京東物流的三大法寶
來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）
作者/游鑫
11月15日晚間，京東物流股份有限公司（下文簡稱京東物流）發布2023年第三季度業績報告。
由於供應鏈運營效率進一步提升，以及完善的網絡覆蓋體系、深刻的行業洞察力與不斷增強的數字化能力，在盈利方面京東物流表現優異，達到上市以來同期最好水平。財報顯示，第三季度京東物流總收入為417億元，同比增長16.5%；其中外部客戶收入占比提升至72%，達到298億元；經調整後凈利潤達到8.4億元，同比增長89%。
此前，順豐、圓通、申通等多家快遞公司先後發布第三季度財報，京東物流營收僅次於順豐（647億），營收增速也高於中通快遞（12.4%）、圓通快遞（持平）、順豐控股（-6.4%）以及韻達股份（-9.2%）；而在凈利潤增速方面，京東物流在幾家公司中高居第一。
據中國物流學會專家委員會委員惲綿介紹，每年三季度都是快遞物流行業傳統淡季，「京東物流營收和凈利潤兩個增速均位居行業領先水平，顯示了京東物流高質量增長態勢不斷穩固，為物流行業增長貢獻力量。」
值得關注的是，由於第三季度處於618雙十一之間，多家快遞公司市場份額均有所下降。在這樣的行業淡季，京東物流為何能異軍突起並取得優異成果？在《物流指聞》看來，深層次原因或許有三：極致服務、強大的供應鏈以及不斷提升的運營效率。
01
持續不斷的極致服務
2007年京東開始自建物流體系，從那一天起「極致服務」就成為京東物流的重要標籤。
今年10月，京東快遞再次強化派件上門服務，並將其擴展到攬收環節——率先提出「1小時未取件必賠」、「全程超時必賠」，和「派送不上門必賠」三大服務承諾，讓消費者無論是收件還是寄件，都可獲得「足不出戶」的服務體驗。
雙十一期間，京東物流極致服務持續加碼，不僅業內首創家電「送、裝、拆、收」省心服務，幾乎覆蓋中國所有行政區縣，此次家具品類還升級為「送、裝、拆、收、修」一體化無憂服務，是國內率先實現家具「五位一體」服務的物流企業。根據最近國家郵政局發布關於2023年第三季度快遞服務滿意度調查，京東快遞與順豐、郵政繼續位居行業前三。
近日，京東快遞更是將服務延伸到中國香港和中國澳門，已在兩地開設多個快遞運營中心。目前京東快遞已實現港澳快遞服務的全環節自營與運營環節優化，服務升級後，香港同城快遞最快可實現4小時送達，夜間派送時間也將最晚延長至晚上22點。
京東快遞升級港澳服務
這樣的極致服務，讓京東物流的快遞業務收入增速持續高於行業增速。
三季度，京東物流包含快遞、快運等在內的來自其他客戶的收入為221億元，同比增長25.7%；與快手、抖音及其他興趣電商等平台合作得到持續深化與快速發展。
快運業務方面，去年第三季度京東物流開始並表德邦，此次的三季報是並表德邦第一個完整財年後的季報，京東物流也首次披露了與德邦在業務、網絡上的融合進度。
財報顯示，京東物流包含德邦在內的快運業務收入規模已居行業第一梯隊。未來還將繼續按照計劃推進和德邦在業務和網絡方面的協同，並加強在場地和線路等方面的資源融合降本增效。在業內人士看來，這樣的融合或許會繼續擴大並釋放雙方的協同效應，幫助京東物流獲得更大的市場增長空間。
02
供應鏈持續強化
一手抓服務吸引用戶，一手抓供應鏈吸引客戶。
隨著宏觀經濟恢復向好，京東物流一體化供應鏈解決方案在外部客戶中得到快速推廣複製。三季度京東物流外部客戶收入占比達到72%，這已是連續5個季度該數字超過70%。
與內部客戶相比，外部客戶銷售渠道涵蓋線上和線下，分銷場景複雜，且具有SKU數量不斷增加、季節性需求波動大以及不可穩定預測等多重困難。京東物流一體化供應鏈服務，可以有效幫助客戶合理分配庫存、降低運營成本。
今年8月，京東物流與松下集團的合作再次升級，其為松下打造的首個正逆向一體倉無錫產地倉正式投入使用。據介紹，該產地倉可實現退換貨商品直接返倉質檢、質檢合格商品直接進行再次出庫銷售的一體化服務場景，成功將用戶誤購、非質量退貨的上架時間從通常的3至6個月縮短至15天以內，大大降低銷售和物流成本。
