自從榮威全新一代i6MAX版開始，榮威的全新家族元素就開始逐漸成型，之後跟進的榮威新一代RX5Plus版果然如此，大燈內燈具結構與i6MAX相當接近，其實格柵頂端的寬幅鍍鉻橫條也同樣接近，唯一的亮點就是LOGO部分，正式啟用了全新的LOGO造型，不用多想，後續未上市的車型都會紛紛跟進，當然此次重點介紹的還是榮威RX5Plus本身。
正如開頭所言，整體風格與新款i6MAX一脈相承，當然作為SUV車型擁有一個天然優勢，那就是車頭的厚度要大於轎車，因此格柵輪廓更大，通俗點說就是嘴夠大，這大嘴竟然與去年12月觀致發布的一款全新SUV造型相當接近，包括散熱格柵的紋路設計都相當接近，當然這僅僅是一種撞衫式的巧合，兩者之間毫無瓜葛。
多數媒體提及的新版LOGO，裡面的雙獅圖案本身變化不是很大（由於清晰度欠佳，不排除有細微改動的可能），主要是底色全變，圖案本身是灰白色，底色全黑；還有一個引起筆者關注的就是天窗部分（上圖紅框內），似乎僅僅是固定觀賞天幕。
放大圖片之後可以看到，好像沒看錯，真的是固定觀賞天幕，中間沒有任何的分割線出現，首先來看看榮威RX5Plus版的尺寸，長寬高分別為4556、4571/1855/1719mm，軸距2708mm，除了軸距增加8mm，寬度和高度竟然與RX5完全一致，那麼天窗部分按理是可以直接沿用的，其實從天窗尺寸規格來看也確實是與RX5的開口相同，為何不是兩段可開啟版本而選擇固定觀賞天幕？這一時還沒鬧明白上汽的真實意圖，當然申報圖本身是否完全準確也是一個問題。
尾部造型也非常接近老款RX5(參數|圖片)，只不過尾燈輪廓有所改動，同時內燈具結構全部重新設計，說實在的這算新款榮威RX5並不為過，為何增加一個後綴PLUS？很明顯上汽的如意算盤就是兩者共同銷售。
內飾也是全新設計，中控豎立式多媒體螢幕尺寸達到了14.1英寸，而儀錶盤全液晶化，尺寸也達到了12.3英寸，標榜的就是「網際網路」座駕。
此次申報的版本僅有1.5T和1.5T插電混動版兩種，竟然也與榮威RX5接近，當然動力參數變化較大，起碼與榮威RX5MAX版是完全一致的，都是127Kw/5600rpm，峰值扭矩275Nm/1750~4000rpm，如此看來整個榮威RX5形成了一個家族車系，普通的榮威RX5、高端的榮威RX5MAX和此次亮相目錄的榮威RX5Plus版，形成了一個完整的產品陣容，當然最終市場效果能否達到預期目的，還是交由消費者來投票。
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