開車的時候，看什麼東西都是明晃晃的，眼睛被照得很難受，甚至會流眼淚。這個時候戴一副太陽鏡，不僅看著更舒服，開車也更安全。

但是開車戴的太陽鏡和我們平時走路時戴的那種，在選擇上講究很多，像後面要說的這3個誤區，朋友們選的時候可要多注意了。

太陽鏡顏色不是越深越好

第1個誤區，就是有些朋友覺得太陽鏡顏色越深越好。

其實這是不太嚴謹的，因為太陽鏡的顏色如果很深，人眼觀察路面的時候就會放大瞳孔來收集光線，看不清了嘛。

長時間調節睫狀肌，就會讓眼睛反而容易疲勞。就好比關了燈玩手機，眼睛不一會兒就容易酸脹難受。

而且太陽鏡顏色過深，還會影響能見度和正常看事物的顏色，走路戴可能問題不大，但開車的時候，看不清路況、看不清紅綠燈就比較危險了。

像國標GB/T 39552.1-2020《太陽鏡和太陽鏡片 第1部分:通用要求》，裡面就對開車用的太陽鏡有相關規定。

偏光鏡和普通太陽鏡不是一回事

第2個誤區，就是普通太陽鏡和偏光太陽鏡沒什麼區別。

實際上它們不僅有區別，而且區別還大得很，給大家做2個小實驗看看。

第1個，用普通太陽鏡去看，logo還是能看到，但是透過偏光鏡去看，反光就消失了。

接著來第2個，旋轉普通太陽鏡去看液晶屏沒什麼明顯變化，但是旋轉偏光鏡可以看到視線明顯變暗了。

之所以有這樣的效果，是因為前擋上的反光和液晶屏發出來的光，都屬於偏振光，普通太陽鏡是沒用的，只有加了偏光層的偏光鏡才能把它們過濾掉。

太陽鏡不是越重質量就越好

第3個誤區，就是太陽鏡越重的質量就越好。「手上掂一掂有分量，好貨不便宜」。

不是這樣的，不太準確的，因為質量好不好和太陽鏡本身的重量關係不大，主要是看它的材質。

而且開車戴的太陽鏡很重的話，跑長途的時候還會把耳朵和鼻子壓得比較難受，動手去調整的話，會有危險性。

拿掉了下車，兩個紅點壓在那邊，看起來也是比較尷尬。

偏光鏡怎麼選

所以結合前面說的3個誤區，總結一下：開車戴的太陽鏡，首先要選偏光鏡，這樣可以把前擋上的反光、眼睛看到的雜光、眩光等偏振光給過濾掉。

其次的話，偏光鏡的質量要符合國標規定，重量上不要太重，朋友們都可以按這個標準去選，去貨比三家。