此外，京東物流在汽車行業打造的售後備件解決方案也得到進一步推廣。以某國際知名新能源汽車客戶為例，京東物流為其提供家用充電樁的一體化供應鏈管理，業務範圍觸達全國，並開始向其車主提供充電樁送裝一體服務，服務範圍得到延伸。
第三季度，京東物流同現有客戶的合作範圍和合作深度持續增強，來自一體化供應鏈客戶的收入達到196億元，在外部一體化供應鏈客戶數環比提升的同時，單客戶平均收入同比增長22.7%，進一步夯實了在一體化供應鏈物流領域的領先地位。
在惲綿看來，後疫情時代中國社會消費轉型正在進入新的階段，京東物流供應鏈在新階段將扮演重要角色，「電子商務向多平台多形式多場景方向發展，供應鏈物流向柔性化、韌性化方向發展，智能技術快速疊代，帶來了新的機遇與挑戰。」
03
運營效率不斷提升
今年是京東物流亞洲一號智能產業園投入運營第10年，京東雙十一前，蘭州亞一正式開倉運營，園區內配備業界領先的高速自動化矩陣，藉助混合讀碼技術，分揀準確率達到99.9%。
園區投入使用後，西北地區運營效率大幅提升，蘭州市內訂單可實現半日送達，甘肅全省時效提升至當日、次日達水平。同時該園區和西北地區的7座智能倉以及五個省區的數百個中心倉、衛星倉和分揀中心構成了一體多面的物流倉配網絡，完成西北五省「不包郵區」物流基礎設施的數智升級。
京東物流「亞洲一號」蘭州智能產業園
蘭州亞一絕非孤例，得益於龐大的倉儲中心，京東物流可以在全國範圍內根據各類商品的銷售及周轉特點，在不同區域內進行合理分配，幫助客戶優化存貨布局，提升存貨周轉，並實現高效履約。
在惲綿看來，京東物流第三季度利潤水平再創新高的主要原因就是「精細化管理能力推行、智能科技技術不斷運營和供應鏈營效率提升」。
今年三季度，京東物流管理超千萬種商品，在支撐自營業務單量提升的基礎上，持續降低庫存周轉天數。
在剛剛結束的京東雙十一期間，有超3.8億消費者湧入京東采銷直播間，為保障海量訂單高效履約，京東物流根據直播計劃，提前制定合理的備貨方案及補貨計劃，減少跨區發貨，提高配送時效，讓超1500個區縣、95%的京東自營訂單實現了半日、當日及次日達。
04
走向世界、打開全新增長空間
財報顯示，京東物流已經構建了中國最大的倉儲網絡之一，並不斷走向海外：截至9月30日，京東物流已在全國運營超過1600個倉庫，含雲倉在內的管理面積超過3200萬平米；在美國、德國、荷蘭、法國、英國、澳大利亞以及中東和東南亞等15個國家和地區落地海外倉；在全球範圍內，京東物流已經擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米。
京東物流正在把積累十餘年的供應鏈管理經驗複製到海外，通過自動化技術和運營經驗的組合，持續助力中國品牌一站式出海，並為海外客戶提供一體化供應鏈物流服務。
財報中，京東物流預測將在未來3年建設覆蓋全球主要國家的供應鏈物流網絡，構建包括海外倉網、國際轉運樞紐、海外國家本土的運配網絡及跨國幹線運輸網絡於一體的全球供應鏈網絡。
為進一步拓展跨境運輸和海外本土快遞業務，三季度，京東物流同法國郵政旗下國際快遞公司Geopost達成戰略合作，合力打造覆蓋中歐的國際快遞服務，提升京東物流在歐洲多國的履約時效。此外，今年9月，京東航空還開通「深圳=胡志明市」首條國際貨運航線，為中小跨境電商商家提供跨境物流服務，加速構建覆蓋全球的航空貨運網絡。
自去年底，京東物流開始為一家以女裝為主的海外電商平台提供以海外倉為核心的供應鏈服務，幫助該平台應對季節性和促銷活動帶來的訂單量波動和終端消費者定製化的包裝需求，有效提升履約速度和終端消費者的滿意度。目前，京東物流已逐步擴大同該客戶合作的國家範圍，覆蓋北美洲和歐洲諸多國家，進一步助力其全球業務拓展。
物流行業專家楊達卿表示，每年第三季度往往是各家快遞物流企業在服務體驗與產業段服務能力競爭深化時期，「京東物流交出歷史同期最好的三季報，實現增收又增利，是其長期堅持的一體化供應鏈服務的優勢展現，也為行業提供一個非常好的高質量發展樣本。」
京東物流CEO胡偉表示，隨著中國宏觀經濟持續恢復向好，高質量發展穩步推進，京東物流也將持續發揮自身供應鏈基礎設施優勢、行業洞察能力和技術實力，打造行業一流的客戶體驗，推動產業鏈和供應鏈的降本增效。
來源/物流指聞（ID：wuliuzhiwen）
作者/游鑫