大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《11万起的哈弗F7值吗？开哈弗F7有档次吗？车主说了用车体验》。
哈弗F7是受到市场广泛关注的车型之一，仰赖着突出的空间能力，切实以购车者将空间列为购车必要条件的需求为中心，正是如此，哈弗F7获得市场的广泛认同。但是社会在不断发展，消费者的心理预期也不断提高，动力总成、驾驶体验、外在体面等，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被车主抛弃。
王先生是一位有着个性需求的车友，他是一个毕业几年的大学生，月入在8000上下，因为存到了一些钱，因此有了买车的计划。他的目标很明确，购入一款15万上下的SUV。他最看重空间，但除了空间以外，内饰、外观、操控等方面他也很在意。通过对比大众T-Cross和实地看车后，最后锁定哈弗F7。目前他提车5个月，开了11500公里，对哈弗F7有比较深刻的体会。11万起的哈弗F7值吗？开哈弗F7有档次吗？车主说了用车体验
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，整体呈现出一种和谐自然的美感。车头两个大灯锐利有神，进气格栅突显用车者犀利的人格魅力，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。比照大众T-Cross，我更喜欢哈弗F7的外观。内饰方面，似曾相识的中控屏成为提升整车别致感与高级感的点睛之笔，关键部分采用较多软性材料，档次获得了有效提升，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内风格大方得体。对比起大众T-Cross的内饰，我更喜欢哈弗F7的简洁大方与层次感。柔软且包裹较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，舒适性上，也是哈弗F7更好一些。
动力也是我选择这款车的理由之一，哈弗F7我开的是"哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦"，哈弗F7是涡轮增压发动机且排量为2.0，最大马力可达197Ps，从实质驾驶体验来说，哈弗F7的动力输出可以温柔行驶，但能力水准较一般，起步油门有些肉，上坡时也有些使不上劲的感觉。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，但是起步时加速太快容易有顿挫感。开起来就没有大众T-Cross那么畅快淋漓了。
空间方面，空间的闪光点自然显而易见。足够的高度保证乘车人的头部空间，拥有180cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。1846mm的车宽优点十足，后一排乘坐三人依然活动自如。2725mm的轴距数据在SUV中占有一定特色，纵向空间得到较好优化，后排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且哈弗F7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。比较之前开的大众T-Cross，哈弗F7的空间和舒适度更让我满意。
总之，哈弗F7非常适合我，特别是在空间、内饰、外观、操控方面，虽然价格和大众T-Cross也差不多，不过在用车体验上差别还是有的，没有完美无缺的车，没有谁好谁坏。只能说我觉得哈弗F7更适合我吧。当前开哈弗F7的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，特别是日常用车上这车也是很好的，而且在开销上也不大，月薪8000以上就开得起。买了它后，我想说十个字：终于等到你，还好没放弃！
听完用车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的哈弗F7，仅靠空间一项特色并不现实，内饰、操控、外观方面的表现同样可以吸引购车者，各项特色都相当契合车友的要求。而哈弗F7多款车型中，最受欢迎的"哈弗F7 2019款 2.0T 四驱i悦"，其卖价仅为14.9万，还有ESP车体稳定体系、车道偏离预警等安全配置和倒车摄像头、全液晶仪表盘、GPS导航系统等高科技配置的加特。在同价位车型中比较一番，哈弗F7的性价比确实很卓越。那么对于这款哈弗F7，大家有什么主张呢？