大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《15万起的丰田奕泽好吗？动力强吗？车主说了真实用车感受》。
奕泽是丰田在国内的主推产品，目前可以说是风头正盛，依靠富有科技感的外观设计，用户将外观作为第一购车要素的需求获得了极大的满足，因此，奕泽才能在市场上具有不俗的口碑。时代在进步，购车要求由单一变得复杂，外观内饰、舒适度、动力油耗等等，唯独仰仗一项独特优势，再良好的车型也不可持续成功。
小李是一位挑剔的用户，他是一个普通人，月收入3000上下，由于攒了一些钱，因此考虑买车。他的目标很明确，就是19万上下的SUV。他选车第一点是外观，但除了外观之外，内饰、操控、动力等方面他同样关注虽说。通过比照奕歌和实地看车后，最终确定奕泽。他提车1个月，开了2200公里，对奕泽感受颇深。15万起的丰田奕泽好吗？动力强吗？车主说了真实用车感受
对于这辆车我最满意的地方是外观了，整体外观别致优雅，愈加适合这一代丰田的气质。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，尾部设计收放有度，彰显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。对照奕歌，我更喜欢奕泽的外观。内饰方面，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，车门材料做工均有较好的手感，提高奕泽在他人眼中的档次。对比起奕歌的内饰，我更喜欢奕泽的简洁大方与档次感。奕泽座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水准，舒适性上，也是奕泽更好一些。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，奕泽我开的是"奕泽 2018款 2.0L 奕动版"，奕泽配置了2.0排量的直列4缸自然吸气动力发动机，极限情况下可以发挥171Ps的最大输出。变速性能上，采用10挡无级变速变速箱，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，变向手感偏轻，转动幅度切合预期，女生也能轻松驾驶。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。从0提升到100码需要8.4秒，跟奕歌比较不占下风。
空间方面，奕泽在长宽高及轴距上并没有很大的特色。抛开尺寸因素不谈，从实际体验来说，175cm的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。最后排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。不过奕泽却有非常不错的隔音和舒适配置，空调对于第一排的制冷效率颇高，但是对于最后排，就有点力不从心了，隔音性能不一般，车内非常静谧。比起奕歌，奕泽空间稍微逊色，不过胜在座椅舒适度上。
总之，奕泽很令我满意，特别是在外观、油耗、操控、舒适度方面，尽管售价和奕歌也差不多，但是整体而言差距还是不止一点的，天下没有完美的车，谁更好很难说。只能说我觉得奕泽更适合我吧。目前开奕泽的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，同时在一家人用车上也十分适合，用车养成开销也不大，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说八个字：庆幸当初选择正确！
听完驾驶者的分享，我觉得，奕泽之所以不被同级者藐视，只靠外观明显是不现实的，舒适性、内饰、油耗方面的表现一样可以吸引车主，车主需求得到极大的满足。备受用户眷注的"奕泽 2018款 2.0L 奕动版"，给出14.68万的良心建议价，同时备有发动机自动启停、ACC自适应巡航系统、电子手刹等科技配置和刹车辅助体系、胎压监测等安全配置，拿奕泽与同级相较，奕泽性价比的确不赖。对于这款能力卓越的奕泽，各位有什么见解呢？