大家好，这期要给大家分享的是《21万起的DS 7值吗？行驶3个月后，车主说了用车感受》。
DS 7是DS倾力打造的一款王牌SUV，其充满设计感的内饰格调，很好地满足消费者把别致的内饰作为选车条件的要求，正是如此，DS 7获得驾车者们的大力赞扬。随着思维境界的上升，车主对车的要求有了新的定义，LED大灯、辅助转向灯、电动座椅调节等，单纯仰赖一项亮点，最后必将溃败于市场。
今天我们有请到的嘉宾是覃先生，他是一个职场精英，月薪在15000左右，由于心情不佳想换个环境，近期在考虑换车。他这次换车的目标明确，想要一款自己喜欢的SUV，预期在25万左右。他最在意内饰，除此之外，他同样关注操控、外观等全方位的体验。他之前开过大众途岳，所以在购车时经常拿大众途岳比较，通过反复比较，他最后选定了DS 7。当前他提车3个月，开了5100公里，对DS 7体会颇深。21万起的DS 7值吗？行驶3个月后，车主说了用车感受。
外观我觉得是它最大的亮点，看似简单的构型设计却体现了设计师的良苦用心。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和大众途岳相比，存在差距，我比较满意DS 7的外观内饰方面，中控台及按键设计风格时髦、前流，使人喜出望外，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可以说是十分良心，缀以恰到好处的镀铬装潢，显得车内风格大方得体。对比起大众途岳的内饰，DS 7的简约而不简单更吸引我，因有良好的座包包围性，以70码的速度拐弯也不会让乘客大幅倾斜，总体来看，还是DS 7的内饰更好一些。
动力方面，DS 7我提的是"DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版"，DS 7的动力系统采用排量为1.6的直列4缸涡轮增压动力发动机，能够爆发出220Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，DS 7并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。而变速箱则采用的是8挡手自一体变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。这点和大众途岳比起来，就有些差距了。
空间方面，DS 7空间表现着实竞争力略显不足。通过个人实际乘坐感受上看，头顶空间较小，185cm的乘客坐在首排显得拥挤，驾驶座位相对舒适，但后排乘客则感受不佳。好在纵向空间尚可，久坐也不会感觉腿部难受。不过DS 7却有相当不错的隔音和舒适配置，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。DS 7空间就有些差距了，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，DS 7的油耗有些不尽人意，综合油耗8.7L/百公里，二级路上行驶油耗达7.2L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达11.3L，按车身质量和SUV来说，DS 7的油耗偏高，比大众途岳要大一些，但是油耗对我来看并不重要。
总之，我觉得DS 7真的是一款好车，特别在内饰、操控、外观方面，尽管价格和大众途岳也差不多，但是开起来差距还是不仅一点点的，没有缺点的车是不存在的，没有谁好谁坏，我只是认为DS 7更适合我而已。开DS 7的大多数人是职场精英，我觉得这款车也是很有品位的，尤其在日常用车上也是一辆好车，其实养它也不难，月薪15000以上就开得起。使用过之后，我想说二个字：知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，既然DS 7能够在猛烈的竞争的生存，不仅内饰方面造就它拥有强劲闪光点，同样拥有操控、外观等诸多亮点，满足了购车群体最迫切的需要。受广大车友瞩目的这款"DS 7 2018款 45 THP 歌剧院版"，已经给到30.99万的诚意，但备有电动折叠后视镜功能、内后视镜防眩目功效、倒车摄像头等高科技配置，还有为家人安全着想的并线辅助、ABS防抱死系统等安全配置。可想而知，DS 7的性价比在同级中并不差。对于这款性价比较高的DS 7，大家有何见地呢？