大家好，这期要给大家分享的是《9万起的奔腾T77好吗？开奔腾T77是什么感受？车主说了八个字》。
奔腾T77被奔腾打造成SUV中的佼佼者，它拥有富有冲击力的外观视觉效果，能够充分满足购车者爱美之心人皆有之的内在需要，因此一直备受购车群体的眷注。但是大家愈加期待美好的物质生活，驾驶者的购车要求可以说是是天差地别，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果仅仅依靠一项亮点，出色的车型总会落后于其他同级车。
今天很开心请来的嘉宾是蒋先生，他作为一个普通人，享有3000的工资收入，由于攒了一些钱，因此考虑买车。他的目标很明确，要买一款13万上下的SUV。外观是他最在意的地方，除此之外，他同样关心动力、空间、操控等方面的对比。他之前开过传祺GS4，所以在购车时经常拿传祺GS4比较，经过一番对比，他终于确定了奔腾T77。现在他提车3个月，开了3000公里，对奔腾T77体会颇深。9万起的奔腾T77好吗？开奔腾T77是什么感受？车主说了八个字。
外观我觉得是它最大的亮点，绚丽夺目的造型设计突显当代前沿审美。前脸设计带有浓郁的奔腾格调，LED大灯炯炯有神，侧裙处理微细，为奔腾T77的整体美观"添砖加瓦"。外观和传祺GS4相比之下，有一定差距，我更满意奔腾T77的外观奔腾T77的内饰用料在当前的车型中不算优越。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，内饰做工较为粗糙，用料较为低质，触感较差，车窗和中控台装潢相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。说句实在话，对照传祺GS4，奔腾T77的内饰就比较缺乏档次感了的。
动力和操控也是我看上这款车的原因之一，奔腾T77我开的是"奔腾T77 2019款 230TID 自动尊贵型 国V"，奔腾给奔腾T77配上了1.2的排量的涡轮增压发动机，最大马力高达143Ps匹。变速箱使用了技术稳定的7挡双离合变速箱，动力表现得非常舒展和稳定。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。悬架和底盘支撑较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。百公里提速数据突出，实际测试数据为10秒，该成绩与传祺GS4对比势均力敌，不过总体来说二者驾驶感受都很好。
空间方面，其空间尺寸相较于同等车型而言的确拥有竞争力。因其享有1615mm的车身高度，即使身高183厘米的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。宽度为1845mm，最后排乘坐三人依然富有余量。以2700毫米的轴距来放在奔腾T77的身上，可以拉开车内空间的前后距离，驾驶者和乘客的腿部都能得到十足的放松。而且奔腾T77在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，就算车外刮大风或下大雨，车内乘客基本听不到太大的声音，隔音功效不错。因此，在整体乘坐感上，传祺GS4比起奔腾T77就有些差距了。
油耗方面，奔腾T77的油耗数据着实相对较差，综合油耗8.9L/百公里，二级路上行驶油耗达7.4L，而街市油耗也在11.6L以上，从车身重量为1505KG及定位是SUV上看，奔腾T77的油耗偏高，比传祺GS4要大一些，但是油耗对我来说并不重要。
总的来说，奔腾T77用起来十分令人满意，毕竟它在外观、操控、空间、动力方面表现出很大优势，虽然售价和传祺GS4也差不多，但是对比之后还是能体验出差别。车无完车，谁最好没有答案，只能说我觉得奔腾T77更适合我吧。目前开奔腾T77的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，特别是家用和商用上也是一款不错的车，在用车花费上也不多，月薪3000以上就开得起。换了它之后，我想说八个字：庆幸当初选择正确！
听完用车者的分享，我觉得，奔腾T77之所以可以深入人心，除开其最杰出的外观优点以外，其动力、空间、操控的表现同样大放异彩，迎合目前消费者多元化的买车要求。其中车友眷注较多的"奔腾T77 2019款 230TID 自动尊贵型 国V"，仅需13.48万，感应式自动雨刷、无钥匙进入、全液晶仪表盘等科技配置和车道偏离预警、并线辅助等安全配置加在它的身上。比起对手同级别车型，性价比颇为杰出。那么对于综合性能较高的奔腾T77，各位都有什么见解呢？