參考《廣東省2018年汽車品牌銷量榜》，排名前3：東風日產、廣州本田、一汽豐田。

前10名中，日系品牌占6個。

受廣東人觀念和消費習慣影響

廣東人之所以對日系車這麼認可，首先，那邊的觀念、消費習慣是有影響的。

• 廣東人理性消費、追求性價比

對於廣東的朋友們來說，衣食住行，除了在吃方面一定要講究之外，別的方面都是可以比較隨意的，這也是有資料證明的。

期刊《廣東社會科學》裡面有一篇論文，《消費文化與廣東人生活方式流變的調查與分析》上面講。

廣東人最推崇的消費觀念是：花錢量入為出，偏重實用，買東西要貨比三家。

最不認同的消費觀念是：攀比消費、面子消費、所謂的「無意義的」借貸消費。

也就是說，廣東朋友們主流的消費觀念是比較理性的、追求性價比的。

• 日系車經濟耐用，符合廣東人習慣

日系車經濟、耐用這些特點，剛好是符合這個觀念的。

這個和談戀愛是有點像的：你是一個勤儉節約的小伙兒，遇到一個樸實的小姑娘，她勤儉持家、溫柔賢惠，還特別想嫁給你，你有什麼理由拒絕她，對不對？

日系車在本地建廠

除了觀念和消費習慣，廣東的朋友們喜歡日系車，還是有些歷史原因的。

• 廣東受香港影響，日系車有群眾基礎

首先就是香港的影響，同屬「粵語文化圈」。所以，香港對於廣東的影響，不光是在經濟上，生活習慣、文化偏好也是有很大影響的。

大家看TVB長大的，香港警匪片裡面追車戲都是日系車。那麼，廣東也是有一定的群眾基礎的，畢竟見過多了，眼熟。

• 海南開放進口，日系車進入內陸

1983年4月，國務院還批示了《加快海南島開發建設問題討論紀要》，開放了海南行政區的部分進口權利。

那個時候的海南，隸屬於廣東省，所以，大量的日系車就從廣東被轉賣到內陸。

僅在1985年，中國進口的第7代豐田皇冠轎車：17250輛。直接成為了當時的高級公務車。

以前大家都買不到，只能在電視上看到的，現在正規渠道竟然有了。

這就有一點像「雙11」一樣，廣東人民朋友開始「瘋狂地買買買」模式就打開了，銷量高也是不足為奇。

• 本田抓住機會，最早落戶廣州

廣東朋友對於日系車的鐘愛，一定程度上，也成為了日系車廠在廣州生根發芽的契機。

日系車當中，第1個落戶廣州的，是本田。

我們之前內容有講過，廣汽最早的合作對象其實是法國標緻，但法國人只想賺一筆快錢，不靠譜。沒過兩年，廣州標緻就黃了。

到了1996年，廣州市政府決定選擇新的合作夥伴了，最終入圍的是歐寶、現代和本田。

當時的本田，早就想進入中國市場了，它和東風談了很久，也沒有定下來，有點心灰意冷了。

這個時候，廣汽出了一個機會。正好之前的五羊本田也是一起合作過的——摩托車。

本田就覺得這可不是一個能夠錯過的機會，展現出很大誠意，直接說：最新款的美版雅閣生產線，我全套引進。

最後，本田就憑著比現代更強的產品力，比歐寶更充裕的資金，成功和廣汽再續前緣了。

• 日產、東風一拍即合，在廣州生根發芽

第2個在廣州生根發芽的，是「東風日產」，2003年。

東風是誕生於十堰，總部是湖北，但「東風日產」的總部卻在很南邊的廣州。這個不少朋友不曉得吧？

這是因為，東風旗下的「風神汽車」，最早是「廣州京安雲豹」這麼2個一塊合資成立的，日產授權，專門生產「藍鳥」汽車，有印象嗎？

後來，東風想要在轎車領域進一步發展，日產也希望藉助中國市場來擺脫一下自己的危機，兩邊簡單一聊，一拍而合。

反正生產線現成的，總部也就定在廣州的花都工廠好了。

• 豐田最謹慎，最晚成立廣汽豐田

豐田是最謹慎的，它要等到看到大眾做得好，才成立廣汽豐田。

日系品牌的確是老大哥，但是反而是最晚落戶廣州的，廣汽豐田2004年才成立的。

豐田在國內最早是和一汽合作的，它看到隔壁的大眾「一南一北」，戰略搞得很有特色。所以說，豐田覺得：「嗯哼哼」，我也來個「雙線操作」。

之所以最後選了廣汽，主要還是為了「求穩」。

本田和日產都在廣州，所以，在廣東已經形成了一條比較成熟的汽車產業鏈了。這個時候豐田過來，整個成本和難度也就是最低的。

就像摸著石頭過河，本田和日產在前面都摸過了，豐田一看：你們都摸過了，記一下，我也來，是不是？

本田、日產你們怎麼安全，我豐田也照著你們來，相對就簡單，成本就低了。

日系車日常用途更適合廣東

• 日系車空調製冷效果不錯

除了進入市場比較早、有產地優勢，日系車打動廣東人的，還有一個點，就是它的空調。

日系品牌的空調壓縮機，一般都是用日本本土品牌的：日本三電、日本電裝、日本京濱等等，製冷效果都是不錯的。

期刊《中國戰略新興產業》裡面有論文，《日系車「擠滿」東南亞》上面講。

日系車憑著省油、空調效果好的特點，占據了菲律賓的絕大多數市場份額。在大多數東南亞國家，日系車占有70%以上的市場。

• 廣東靠近熱帶，很看重車子空調

廣東也是比較靠近熱帶，氣候和東南亞是有像的地方：炎熱、潮濕、多雨。碰到所謂「暖冬」的時候，過年可以穿短袖的。

所以，廣東朋友們買車子，很看重車子的空調，日系車的空調就剛好是滿足這個需求。

• 接觸早、經濟耐用，因此喜歡日系車

總結，廣東朋友之所以喜歡日系車，主要是因為接觸得早。

另一方面，日系車經濟實惠、皮實耐用的特性，和廣東朋友們的性格也符合。

• 而且廣東人更願意支持本地品牌

除此之外，很多日系品牌是和廣汽合作的，老百姓自然就更樂意去支持本地品牌。

說是喜歡日系車，搞了不好說不定是喜歡「廣產車」，「哎」，本地的土產一樣的感覺。

全國道理差不多的：上海周邊，上汽通用、上汽大眾銷量高；湖北省邊，東風標緻、東風雪鐵龍就開始多起來；北邊的長春，滿大街都是一汽大眾的車子。

本地製造的車子，優惠力度、運輸費用，甚至是4S店的數量，都是有優勢的，這個也就是自然而然的現象。

為什麼說CVT是變速箱裡的小弱雞

日系3強有一個共同特點，就是CVT變速箱用得是挺多的。為什麼好像現在就是日系在用CVT了，其他好像都不怎麼用？大眾是用DSG了，也能省油。

CVT是省油，只有日系在用。除了省油，為什麼日系還要選CVT？

​除了打滑，CVT還有什麼缺點？日系車的CVT，壽命有多長？

本田、豐田、日產3家，它們的技術又有什麼區別？

• 關鍵詞：CVT

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