新手開車，容易緊張，在所難免，儀錶盤這個顏色亮，那個圖標閃，感覺好像核彈都要發射一樣了。

今天要講的這3個故障燈，你格外注意一下差不多。

水溫報警燈

第1個，叫做水溫報警燈。挺好認的，上面有個像溫度計一樣的東西，下面兩道波浪線，也有些朋友叫「潛水艇」，挺形象的。

翻開用戶手冊，裡面這麼說的：水溫報警燈亮，可能是冷卻液液位偏低、冷卻液溫度過高或者是冷卻系統發生故障，反正都是那一塊的事。

這個時候建議儘快停車檢查，不然很容易損壞發動機的。因為冷卻液溫度過高，機油的潤滑作用就會下降。

這時候發動機相對運動部件間的油膜會被破壞，輕則導致異常磨損區域增大、缸壁和軸瓦表面產生滑擦條紋。

重則導致缸壁、密封環產生不可逆的損壞。

停車熄火後，打開發動機艙，找到最大的那個半透明水壺，就是冷卻液壺了。看一下液面高度，是不是位於MAX和MIN之間。

特別提醒，剛剛熄火，水溫很高的時候，不要用手去擰蓋子，要等到溫度降下來了才行，要麼寧可等一等救援。

機油報警燈

第2個，機油報警燈。長的很像家裡的「茶壺」或者是「油壺」。這個故障燈亮，表示機油壓力過低，也是必須馬上停下來檢查的。

機油油壓過低，發動機潤滑條件會被破壞，會加大發動機部件的磨損，降低使用壽命。沒有及時處理的話，汽缸壁還會出現卡死或者拉缸等情況。

處理方式也是先靠邊熄火，要注意安全，打開發動機艙，拔出機油尺，檢查一下發動機油液位，看看是不是機油不夠了。

第一次拔出來，擦乾淨，放回去，第二次拔出來看到的液位才是準確的。

制動系統故障燈

第3個，制動系統故障燈。相當的好記，外面一個括號，裡面一個圓圈，圓圈裡面還有個感嘆號。這個燈亮，很多時候其實是手剎沒松下去。

但如果手剎確認沒問題，可能就是剎車油液位偏低，或者剎車系統有故障。另外，有些車子剎車片磨到報警，或者ABS故障，也會亮這個燈。

只要你踩下去感覺剎車力度受到影響了，那車子最好也別開了。停下來之後，剎車油的液面我們也可以自己檢查的。

還是打開發動機艙，找到剎車油壺，蓋子上有括號，裡面有個圓圈標識的，同樣找到MAX和MIN，看看液面是不是在這之間。

如果不是簡單的液位問題，可能就得讓修理廠或者4S店的師傅看一下才行了。

簡單的判斷方法

有朋友可能要說了，儀錶盤上各種故障燈，各種圖標，太多了，也不止你說的這3種，有的時候真的分不清，記不住。

這裡給大家介紹個小技巧：看故障燈的顏色。就像我們路上看紅綠燈，故障燈也可以看顏色的。

GB 4094-2016《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標誌》裡面，有明確規定的。

紅色的故障燈，代表危及人身安全的，或者是易對設備、系統造成嚴重損害的，緊急的或急迫的。

黃色或者琥珀色，代表需要引起注意的，非正常的操作限制，汽車系統故障，可能導致汽車損害，或其他將來可能導致危險的情況。

相對沒有紅色那麼緊急。

說人話就是紅色故障燈亮了，就和你看到紅綠燈的紅色差不多，不要猶豫，注意安全，能停則停。

該檢查檢查，該聯繫4S店、保險公司的，就去聯繫，拖走。

黃色故障燈亮了，像發動機故障燈、ABS故障燈這種，確保車子開起來沒其它異常的情況下。

自己慢慢地，注意安全地開到店裡，再進行檢修也沒有問題。

總的來說，開車時，需要特別注意的就是水溫報警燈、機油報警燈和剎車報警燈這3種。其它的故障燈，一般來講不影響使用。

實在看不懂，就根據顏色簡單判斷一下，紅色就儘快靠邊停車。