大家好，這期要給大家分享的是《8萬起的長安CS75好不好？缺點多嗎？車主說了真實用車感受》。
長安CS75是長安在國內的主推產品，當下可謂風頭正盛，依託它鮮有對手的空間水準，切合了買車一族將空間大作為選車第一要素的需求，所以，長安CS75在市場的地位一直不可動搖。隨著時代的變遷，購車者購車需求由簡單快速變成精挑細選，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，汽車品牌僅利用一項長處已不可保住自身的市場地位。
趙先生是一位購車見解獨到的購車群體，他自稱自己是普通人，擁有3000的月薪收入，由於攢了一些錢，所以計劃入手一輛車。他的目標很明確，買一款12萬上下的SUV。空間是他主要考慮的方面，除此之外，他同樣在意動力、操控、內飾等全方位的體驗。他之前開過寶駿560，所以在購車時經常拿寶駿560比較，經過一番對比，他最終鎖定了長安CS75。當前他提車2個月，開了4000公里，對長安CS75有了充分的理解。8萬起的長安CS75好不好？缺點多嗎？車主說了真實用車感受。
這款車我最喜歡它的外觀，優異的家族式設計語言彰顯廠商良心打造的品質。前臉設計帶有濃郁的長安風格，氙氣大燈炯炯有神，側裙處置微細，為長安CS75的整體美觀"添磚加瓦"。外觀和寶駿560相比之下，差距挺大，我比較滿意長安CS75的外觀內飾方面，似曾相識的中控屏成為提高整車精緻感與高級感的點睛之筆，材料上也使用了大面積的軟質包圍來提高舒適感，純色的內飾風格配上些許顏色加以搭配，讓整體格調提升一個檔次。對比起寶駿560的內飾，長安CS75的十足的高級感更吸引我，而且座椅的柔軟度和傾斜角度設計科學，能夠讓人輕鬆找到合適的坐姿，不可否認，長安CS75的內飾層次確實比寶駿560更高一些。
動力和操控也是我選擇它的理由之一，長安CS75我用的是"長安CS75 2017款 尚酷1.5T MT尊享型"，長安CS75裝備1.5排量的渦輪增壓動力發動機，可以輸出最大馬力170Ps。變速性能上，受到6擋手動變速箱的幫助，使得駕駛感更為平順，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤有手感，轉向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。長安CS75在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。0-100km/h加速成績為8.4秒，與寶駿560相比各有千秋，但真正開起來感覺差不多。
空間方面，其空間尺寸相較於同類車型而言的確具備競爭力。因其擁有1705mm的車體高度，185厘米的高個子仍然能在車內收放自如。1850mm的車寬，為第二排家人的舒適度提供充足的空間保障。軸距達到同類領先的2700mm，讓其前後排距離達到黃金比例，前一排座包調整好後，最後排乘客可以翹起二郎腿。而且長安CS75在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調速率較高，溫度控制的能力很強，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。因此，在車內空間和乘坐感受上，寶駿560比起長安CS75差距還是不小的。
油耗方面，長安CS75較高的油耗表現成為它的短板。當前實測的綜合油耗為9.9L，其中高速公路油耗為8.2L，街市12.9L，按車身質量和SUV來說，長安CS75的油耗偏高，比寶駿560要大一些，不過我對油耗也不很在意。
總之，長安CS75非常適合我，畢竟它在空間、操控、動力、內飾方面徹底征服了我，雖然售價和寶駿560也差不多，不過開起來還是會體驗出差異。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說我覺得長安CS75更適合我吧。當前開長安CS75的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯品位的，並且在日常用車上這車也是很好的，養車的花費也不高，月薪3000以上就開得起。開過之後，我想說三個字：真好車！
聽完車主的分享，我覺得，長安CS75之所以可以當下的"寵兒"，不可能僅憑其空間，其內飾、動力、操控的表現同樣大放異彩，滿足了購車者最迫切的需要。而長安CS75車系中熱度最高的"長安CS75 2017款 尚酷1.5T MT尊享型"，其賣價僅為9.88萬，在安全配置和高科技配置上，這款車裝有定速巡航體系、感應式自動雨刷、後視鏡加熱功能、ESP車體穩定系統、ABS防抱死體系等。從而可知長安CS75擁有較高的性價比。對於這款實力卓越的長安CS75，大家都怎麼看呢？