在上月曝光的奇瑞2020新車規劃中，計劃在六月左右推出一款年型版的瑞虎5x，既然沒出現新款兩個字，那麼改進幅度自然不會太大，而最新的實車諜照也從側面印證了這一推測的成立性，當然改比沒改強，起碼要改動了，而現在離六月半年時間不到，修改幅度來看快速上市的可能性確實很高，並且從銷量占比而言，上月奇瑞銷量再創歷史新高，達到了九萬多台，其中瑞虎5x是僅次於瑞虎8的暢銷車型（艾瑞澤是囊括了GX和5的銷量綜合），因此奇瑞對其的改動速度投入更多的重視程度也就在情理之中。
單從外觀而言，改動的焦點其實用腦子都能想到無非就是Facelift版的三板斧思路，也就是車頭、尾部和內飾，至於車廂部分是不會有什麼太大的變化了，從實車諜照也能看出改動焦點主要集中在車頭部分，可以說是重度偽裝狀態，如此大面積的遮擋，只能說明一個問題，整個前端造型很有可能徹底改動，當然偽裝的干擾顯然看不到任何細節，唯一看到的就是霧燈框部分作出了相應的修改（另一台路試車肉眼所見，沒有拍攝到），類似新一代瑞虎7，不過格柵部分沒能看清楚，是否按照新一代瑞虎7的風格來做還留有疑問，當然了，最新拍攝的T1D（瑞虎8基礎上開發的新款SUV）車頭輪廓也有點接近新款瑞虎7了，從這個細節來分析，很有可能家族化的思路，當然根據各自車型定位的不同，細節肯定有所區別，不可能完全一個模子刻出來的。
尾部來看基本保持原樣不做變化了，唯一遮擋的就是霧燈下方，對比現銷款來看，原先下方是兩個裝飾意義的排氣管口，現在這塊被遮擋，說明造型層面可能會有相應的變化，不過開口讓排氣管露出的可能性不高，否則這遮擋就會影響測試車，因此更偏向造型細節層面的變化。
內飾不用多看，肉眼看到的與現銷款一模一樣，是否會有相應的改動還真不好下結論，畢竟這是首批路試車諜照，之前實際改款過一次，儀錶盤、方向盤部分按照瑞虎8的通用化思路做了相應的改進，這次年型版內飾能否按照通用化思路再操作一次？這是目前為止最為關注的部分，畢竟內飾是自己需要天天面對的，而新一代瑞虎8的成功很大一部分的功勞也要把內飾設計的出彩度算在內，如若按照瑞虎8或者新一代瑞虎7的內飾略微簡化一下設計，安置到年型版瑞虎5x上，相信能拉動不少的眼球度，畢竟不是人人都需要一台大車，但對於精細度還是有所追求的，當然也包括視覺效果的提升在內。
動力方面不會出現什麼意外了，應該還是現銷的動力型號不做調整，也就是1.5DVVT+CVT18（這部分現在開始強推的意願，畢竟變速器本身也是2019年才剛剛上市不久）和1.5T+6DCT（不排除以後跟進為1.5T+CVT25動力套件的可能，瑞虎3已經開始匹配測試了），至於售價應該也是保持現有的價格體系不做變動了，畢竟七月緊隨其後的還有一個新款瑞虎3x也要上市。