正所谓：通达则地盛，地盛则繁华，通达之地，富之聚集。
对于一个城市来说，其从形成到发展一直都与交通存在着千丝万缕的联系，而交通条件和交通建设对地区的形成发展也是至关重要的。
璧山最近传来了一个好消息：有网友晒出了一张1号线列车驶入璧山的图片，这也意味着1号线璧山站迎来了首辆轨道列车的驶入，这也意味着1号线尖璧段实现空载试运行的时间又近了一步。
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在2014年6月18日，重庆轨道交通1号线尖顶坡站至璧山站段正式开工建设，经过长达5年的建设，在今年年初重庆轨道集团对外公布1号线璧山站将于今年年底正式开通试运营，这也让璧山人等了足足5年的轨道交通，终于要等到了。
这也意味着，璧山人以后离来福士也就一条轨道的距离了。
1号线尖璧段的通车，这也代表着璧山区将成为除主城区之外，区县中第一个迎来轨道交通的区，待轨道交通通车以后璧山也将正式融入主城区一体发展。
1、轨道27号线明年也即将开建，比亚迪的“云巴”项目也已在建，璧山出行更加方便快捷。2、城轨快线璧铜线今年开建，未来将串联起璧山、铜梁地区，承担沿线重要城镇、工业园区、景区间的通勤、商务、旅游、休闲娱乐等多样化客流。3、金凤隧道今年开工，连接璧山和九龙坡区，预计2023年建成。4、六旗隧道，连接璧山六旗大道和沙区西永大道，预计2020年开工，2022年建成。5、璧山高铁站已运行，已经开通成渝高铁，后期将建设成渝中线高铁、兰渝高铁。6、合璧津高速目前正在加紧建设，预计2021年建成通车。……
来源于克而瑞
照这个样子看，未来璧山还将迎来多条城市轨道交通，到时候璧山的交通系统将更加的完善。
事实上，交通是一座城市发展的基本命脉，也是房地产发展关键因素之一。在重庆这座“堵城”，便利的交通，也是很多置业者选择楼盘的重要区位参考因素。
璧山的地理位置很优越，与主城仅一山之隔，东连九龙坡、沙坪坝，南接江津，西临永川，北靠北碚，在地理位置上与重庆各区域紧密相依，离重庆中心解放碑也在一小时经济圈内。随着成渝城市群深入发展，璧山作为重庆向西的桥头堡，有着天然的区位优势。
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璧山作为重庆西进的大门，承接城市外拓主力的区域，近2年发展势头较为强劲。
最近几年，进入璧山的开发商逐渐增多，恒大、金科、融创、碧桂园、富力、龙湖等知名品牌房企都已入驻，区域热度和关注度显著提升。
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近年璧山区域房地产市场整体向好，成交价格三级跳，2014年至2017年，璧山商品住宅成交均价呈稳定上涨态势，2018年出现大额涨幅，成交均价达6872元/㎡，2019年1-7月商品住宅成交均价超过7000元/㎡，2019年房价持续走高，已超7400元/㎡。
（来源安居客）
根据璧山当地媒体报道，8月份璧山共交易1419笔，区外购房比例达到63.6%，这说明璧山以外的购房者，普遍看好璧山的未来发展。
璧山，在重庆向西的发展潮流之下，凭借得天独厚的地理优势，借力科学城、高新区发展的东风，越来越多的资源会往这里聚集。再加上轨道交通的助力，璧山成为更多人工作与生活的首选。
或许，璧山将成为重庆向西最大的黑马之一。