考過駕照的朋友都有一種感覺,就是駕校教練特別喜歡「口吐芬芳」,「出口成髒」,網上也有很多段子。
教練之所以「罵人」,主要還是因為他們的工作環境、工作性質都是比較特殊。如果我們來當教練,也會忍不住想要罵人、說髒話。
如果你是教練,你也會罵人
- 枯燥乏味的工作,人需要發泄情緒
教練喜歡罵人的第1個原因,就是因為工作太枯燥。
弘一法師有寫過《淡定的智慧》,這本書裡面就講過這事兒。
他說:工作是生活的一部分,不但支撐著生活的日常開支,也構成了人生的重要意義。長年累月重複性的各種工作,會讓人喪失工作樂趣,產生厭倦的情緒。
就好像我們覺得辣條很好吃,就一直吃同一種辣條。早飯吃辣條,中午吃辣條,晚飯吃辣條,夜宵也是辣條,吃1年。
這種枯燥的情緒,教練也是會有的,而且會特別嚴重。
我們學車的時候,科目二、科目三本身就是比較機械化的實踐,就像流水線上的工人,重複標準的動作就可以了。
教練在教的時候,每天也就那麼點東西,重複性很強。
而且學車的人群又很廣,有讀過書的,也有沒讀過書的,有工作的,也有退休在家的,有講道理的,有不講道理的。
每個人吸收、掌握的效果還都不一樣,教練就得不斷地糾正錯誤,對吧?
流水線上的檢驗還可以依靠機器,學車的時候動作不對,「「哎哎哎」」,只能靠教練嘴巴說。
畢竟人不是機器,教練這種枯燥乏味的情緒,幾年、十幾年積累下來,就會特別的嚴重。
- 罵人屬於發泄情緒的典型
情緒積累嚴重,就需要發泄出來,罵人剛好就是「發泄情緒」的最好辦法,是每個人的本性。
美國精神保健研究所,腦進化和腦行為研究室主任麥克萊恩,他說:「邊緣系統」是一個很重要的概念。
大概的意思是,人在遭受壓力或者突遇緊急情況的時候,會出現情緒波動,導致大腦對於髒話的控制區域失效,就會不自覺地說髒話。
放到學車上面,你動作做錯了,或者差點就是撞到,教練的髒話馬上就到,對吧?
這個時候的髒話,更多是發泄情緒而已。如果我們是教練,這個時候也會想罵人的,「「哎」,都要撞上去,我……」對吧?
和健身、散步等等行為是一樣的,訴苦的方式是可以轉移注意力,減少痛苦的。
為什麼教練群體罵人現象特別嚴重
- 教育方式和學校里的老師不太一樣
和教練一樣,學校里的老師不是也是教別人的嗎?
也有老師罵學生的現象,但是相比老師來說,教練這個群體罵人的現象,似乎要比老師罵人要突出得多,原因之一就是「入行門檻」的差別。
根據最新版《道路運輸從業人員管理規定》,上面講。
駕駛操作教練員沒有硬性學歷要求,只要有駕照、有經驗,懂得駕駛理論、汽車構造、交通法規,這些知識有了,就可以了。
對於學校的老師來說,不光是學歷上有要求,教師資格證的考試也很複雜。
品行不良、侮辱學生、影響惡劣的老師,是會被撤銷資格的。
說白了,學校的老師就算想罵人,也得忍住。
但對教練來說,罵人似乎也不容易掉飯碗,所以,說髒話的現象相對也就比較普遍了。
- 「責任感」對自己的影響更大
另一方面,教練對於學員的成績、安全是直接負責的,和老師也不太相同。
學員的通過率高,教練自己的績效考核也就越好,收入就越高,直接影響經濟利益的,對吧?
另外,學駕照跟在課堂上面敲敲黑板、學知識不一樣。在馬路上練車,有很多不確定的危險因素,風險性要高得多。
《道路交通安全法實施條例》裡面講:因為學員的交通違法行為造成的交通事故,責任是由教練員承擔。
所以說,如果學員不按照規定來,教練的「反應」就特別地激烈。不注意的話,自己老命都得搭上。
應對挨罵的情況如何處理
總的來說,教練之所以喜歡罵人,主要是因為工作特性,很多時候,罵人是屬於「忍不住的情緒釋放」。
- 教練罵人,可以選擇性忽略
對於我們來說,我們是交錢來學車的,不是來挨罵的,好嗎?
如果教練一直罵人,我們有辦法。
大部分的教練,只是因為教學嚴厲「發發牢騷」,咱們也沒必要太玻璃心。
「「哎」,不要左轉!」你不要覺得這就是罵人,對吧?
左邊耳朵進,右邊耳朵出,算了。自己細心一點,儘快通過考試,反正以後也就拜了個拜,不接觸,對吧?
- 可以到運管部門投訴,換教練
如果這個教練確實素質不太行,我們可以直接跟駕校總部的負責人反映,要求換教練。
要是總部不處理,就打12328到運管部門投訴,向駕校施壓。一般這個時候,駕校都是直接跟你商量,換一個態度好一點的教練。
如果說想要退學、換駕校,除非實在不能協調,一般還是不推薦。
因為退學換駕校涉及到違約,另一方面,還要去車管所註銷檔案、重新考科目一等等,費時、費力、不討好。
駕校教練教錯的開車方法有哪些
每個人都是從駕校里出來的,都是要通過考試的。但是通過考試並不代表就會開車,教練教的,很多就是為了應付考試,和我們平時開車肯定有很多不同。
哪裡不同?哪些地方,為了考試通過,在實際開車上其實是錯的?
駕校的車子停車、倒車,我明明還是挺熟練、不錯,換成家裡的車子,為什麼就是倒不進去?
側方停車、倒車入庫、立體停車怎麼倒進去?
- 關鍵詞:駕駛
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