大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花11万选择中华V7，车主1个月用车2300公里后说了四个字》。
中华V7在眼下受到市场广泛眷注，是中华的得意之作，依赖其满载且不出现拥挤的空间表现，让用户可以带一家人出行的需求得到极大满足。也是如此，中华V7顺利成功在市场占有一席之地。但是社会在不断发展，汽车爱好者也对小车百般挑剔，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，单靠一项优势必定不能在车界中长远立足。
谢先生是一位挑剔的购车群体，他是一个毕业几年的大学生，月薪在8000左右，因为有了一定积蓄，所以有了换车的打算。他的目标很明确，要买一辆15万上下的SUV。他最在意空间，但除了空间以外，动力、操控、外观等方面他一样在意。通过对比捷途X90和实地看车后，最终确定中华V7。目前他提车1个月，开了2300公里，对中华V7有比较深刻的体会。花11万选择中华V7，车主1个月用车2300公里后说了四个字
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。构型别致的前大灯有力提升中华V7的辨识度，惊艳的尾部已诠释了中华V7的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。对照捷途X90，我更喜欢中华V7的外观。中华V7内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功能偏少，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，座包、中控及车门的色彩搭配不够和谐，让人有些不适。说句实话，比照捷途X90，中华V7的内饰还是差了点意思的。
动力和操控也是我选择这款车的理由之一，中华V7我开的是"中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 5座 国V"，中华V7使用1.6排量的直列4缸发动机，最大马力能够达到204Ps。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。0-100km/h加速成绩为7秒，与相较于捷途X90而言势均力敌。
空间方面，空间表现格外优秀。车身高度为1753毫米，176厘米的高个子的头顶空间也很富余。车宽数据也达到了1932毫米，最后排坐下3个胖子也没有任何压力。2770毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，让其前后排距离达到黄金比例，首排座椅调整好之后，第二排家人仍能够轻松翘起二郎腿。而且中华V7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。对照之前开的捷途X90，中华V7的空间和舒适度更让我满意。
总之，中华V7用起来非常合适，主要是空间、外观、操控、动力方面，虽然售价和捷途X90也差不多，不过总的来说差别还是很明显的，车无完车，孰好孰坏难以定夺。只能说我觉得中华V7更适合我吧。开中华V7的不少人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在日常用车上这车也是很好的，在用车花费上也不多，月薪8000以上就开得起。买了它后，我想说四个字：十分完美！
听完车主的分享，我觉得，中华V7之所以在当今成绩非凡，只靠空间明显是不现实的，动力、外观、操控方面也有着杰出表现，长处方面比较全面。人气颇高的"中华V7 2018款 280T DCT旗舰型 5座 国V"，售价也只有15.17万，这款车高科技配置上有倒车摄像头、无钥匙进入、感应式自动雨刷等，安全配置上有车道偏离预警、刹车辅助系统等。因此中华V7性价比在同级车中是比较明显的。那么对于优点众多的中华V7，各位是否认可它？