雖說炎熱的7、8月，讓消費者沉迷於西瓜、空調、冷飲中無法自拔，市場也迎來了短暫的淡季期。但對於「人均內卷達人」的車企來說，下半場的PK賽才剛剛開始，不少重磅車型姍姍來遲，試圖在這個淡季驚艷所有人。今天，就讓我們盤點一下8月即將上市或亮相的重磅新車，提前期待一波。
海豹DM-i
作為比亞迪海洋網首款B+級插電混動轎車，海豹DM-i的關注度還是很高的，其6月光靠EV版本就交付了6000+的成績，DM-i版本的登場勢必能推動其突破萬台門檻。
外觀方面，無邊界的橫幅式格柵+迴旋鏢LED燈組，令海豹DM-i的辨識度很高。整車線條以硬線為主，看著很有運動氣場。內飾與配置大體延續EV版本，差別不大。主要是在動力上，海豹DM-i將提供1.5L和1.5T插電混動組合。其中，1.5L發動機的最大功率為81千瓦，峰值扭矩為135牛·米，驅動電機總功率為145千瓦。1.5T發動機的最大功率為102千瓦，峰值扭矩為231牛·米，驅動電機總功率為160千瓦，並支持雲輦-C系統，純電續航里程有望達200公里。
智己LS6
定位中型SUV、搭載全域800伏SiC雙碳化矽平台、百公里加速小於3.5秒，當這些標籤一起出現在智己LS6的身上時，妥妥的又一款流量選手。
從網上的圖片來看，智己LS6造型設計與LS7有著很高的重合度。相對柔和的線條處理，配合戰鬥氣息很強的「倒L」導流進氣口和「L」字形頭燈組，辨識度很高。空間方面，智己LS6的長寬高分別為4904/1988/1669毫米，軸距為2950毫米，空間數據略微低於智己LS7，空間優勢明顯。內飾沒有延續LS7的貫穿式設計，而是採用雙聯屏處理，但車機系統和智能駕駛系統將保持不變。本次新車最大的亮點就是搭載全域800伏SiC雙碳化矽平台，其綜合功率為579千瓦，峰值扭矩為800牛·米，百公里加速時間小於3.5秒。可實現充電5分鐘，續航200+公里，即充即走，看點頗高。
仰望U8
此前亮相上海車展的仰望U8終於要來了！作為仰望品牌推出的首款硬派新能源SUV，仰望U8最大的亮點就是越野功能。其依託易四方與雲輦-P兩大核心技術，能夠實現10種駕駛模式，山地、沙地、泥地、雪地等複雜場景都能有對應的動力模式。用戶最期待的越野套件，仰望U8也沒有缺席，蠕行模式、原地轉向、應急浮水等功能，具備更強的脫困能力。此外，仰望U8還能提供全地形自適應反饋系統，自動識別地形，並智能調整駕駛模式，做到場景全覆蓋。
基礎數據上，仰望U8可提供3.6秒的百公里加速時間，這對於一個大傢伙而言，還是非常難得的。還有1.4米的最大涉水深度，最大可達150毫米的前後懸架調節、1500毫米安全跌落等。對於這麼一款預售價為109.8萬元的車型，車友們覺得怎麼樣？
捷尼賽思G90
此前，捷尼賽思G90已在歐洲市場正式上市，起售價約為52萬元，國內應該還要上漲一些。作為一家來自韓系的豪華品牌，捷尼賽思G90在國內市場的認可度並不高，一直是小眾玩家的偏愛。
捷尼賽思G90在空間與動力方面具有很高的優勢。空間方面，捷尼賽思G90標軸版的長寬高分別為5275/1930/1490毫米，軸距為3180毫米：長軸版長寬高分別為5465/1930/1490毫米，軸距為3370毫米，在行政級座駕中也屬於T1行列，空間體驗很舒適。動力方面，捷尼賽思G90標配3.5升V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統，最大功率為415馬力，最大扭矩為549牛·米，傳動系統匹配的是8擋手自一體變速箱，可提供全時四驅系統，相信能拿捏不少性能玩家的胃口。
三菱全新SUV
當前，三菱全新SUV只發布了預告圖。從預告圖看，其預計是三菱XCF概念車的量產版本，造型很是現代新潮。前臉採用規則分布的六邊形中網，通過層次的排列，形成漸變效果。腰身則通過前後輪眉的凸起，來凸顯硬派SUV的筋骨感，車尾則以「Y」字形燻黑尾燈組配合雙邊排氣收尾，整車造型設計很是靈動。內飾則注重極簡質感，雙聯屏+水晶擋杆，營造科技氛圍。配色上則以淺色調為主，並在細節處加入雙縫線、鍍鉻飾條、菱形裝飾元素，對年輕人會有較高的吸引力。
卡羅拉銳放/亞洲獅混動版
作為新增混動版本，兩款車型的內外造型設計變化並不大，依舊延續家族設計元素，只不過是將車標加入了藍色元素，以此進行區分。
動力方面，才是兩款車型最大的亮點。卡羅拉銳放/亞洲獅混動版依託第五代THS II混動系統，搭載2.0升混動系統，發動機最大功率為112千瓦，最高車速為180公里/小時，進一步降低油耗表現。
遠航Y6
作為一家剛剛加入賽道的新玩家，遠航汽車是由大運集團打造的車型。別看人家名氣小，但價格卻一點都不便宜，遠航Y6定價達到了32.98萬-52.98萬元，開局硬拼BBA。
新車定位電動中大型轎車，長寬高分別為5270/2000/1500毫米，軸距為3130毫米，空間優勢明顯，後排地台相對平坦，能夠保障充裕的腿部空間。智能配置方面，遠航Y6能提供L2級輔助駕駛功能，配置市面常見的大多數配置。車機則依託高通驍龍8155晶片，採用AliOS車載智能系統，提供OTA升級、手機APP遠程功能、車載KTV等配置。科技含量高不高不說，但確實全。動力方面，可提供3.2秒的百公里加速時間，支持最高1020公里的純電續航里程。說真的，要是續航里程不縮水，也能吸引到一部分續航焦慮症用戶。
遠航H8
與遠航Y6相同，遠航H8同樣是名氣不大，價格不小，預訂價格區間達34.98萬-55.98萬元。作為一家靠卡車、摩托車等商用車起家的車企，遠航很重視空間布局，遠航H8的長寬高分別為5230/2015/1760毫米，軸距為3126毫米，可提供6座座椅布局，空間優勢明顯。智能化配置則與遠航Y6相同，標配L2級別輔助駕駛功能+AliOS車載智能系統。舒適性配置也是疊加到滿值，座椅加熱/通風/按摩、256色氛圍燈、27個喇叭的音響、車內香氛裝置、智能調光天幕等，配置數量齊全。
動力方面，遠航H8提供單電機和雙電機兩種組合。其中，雙電機的最大功率為520千瓦，最大扭矩為850牛·米，可實現3.8秒的百公里駕駛表現，並支持電動四驅和空氣懸架，操控表現在線。續航方面，也能提供最高950公里的純電續航里程。
通過盤點，我們不難看出8月的新車依舊是以新能源車型為主。不僅有像仰望U8、海豹DM-i、智己LS6這樣的大熱門車型，還有遠航Y6和遠航H8這種後入場的新手，讓本就繁花似錦的國內市場，再添新熱度。