大家好，这期要给大家分享的是《本田雅阁怎么样？开本田雅阁有面子吗？车主表示：六个字》。

本田雅阁是目前受到市场广泛关注的车型之一，依靠它宽大的空间尺寸，以买车人把头顶空间和腿部空间放在首位的要求为主，迎合了买车者口味，因此在中型车领域中赢得了一定的地位。随着时代的变迁，人们对汽车的需求必然越来越高，驾驶感受、空间体验、安全系数等等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。

今天很开心邀请的嘉宾是小覃，他作为一个一般白领，享有12000的工资收入，由于上一辆车已经用了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，要买一款21万上下的中型车。他最在意空间，除了这点外，他同样很在意外观等全方位的体验。他的上一台车是大众迈腾，通过比较大众迈腾后，最终锁定了本田雅阁。当前他提车3个月，开了5400公里，对本田雅阁体会颇深。本田雅阁怎么样？开本田雅阁有面子吗？车主表示：六个字。

外观是我选择这辆车的首要原因，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，尾部似乎少了前脸那种奔放，但呈现的是一种内敛之美。外观和大众迈腾相比，差距显而易见，我更满意本田雅阁的外观本田雅阁内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，硬邦邦的内饰的确很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，车窗和中控装饰相对简单且缺少优势，车辆豪华感不足。说句心里话，对照大众迈腾，本田雅阁的内饰就比较缺乏档次感了的。

动力方面，本田雅阁我提的是"本田雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版"，本田雅阁的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，194Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，本田雅阁的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较寻常，半坡起步和爬坡超车相对考验驾驶者的水准。chengming的变速箱是无级变速，变速机制调教得还不错，不过在低速时有些顿挫感。这点和大众迈腾比较，差距还是很显然的。

空间方面，空间可以满足一家人乘坐的要求。得益于1449毫米的车身高度，身高181cm的高个子坐在中仍有8公分左右的头顶空间。因为它的车身宽度达到了1862mm，宽敞的后一排能够在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。2830毫米的轴距表现让其拥有很大的空间特色，车子前后空间获得了合理优化，从而前后排乘客均有较为充裕的腿部空间。而且本田雅阁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音降噪功能确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。因此，在舒适性和空间方面，大众迈腾比起本田雅阁还是存在一定差距的。

油耗方面，本田雅阁在油耗方面并没有什么优势，目前统计的百公里油耗是8.5L，高速驾驶油耗达到了7.1L，街市11.1L，按整车重量和中型车来说，本田雅阁的油耗偏高，比大众迈腾要大一些，不过这不能左右我的选择。

总之，个人感觉本田雅阁能够真正贴合我的用车需求，毕竟它在空间、外观方面彻底征服了我，虽说裸车和大众迈腾也差不多，不过开起来还是能感受到差异。不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得本田雅阁更适合我吧。现在开本田雅阁的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是很彰显档次的，尤其在平时家用上也是一辆好车，养车的花费也不高，月薪12000以上就开得起。买了它后，我想说六个字：买它不会后悔！

听完驾驶者的分享，我觉得，既然本田雅阁可以在激烈的竞争的生存，其空间仅是诸多方面的一部分，其外观的表现一样大放异彩，全面的发展也相当切合如今买车人的购车需求。备受车友关注的"本田雅阁 2018款 260TURBO 旗舰版"，厂商公布的卖价仅为22.98万，同时有着ABS防抱死体系、胎压监测、定速巡航体系、倒车摄像头、GPS导航系统等诸多配置，因此相较于同类，本田雅阁的性价比显得更加杰出。对于这样一款集实力与颜值为一身的本田雅阁，不知各位有何不同的见解呢？