國產與合資的爭鬥向來沒停過，以往國產車依靠更大的尺寸、更高的配置，以及更低的價格來與合資車抗衡。如今的國產車則通過動力，空間以及智能化科技來打造自身的優勢，並且二者的戰場也逐步轉移到15萬左右的市場中。今天的對比環節，我們也找來了2款15萬左右熱度很高的兩款轎車，它們分別是吉利星瑞、大眾速騰，假如是家庭用車，誰帶來的體驗更好呢？咱們今天就來分析一下。

（星瑞）

（速騰）

星瑞全系指導價區間為11.37-14.57萬，速騰全系指導價區間為12.79-17.29萬，二者存在較高的重疊度。同時也能看出，速騰的整體區間還是要高於星瑞。咱們以15萬左右的價格為例，選取吉利星瑞 2023款 2.0TD 只此青綠版、速騰 2023款 280TSI DSG超越Lite版，以這兩款車型為例，咱們展開對比。

（星瑞）

（速騰）

購買A+級別的客戶，不少是用於日常通勤以及家庭出行，那麼對於家用車而言，空間才是重中之重，所以我們這次重點對比兩車的空間。速騰車身長寬高與軸距分別為4791*1801*1465mm、2731mm，而星瑞對應數據為4785*1869*1469mm、2800mm，從尺寸來看，速騰的車長小有優勢，而星瑞的寬度、高度、軸距都有優勢。反映到具體的空間上，星瑞的整體乘坐空間還是要寬敞一些，整車的空間可以很好地反應到後排空間，使後排乘坐體驗更舒適。加上星瑞的前排座椅支持電動調節，且帶有加熱、通風功能，而速騰的前排座椅僅支持手動調節，且座椅加熱功能也需要選裝，其舒適性還是差點意思。

（星瑞）

既然提到後排空間方面，我們以身高180cm體驗者進入到後排，兩車的充足的剩餘腿部與頭部空間情況來看，在將兩車前排調至駕駛坐姿後，星瑞給到了一拳四指腿部空間+三指頭部空間，速騰給到了兩拳腿部空間+兩指頭部空間。

（速騰）

但必須要表揚的是，星瑞後排地板沒有速騰較高的隆起，同時前排扶手箱後方凸起也不明顯，對於坐在後排中間位置的乘客更為友好。至於細節功能方面，星瑞和速騰都帶有常規的空調出風口、USB充電口，二者的表現都還不錯，沒什麼可多說的。可以說，15萬這個價格，星瑞和速騰都是不錯的選擇，但是平時注重出行空間與舒適度的用戶，星瑞似乎更值得選擇。

（星瑞）

（速騰）

後備廂層面，星瑞和速騰的後排座椅都支持比例放倒，二者的拓展能力也都還不錯，置放常規的三個大/中/小行李箱綽綽有餘。平時周末出行的時候，一家人的行李也能輕鬆放下。

（星瑞）

（速騰）

家庭用車，除了空間是重點，不可忽視的那就是動力，因為星瑞採用了同價位少見的2.0T發動機，而大部分家轎都只是小排量發動機，比如速騰，其動力組合為1.4T發動機+7擋乾式雙離合變速箱。得益排量優勢，星瑞的功率和扭矩也占優，該車可實現7.9秒破百，而速騰則要9.2秒破百，二者的動力差異還是蠻大。動力其實也值得大家實地體驗一下，僅從帳面數據，大家可以看出兩台車的差異，但沒法兒感受出二者的差異到底有多大。

（星瑞）

（速騰）

總結：其實咱們今天一直在強調一件事兒，那就是大家要去實地看車、試車，這樣才能真正了解不同車型的差異。至於今天的對比，答案其實很明顯了，星瑞很多方面都領先速騰，包括今天重點說的空間也是如此。另外再多說一句，如今國產車確實在崛起，去年12月，星瑞的銷量再破萬輛，達到10388輛，上市至今累計總銷量為263437輛，市場占有率再創新高，達到3.21％，並且星瑞也和「那兔」聯動，打造了新春賀歲大片，二者的風格還是挺契合的，帶來了更有國家情懷的中國產品。總之，國產車如今的進步很明顯，也希望大家能改變一下「老眼光」，切身體驗一下。