大家好，這期要給大家分享的是《7萬起的長安歐尚科賽5真的好嗎？開了10500公里後，車主：它質量很好》。
長安歐尚科賽5是當前受到長安歐尚主要關注的產品，利用其略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，與目前大家把外觀構型視作自身獨到的審美觀的要求相符，從而在競爭強烈的車市中打開了市場。時代在進步，汽車愛好者的選車偏好卻有所不同，電動座椅、外在顏值、乘坐安靜舒適等，如果僅憑一項亮點，汽車品牌根本無法取得成功。
小黃是一位買車慎重的用戶，他是一個普通人，月薪在3000上下，由於攢了一些錢，所以有買車的想法。他最開的目標就很明確，希望換一款適合自己的SUV，預算在11萬上下。外觀是他最在意的地方，但除了外觀以外，空間、內飾、動力等方面的需求他也很在意。他之前開過吉利繽越，通過對照吉利繽越後，最終確認是長安歐尚科賽5。當前他提車5個月，開了10500公里，對長安歐尚科賽5有比較深刻的體會。7萬起的長安歐尚科賽5真的好嗎？開了10500公里後，車主：它質量很好。
這款車我最喜歡的就是外觀了，車體構型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計者強勁的創新力。格調迥異的大燈凸顯出長安歐尚科賽5的與眾不同，尾部似乎少了前臉那種奔放，但展現的是一種內斂之美。外觀和吉利繽越相比，差距挺大，我更滿意長安歐尚科賽5的外觀內飾方面，中控台設計擁有濃濃的家族式風格，按鈕設計更是讓人心感舒適，材料採用豪華車慣用的軟性材質，提高整體檔次感，小裝飾恰到好處的點綴增加了車內空間的時髦感。對比起吉利繽越的內飾，我比較滿意長安歐尚科賽5的簡約而不簡單。長安歐尚科賽5的座椅有不錯的包裹性，坐上去格外舒服，整體來看，還是長安歐尚科賽5的內飾更好一些。
動力也是我看上這款車的原因之一，長安歐尚科賽5我開的是"長安歐尚科賽5 2019款 1.6L MT經典型"，長安歐尚科賽5裝配1.6排量的自然吸氣動力引擎，得以實現125Ps的最大馬力。變速系統採用5擋手動變速箱，使得駕駛感更為平順，右腳踩下油門，可以感受到持續有動力響應，方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。輪胎抓地力很強，高速轉彎很自信，側傾相當小。百公里加速僅需12秒，比較其吉利繽越，長安歐尚科賽5不落下風，但二者開起來其實沒多大區別。
空間方面，其空間表現一貫令人滿意。由於其車體高度達到1670mm，身高179cm的高個子坐在中仍有8公分上下的頭部空間。長安歐尚科賽5的寬度為1810毫米，使得後排空間非常富裕，足以容納三人且不擁擠。長安歐尚科賽5自身2560毫米的軸距數據，縱向空間閃光點頗為明顯，就算第一排座包稍微靠後，第二排仍舊有不錯的腿部空間。而且長安歐尚科賽5在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調性能格外不錯，冷卻制熱都不拖泥帶水，車輛卓越的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，在空間和舒適上，吉利繽越比起長安歐尚科賽5差距還是很明顯的。
關於油耗方面，在市區道路占7成和高速占3成的情況下，實際測出長安歐尚科賽5的平均油耗是7.0L/百公里。在街市常常起步和停車，油耗也只有9.1L而已，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為5.8L。因此，長安歐尚科賽5的油耗水準還是比較高的。
總之，長安歐尚科賽5用起來十分令人滿意，畢竟它在外觀、內飾、動力、操控方面讓我對他青睞有加，雖然價格和吉利繽越也差不多，但是在實際體驗上差距還是顯而易見的，沒有完美無缺的車，誰最好沒有答案，我純粹覺得長安歐尚科賽5更適合我而已。現在開長安歐尚科賽5的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有檔次的，同時在上班通勤上這車也是很好的，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說七個字：當初選它不後悔！
聽完駕駛者的分享，我覺得，長安歐尚科賽5能在萬千好車中脫穎而出，不只是依靠大家所熟知的外觀特色，操控、動力、內飾方面也做得很到位，切切實實為車友的需求著想。長安歐尚科賽5系列中最受關注的"長安歐尚科賽5 2019款 1.6L MT經典型"，只要6.99萬，而且這款車在配置上下足了功夫，備有倒車攝像頭、後視鏡加熱功能、GPS導航系統、胎壓監測、ABS防抱死系統等實用配置。因此長安歐尚科賽5性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於表現較佳的長安歐尚科賽5，各位是否心動呢？