大家好，这期要给大家分享的是《听了家人意见，14万买了别克别克GL6，车主道出三个字》。
别克别克GL6是别克顺应时代缔造的一款MPV，凭借启迪未来的外观设计，极力满足购车者把外观当作自身人格魅力的需求，正是这个原因，别克别克GL6才能一直立于不败之地。随着社会变迁，车主的眼光也变得越来越挑剔，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，仅仅依附单一的亮点项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。
赵先生是一位挑剔的车主，他是一个毕业几年的大学生，月入在8000左右，因为有了一定积蓄，所以有换车的想法。他的需求不复杂，就要对自己胃口的MPV，价格在18万上下。外观是他首先关注的地方，除了这点外，他也很关心空间等方面的对比。他之前开过大众途观L，所以在购车时经常会和大众途观L比较，在反复进出4S店之后，他终于确定了别克别克GL6。目前他提车2个月，开了2000公里，对别克别克GL6有比较深刻的体会。听了家人意见，14万买了别克别克GL6，车主道出三个字。
外观我觉得是它最大的亮点，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。锐利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观和大众途观L比起来，差距显而易见，我更满意别克别克GL6的外观不过，别克别克GL6在内饰这点上，没有外观这么有优势。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，车边、座包的装潢相对简单，无法呈现驾车者的高雅品味。说真的，比较大众途观L，别克别克GL6的内饰少了一些档次感的。
动力方面，别克别克GL6我开的是"别克别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V"，别克别克GL6装备了排量为1.3的涡轮增压发动机，最大马力达163Ps，从实质驾驶体验来看，别克别克GL6的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现较为平稳，慢速上坡的时候会显得比较吃力。变速箱采用的是6挡手自一体，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，不过在低速时有些顿挫感。这点和大众途观L相比，还是存在一定差距的。
空间方面，空间当然可圈可点。高度为1626毫米，一个185cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。别克别克GL6的整车宽度为1794毫米，第二排坐满三个人也不会觉得拥挤。轴距达到同级领先的2796毫米，前后座空间得到了较好的拉伸，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且别克别克GL6在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。因此，在空间和舒适上，大众途观L比起别克别克GL6差距还是很显然的。
油耗方面，别克别克GL6的油耗数据确实相对较差，目前统计的百公里油耗是9.1L，高速行驶油耗达到了7.6L，街区拥堵时油耗较高，为11.8L，这对于追求"省油"的用车者来讲，别克别克GL6的油耗偏高，比大众途观L要大一些，不过这不可上下我的选择。
总的来说，我认为别克别克GL6特别适合我，主要是外观、空间方面，虽说裸车和上一台大众途观L也差不多，不过总的来说还是有很大差距的，但是各有各的好，天下没有完美的一款车，只能说我觉得别克别克GL6更适合我吧。当前开别克别克GL6的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在一家人用车上也是一辆好车，而且它售价不贵，月薪8000以上就开得起。开它之后，我想说三个字：不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，别克别克GL6是MPV中的热门车，只靠外观明显是不现实的，空间方面也做得很到位，满足了购车者最迫切的需要。别克别克GL6系列中最受眷注的"别克别克GL6 2019款 18T 6座精英型 国V"，官方建议价仅为13.99万，而且ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、发动机自动启停、后视镜加热功效等配置也都是标配，与竞争比较相较，别克别克GL6的性价比是较高的。对于这款性价比较高的别克别克GL6，各位认为怎么样？