前期在寫星途進軍北美市場時順帶提過一嘴，奇瑞在歐洲實際早已登陸多年，主要就是義大利市場為主，也算是一種正式進軍前的小範圍磨合（目前有信息奇瑞已經大肆搶奪歐寶整車技術人員，就是為進一步擴大歐洲市場做前期鋪墊），而在近期的主要新品就是瑞虎5x和老款瑞虎7的DR版（奇瑞與義大利專屬合作方的品牌），就在近日正式亮相官方網站，可以看到更名為DR5.0，不過這次外觀造型說實在的沒有達到預期的目的，當然義大利市場不能急於下結論，畢竟審美層面也有地域之分。
由於是首次現身，而且是義大利專屬版，與國內消費者基本沒什麼瓜葛了，截止目前DR版只有七八年前的一個國內銷售版本，是基於瑞虎3改進而來，由於銷量一般，之後DR版再也沒有考慮過國內銷售，因此這次瑞虎5x變身為DR5.0之後也不會考慮國內銷售的可能。
整個造型還是依據DR早期風格來做，也就是格柵直接細密的蜂窩式，同時在格柵副駕駛一側嵌入dr標誌，格柵輪廓與新款瑞虎5x似乎有些接近，但是DR版則是平面型，導致整個格柵都呈現內陷狀態，從上下圖就能看出端倪，格柵頂端與發動機蓋前沿有個水平落差，同時注意配色不同也會導致視覺效果的差異。
其它的改動就是霧燈框增加了黑色外框裝飾板，防擦板也做了相應的調整，中間搞出三個鏤空的矩形框。
側面和尾部與瑞虎5x基本接近，僅僅是側面防擦條前端增加了5.0，尾部大號的DR標識，其它的與瑞虎5x相差無幾。
上圖尾部注意一個細節（上圖紅框內），後扭力梁可以清晰的看到，看來出口義大利的版本並非四輪獨立型。
內飾方面也沒有出現什麼驚喜的變化，不過配置方面略做調整，主打的就是手動，似乎歐洲市場對於手動檔情有獨鍾，注意顯示屏，絕對的頂配版，七寸液晶顯示屏，而手動檔可以看到是五檔變速器，這也就意味著發動機是1.5DVVT型，如若是1.5T版則搭配的是6MT變速器，DR官方展示圖僅有五檔這個細節提醒我們，義大利市場主力銷售的就是1.5DVVT車型，不過外觀配色方面顯然還是更為年輕化一些，國內Hero（英雄版）的雙色車身運動到了DR版上。
除了此次現身的DR5.0外，老款的瑞虎7也將在義大利當地組裝生產，不過目前還沒有相關信息出現在官方網站上，義大利市場奇瑞涉足多年，對於歐盟市場算是一種嘗試，也算是一種歷練，其實早在兩年前就透露過一個「登陸者」計劃，涉及歐洲和北美市場，現在北美市場已經確定推出Aantas品牌（主力是星途系列更換LOGO），下一步則是將星途推廣到歐洲市場，目前搶奪歐寶技術人才就是為此做相應的伏筆，其實去年就已在運作相關項目，已有相關團隊常駐歐洲，開始針對歐洲市場做相應的開發工作，歐寶的技術人員搶奪戰僅僅是其中的一個小小的插曲。