显得拥挤，后排满座的状况下会比较拥挤。车体轴距不算长，前后排亲戚的腿部都不能完全伸直。不过昂克赛拉两厢却有格外不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都特别高，而且几乎没有噪音，隔音功效非常强大。比起英朗，昂克赛拉两厢空间稍微逊色，不过胜在座包舒适度上。
总之，昂克赛拉两厢十分合适我，特别是在外观、内饰、操控、舒适性方面，虽说价格和英朗也差不多，不过总的来说差别还是有的，没有完美无缺的车，没有谁好谁坏。只能说我觉得昂克赛拉两厢更适合我吧。现在开昂克赛拉两厢的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，并且在日常用车上也十分适合，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。开过之后，我想说三个字：不后悔！
听完车主的分享，我觉得，昂克赛拉两厢之所以受年轻驾车者欢迎，除开市场公认的外观亮点以外，其在舒适性、操控、动力方面的表现一样出色，全能的表现，满足了绝大部分用车者的要求。获得用户热捧的"昂克赛拉两厢 2017款 1.5L AT舒适型"，建议价仅为12.39万，同时有着ABS防抱死系统、ESP稳定体系、刹车辅助体系、无钥匙启动、发动机自动启停等诸多配置，所以在同车中，昂克赛拉两厢有较高的性价比。那么对于长处诸多的昂克赛拉两厢，各位有什么见解呢？