大家好，這期要給大家分享的是《27萬起的奧迪Q3值得入手嗎？開奧迪Q3是什麼體驗？車主說了真心話》。

奧迪Q3在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的"明星"車型，依賴其引領潮流的構型設計，充分考慮用戶把外觀當作必不可少的選車條件之一的要求，所以，奧迪Q3口碑一向很不錯。不過，人們的精神生活不斷提升，駕駛者們的選車標準也在不斷改變，安全評級、外觀內飾、動力操控等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂台。

王先生是一位挑剔的購車群體，他自稱自己是高收入人才，享有20000的月薪收入，因為攢了積蓄，所以有換車的計劃。他的需求不複雜，希望換一款適合自己的SUV，預期在31萬上下。外觀是他主要考慮的方面，除了這點外，他同樣關心動力、內飾、舒適性等多方位的表現。他之前買的是大眾途觀L，通過對照大眾途觀L後，最後確定奧迪Q3。他提車5個月，開了12000公里，對奧迪Q3有了充分的理解。27萬起的奧迪Q3值得入手嗎？開奧迪Q3是什麼體驗？車主說了真心話。

外觀是我選擇這輛車的首要原因，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。前臉大燈目光犀利，銳不可當，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。外觀和大眾途觀L比較，有一定差距，我更喜歡奧迪Q3的外觀內飾方面，便捷化的中控和回饋力度適宜的按鈕，對使用者相當友好，紮實的材料給予了汽車主人更多的信心，方向盤旁邊備有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，突顯車輛做工精細。對比起大眾途觀L的內飾，我更喜歡奧迪Q3的簡潔規整但是又很有高級感。座包包圍性很強，能夠把親戚牢牢抓住，總體來看，還是奧迪Q3的內飾更合我意一些。

動力和操控也是我選擇它的理由之一，奧迪Q3我提的是"奧迪Q3 2019款 全35TFSI進取致雅型"，奧迪Q3的動力發動機是排量為1.4的渦輪增壓發動機，發動機最大輸出功率為110KW。在7擋雙離合變速箱的作用下，變換檔位有序且不卡頓，右腳踩下油門，可以感受到持續有動力反應，方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。油門很有彈性，腳感很好，動力回饋足。10秒便可達到100km/h，比起大眾途觀L懸殊不大，但真正開起來感覺都還好。

空間方面，空間的優點自然顯而易見。獲得整車1584毫米高度地支持，176厘米的高個子的頭部空間也很富餘。橫向寬度達1848毫米，三個微胖的人坐在後一排也不會覺得有過多的難受。同時軸距達到了2680毫米，為其良好的空間表現奠定了更多的基礎，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。而且奧迪Q3在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音降噪功能的確足夠強大，高速行駛也感覺與外隔絕。因此，空間和舒適性上，大眾途觀L比起奧迪Q3差距還是不小的。

關於油耗方面，奧迪Q3擁有不錯的油耗表現，綜合油耗為8.2L（百公里）。在城市常常起步和停車，油耗也只有10.7L而已，但在高速行駛時，其實質油耗只有6.8L上下。所以，我對奧迪Q3的油耗表現沒有更多的需求了。

總之，我認為奧迪Q3非常適合我，畢竟它在外觀、內飾、空間、操控方面擁有太多亮眼的表現，雖說落地和大眾途觀L也差不多，但是開起來差距還是顯而易見的，但是各有各的好，天下沒有完美的一款車，我只是認為奧迪Q3更適合我而已。開奧迪Q3的大多數人是高收入人才，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，同時在家庭用車上也十分適合，在用車花費上也不多，月薪20000以上就開得起。換了它之後，我想說七個字：當初選它不後悔！

聽完駕駛者的分享，我覺得，奧迪Q3能在SUV傲視群雄，外觀方面的閃光點著實幫助很大，一樣空間、內飾、油耗等諸多優勢，全能的表現，滿足了絕大部分駕車者的要求。而奧迪Q3中性價比最高的"奧迪Q3 2019款 全35TFSI進取致雅型"，商家建議價也只是27.18萬，細心觀察的話，能看到奧迪Q3配置很多安全配置和高科技配置，例如ESP整車穩定體系、剎車輔助體系、後視鏡加熱功能、發動機自動啟停、感應式自動雨刷等等，在同類車型中比較一番，奧迪Q3的性價比確實很優異。那麼對於這款奧迪王牌——奧迪Q3，各位覺得如何呢？