無骨雨刮和有骨雨刮，到底誰更好用，這個問題討論的人一直比較多。
但如果是我的話，我更推薦大家選擇無骨雨刮。
3個原因。
無骨雨刮刮水效率更高，行車視線更好
第1點，無骨雨刮的刮水效率比有骨雨刮好很多，雨天開車的時候視線會更好。
有骨雨刮的骨架和膠條之間存在很多空隙，雨水會通過這些空隙直接流到玻璃上面的，會出現雨水刮不幹凈的情況。
而無骨雨刮膠條和骨架是一個整體，可以避免類似的情況。
再加上無骨雨刮通過一整根鋼片來施加下壓力，膠條受力均勻和弧形的擋風玻璃能貼合的更緊密，不容易出現漏刮的情況。
江淮汽車邵剛發了1篇論文《汽車雨刷片設計》，上面對兩種結構的雨刮做了個壓力分布對比。
可以看到有骨雨刮，因為有支撐點的地方壓力大，沒支撐點的地方壓力小，所以它的壓力分布圖高低起伏明顯。
但是無骨雨刮的壓力分布圖看上去就是一條平穩的曲線了。
無骨雨刮使用起來更安靜
第2點，無骨雨刮用起來噪音比較小。
之前講過的，有骨雨刮的金屬支架和膠條之間是存在空隙的，當車子高速行駛的時候，氣流快速穿過這些縫隙，就會產生明顯的風噪，甚至引起抖動。
而無骨雨刮往往是採用了空氣動力學原理設計，湖南大學晏然有篇碩士論文，《汽車雨刮系統的設計及優化》。
他做過仿真實驗，結果顯示無骨雨刮在背面形成的中空區域要明顯低於有骨雨刮。
說人話就是風阻更低，噪音沒有那麼大，雨刮出現抖動飄起來的機率也更小。
無骨雨刮的缺點，對家用車的影響不大
第3點，無骨雨刮的缺點對家用車的影響沒有那麼大。
無骨雨刮由於取消了金屬支架，主要的缺點就是耐用性稍微要差一點了，對擋風玻璃上面一些塊頭比較大的髒東西清理效果沒有那麼好。
你想像一下，這家用車的雨刮基本就刮一下雨水、灰塵、鳥屎這類的髒東西，很少會有大塊的污漬。
而且雨刮本身就是易損件，需要定期換的，用無骨雨刮，1年左右換1次的話其實已經算是挺耐用了。
反觀有骨雨刮耐用性是要好一些的，但是刮水效率低，噪音會更加明顯，都會直接影響我們的用車體驗。
所以這也是為什麼現在的新車出廠的時候，基本上都是喜歡用無骨雨刮的。
比如說某車帝2022年12月份汽車銷量榜上面，前20款車型裡面有16款裝的都是無骨雨刮。
無骨雨刮耐不耐用，鋼片很重要
不過雨刮選的時候，也需要有注意的地方，要重點看裡面的鋼片。
前面講過了無骨雨刮主要靠鋼片來分散壓力，它就好比整棟房子的地基，如果質量太差，有可能用幾個月會出現變形、變直的這種情況。
導致膠條得不到足夠的下壓力，沒有辦法和玻璃有一個很好的貼合，就會出現刮不幹凈的情況。
像有些朋友覺得無骨雨刮的耐用性，比有骨雨刮差很多可能就是買到了鋼片比較差的。
想要避免這種情況，選的時候要看鋼片用的是什麼材質，高碳鋼相對會更好一些。
它比普通的碳鋼裡面的硫、磷等非金屬雜質的含量比起來是要低不少，綜合機械性能也會更好，用起來裡面的鋼片也沒那麼容易變形。