大家好，這期要給大家分享的是《7萬起的野馬T70真的好嗎？性價比如何？車主：開它15年沒問題》。
野馬T70被野馬汽車打造成SUV中的佼佼者，善於運用它寬敞大氣的空間感，野馬T70讓年輕人以空間大小放在首位的需求得以滿足，因此獲得了很多忠實粉絲。但生活水準在不斷地提高，車主對車輛新特點也有新的要求，速度、安全、家用以及面子等，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂台。
小謝是一位購車慎重的車友，他算是一個普通人，擁有3000的工資收入，由於舊車已經開了很久，近期在考慮換車。他的目標很明確，購入一輛11萬上下的SUV。空間是他主要考慮的方面，但除了空間以外，外觀等方面他同樣關注。他之前開過大邁X5，所以選車時經常會和大邁X5比較，通過反覆比較，他最後認定了野馬T70。目前他提車1個月，開了1000公里，對野馬T70有了一定的體會。7萬起的野馬T70真的好嗎？性價比如何？車主：開它15年沒問題。
外觀我覺得是它最大的亮點，外觀採用流線型的設計，整體風格偏年輕動感。前臉家族式的中網構型設計，極具特色，車尾相對尋常，呈現儒家中庸之道。外觀和大邁X5比較，差距顯而易見，我比較喜歡野馬T70的外觀野馬T70的內飾材料在當前檔次的車型中不算優秀。設計語言單調的中控，是影響內飾整體體驗的最大因素，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，雖然設計者通過設計手段，想盡辦法提高野馬T70的內飾規格，但仍舊無濟於事。說句實話，比較大邁X5，野馬T70的內飾還是缺少一些高級感的。
動力方面，野馬T70我買的是"野馬T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)"，野馬T70的動力引擎採用了1.8排量的直列4缸自然吸氣發動機，馬力最大值為136Ps，從實際駕駛體驗來看，野馬T70的動力表現不能提供激情駕駛，不過表現較為平穩，在爬坡和急提速的過程中看起來有些力不從心。變速系統採用5擋手動變速箱，雖然沒有極大的缺陷，但檔位變換速度較慢，不過在低速時有些頓挫感。這點和大邁X5相比之下，差距還是不言而喻的。
空間方面，空間表現處於該級別的較高水平。高度為1715mm，使得駕駛座調整好坐姿後，頭部空間1拳有餘。寬度為1835毫米，后座就算坐下3個大塊頭也是輕而易舉。野馬T70的軸距為2665毫米，縱向空間獲得較好優化，駕駛人可輕鬆駕駛，後一排親戚腿部可自由舒展。而且野馬T70在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於前排的製冷效率略高，但是對於後一排，就有點力不從心了，車內靜謐性做得很好，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。因此，在車內空間和乘坐感受上，大邁X5比起野馬T70差距還是比較明顯的。
油耗方面，野馬T70在油耗上並沒有什麼閃光點。在綜合各種因素影響下，每一百公里的實際油耗約為10.2L，二級路上行駛油耗達8.5L，城市內行駛油耗13.3L，作為一款1545KG質量的SUV，野馬T70的油耗偏高，比大邁X5要大一些，但是我對油耗也不很在意。
總之，野馬T70滿足了我的用車條件，特別是在空間、外觀方面，雖然提車價和前一款大邁X5也差不多，不過在用車感受上差距還是顯而易見的，天下沒有完美的車，誰更好很難說，我純粹覺得野馬T70更適合我而已。開野馬T70的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很有檔次的，而且在一家人用車上這車也是很好的，養車的花費也不高，月薪3000以上就開得起。擁有它後，我想說五個字：買它不後悔！
聽完用車者的分享，我覺得，野馬T70之所以在目前成績非凡，不僅只有消費者眼中的空間長處，其外觀等方面所表現出的能力一樣非凡，完美考慮到了車主的需求。而野馬T70中最值得入手的"野馬T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)"，廠商建議價為6.98萬，倒車攝像頭等科技配置和ABS防抱死體系等安全配置加在它的身上。因此相較於同類，野馬T70的性價比看起來更加卓越。對於這樣一款集能力與顏值為一身的野馬T70，各位是否看好它？