12月27日，極狐阿爾法T5正式上市了，該車定位中型純電SUV，售價區間為15.58-19.98萬元。該車採用800V高壓平台和全新的外觀設計，下面讓我們一起來了解一下吧。
阿爾法T5一共推出四款車型，分別是520AIR：15.58萬元、520PRO：16.38萬元、520MAX：17.58萬元、660MAX：19.98萬元。
外觀方面，阿爾法T5看上去是比較有攻擊性的，兩側大燈的造型很犀利，內部結構也很有設計感，中間有一條黑色飾條，連接兩側的大燈。中網為封閉式設計，這也是新能源車比較常見的風格了。最下方還有黑色進氣口，增添了一些運動感。另外，該車的風阻係數是0.245Cd，也算是比較低的水平了。
來到側面，車頭有點向下俯衝的感覺，營造出了一些運動氣息。車身上有兩條比較明顯的線條，一個是從車頭向上延伸到了車尾，另一個在車的底部位置，並延伸到了後輪。輪圈上，該車提供19英寸和20英寸兩種，樣式也是比較運動的，而且是燻黑式的。另外該車還有隱藏式門把手、紅色的剎車卡鉗和懸浮式車頂等設計。尺寸方面，該車的長寬高分別是4690/1936/1650mm，軸距是2845mm。
來到車尾，整體設計是比較簡潔的，頂部有高位剎車燈，下面是貫穿式的尾燈，再往下則是凹進去的設計，看上去比較立體。
內飾上，阿爾法T5也採用了全新的設計語言，與阿爾法S和阿爾法T不太一樣，並沒有採用貫穿式的螢幕，而是採用了懸浮式的中控屏，尺寸為15.6英寸，而且該車並沒有配備儀錶盤。方向盤為兩幅式設計，上面也很簡潔，沒有什麼物理按鍵，操作方式為滾輪，而且還採用了懷擋式的換擋機構。車機方面，該車採用了8155晶片，使用流暢度很好。在座艙材料上，車內採用了水性皮革和低VOC、低氣味的環保材料，在地板材料上則使用了水性液態阻尼材料，另外一些我們皮膚能接觸到的地方，也採用了環保材料。
配置上，阿爾法T5有LED遠近光燈、多色氛圍燈、前排一體式座椅和全景天幕等配置。而且該車還是可編程座艙，通過車機可以對空調、燈光、座椅等進行設置，然後就可以一鍵開啟相關功能了。
在智駕方面，MAX版車型搭載了L2級的駕駛輔助系統，支持自動變道和全速自適應巡航等功能。硬體上有5個車外攝像頭、1個車內攝像頭、8個超聲波雷達和5個毫米波雷達，在選裝智駕包之後，超聲波雷達和毫米波雷達還可以分別擴展到12個和6個，以此提供更強的駕駛輔助系統，其中智駕包裡面包含了以下功能：自動泊車、遙控泊車、車內生命體徵監測、疲勞監測、面部識別、遙控移動車輛和循跡倒車。
動力方面，阿爾法T5全系都是前置單電機的版本，只不過會有高低功率的差別。其中低功率版的最大功率是185kW，最大扭矩是360N·m，而高功率版的最大功率是200kW，最大扭矩也是360N·m，它們的零百加速時間都是7.5s。續航方面，除了頂配車型，其他車型搭載的都是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量是65kWh，CLTC續航是520km，而頂配車型搭載的是寧德時代的三元鋰電池，電池容量是79.2kWh，CLTC續航則是660km。該車全系標配了800V高壓平台，10分鐘就可以補能260km，而且官方還表示，在快充的時候，車輛會自動識別充電樁的電壓，如果是750V以上的充電樁，車輛就會自動啟動高壓超充，但如果是500V的充電樁，車輛就會自動啟動快充升壓系統。
阿爾法T5的定價在15-20萬之間，而且全系都標配了800V高壓平台，最低15萬就可以擁有一台搭載800V高壓平台的車。而且該車還使用了很多環保材料，對有小孩子的家庭也更友好。我覺得車肯定是好車，不過現在的市場競爭非常激烈，所以到底能不能有個好的銷量，我們還是交給消費者吧。