无论是炎炎夏日还是数九寒天，只要你是坐地铁去上班或者办事，一进地铁站，便享受着空调恒温、平稳车速和干净优雅的环境，然后准时到达目的地。每当这个时候，你是不是也好奇天津什么时候修建的地铁？第一条地铁是在什么情况下运营通车的？那时候的地铁是什么样的？
史称“7047”工程
1970年，正是全国备战备荒的年代，天津决定修筑一条铁路作为地下战备堡垒，战时用于疏散人员，平时用做交通运输。6月5日，天津第一条地铁正式开工，这也是全国继北京地铁后的第二条地铁。
那个年代，没有挖掘机和铲土机，所有的工程都是靠人工一把铁锹，一把䦆头；一斧子、一铲子挖出来的，就是手挖、肩挑、小车推，进行“人海战术”。
当时，市内各区均成立了“7047”分指挥部，除专业队伍以外，其余都是群众义务劳动。据不完全统计，从1970年开工到1973年3月，平均每天有将近5000人参加义务劳动，最高峰时多达上万人。
没有地铁建造经验，没有先进的机器装备，天津人就是凭着一腔热忱，一边学习一边干，硬是在1976年1月，奇迹般的建成了新华路至海光寺段3.6公里地铁线路。
上世纪80年代，天津有条大马路叫“胜利路”，这个名字就是因为它的地下就是这条地铁线，是地铁工程胜利建成的纪念，这条“胜利路”在2011年后，又重新改为南京路。
1980年1月，新华路至西南角的5.2公里地铁贯通；1983年，市政府决定把地铁延伸至火车站西站，这时施工已经使用液压式挖掘机作业，工程进度明显加快，工地机器日夜不息，工人加班加点，群众热情支持，终于在1984年12月，天津地铁线1号线正式通车，全程7.4公里。
虽然天津市轨道交通中的这第一条线路不太长，但是它为后来的轨道建设积累了宝贵的经验和资料。
营口道站
老天津人还记得，到了三伏天，邻近站点的居民会摇着大蒲扇、穿着拖鞋、领着孩子到地铁站内乘凉。
那时的车票面值也由五分、一角五到三角，而且一个车站一种颜色……
2000年天津地铁1号线进行改建，车站改建新、旧箱体连接、高架线路大跨度钢筋混凝土结合梁技术都达到国内先进水平。
2006年3月28日，新的天津地铁1号线投入试运营。
2006年新地铁1号线开通首日，工作人员迎接第一班列车
从1970年到现在，将近50年过去了，天津轨道交通运营线路共有6条，包括地铁1、2、3、5、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程219千米，共设车站156座（截止2018年年底）。到2020年，天津轨道交通将形成14条运营线路，总长513公里的轨道交通网络。
每一个天津人心里都有默默盼着，希望自己家周围能通了地铁，越近越好；随着新的线路开通，很多人的房子都变成了地铁房，周围盖起了商业大厦，房价也跟着大幅度上涨，天津人的生活，因为地铁发生了很多改变。
从无到有，从一条到十多条，从简单到完善，天津地铁伴随着天津的发展走过了艰辛、辉煌的半个世纪，它已经成为我们生活中不可或缺的出行首选。
天津市下一步城市轨道交通远景年线网由28条线路组成，总长度1380公里。到时候，不管你是住在市内六区还是环城四区，都不用担心上班距离太远，自己住得太偏了！因为，未来大家都可以10分钟内步行到达地铁站！
生活总是在一天天变得更好。
文/采芹
图/部分源自图虫创意，部分源自天津地铁公众号