歐拉宣布停產黑貓、白貓，寶駿KiWi EV和零跑T03或是最大受益者？

汽車保有量的日益增加與持續上漲的油價，讓不少城市用戶選擇購置一輛電動車來解決日常代步所需。一部分普通消費者或許會花3-4萬買一輛宏光MINIEV，但有一部分追求品質生活的消費者，或許會將目光放在7-8萬的歐拉黑貓、白貓身上。可最近，歐拉黑、白貓宣布停產，那這一價位市場中還有哪些車型可選？我想，寶駿的KiWi EVH和零跑T03或許是個不錯的選擇。

（歐拉黑貓）

（歐拉白貓）

可能還有小夥伴不太明白，為何歐拉要停產黑貓(參數|圖片)、白貓(參數|圖片)，畢竟黑貓的市場反饋還是挺好，月銷量能穩在四、五千台。在筆者看來，這也與歐拉品牌的發展方向有關，為何？相信大家也發現，歐拉近兩年推出了不少新車，價位持續走高，比如說已經上市了的歐拉好貓(參數|圖片)，再比如說即將上市的閃電貓、巴黎貓，它們的起售價或都在10萬以上，部分車型甚至在15萬以上。

（歐拉閃電貓(參數|圖片)）

而這種定價，很明顯能夠看出歐拉是在打算放棄這一市場，去耕耘更高價位的市場。而將歐拉黑貓、歐拉白貓停產的做法，目的很明確，就是想提高歐拉品牌的定位，從中低端市場，轉向中高端市場。

且不說歐拉品牌能否將這一「戰略目標」達成，單從這一做法來看就有點太果斷了，畢竟微型電動車市場這塊「蛋糕」還是比較大。而停產黑貓、白貓勢必會對品牌銷量有所影響，畢竟歐拉黑貓加上歐拉白貓，一個月也能給歐拉品牌貢獻萬台左右的銷量（歐拉黑貓12月銷量：8056輛；歐拉白貓12月銷量：2185輛）。

（KiWi EV(參數|圖片)）

但話說回來，歐拉黑貓、白貓停產後，也給了其他品牌一個創立一個上位的機會，那誰會抓住這個機會呢？零跑T03和寶駿KiWi EV或將成最大的受益者。以寶駿KiWi EV為例，寶駿KiWi EV本就是歐拉黑貓、白貓的競爭對手，價位也高度重合，再加上有五菱「撐腰」，寶駿KiWi EV自然而然會被消費者納入考慮範圍。

（KiWi EV）

（KiWi EV）

另外，從產品力方面來看，寶駿KiWi EV的表現也不賴，尤其是外觀造型方面，「太空艙」的設計極具未來科技感，回頭率很高。同時，寶駿KiWi EV的續航能力與黑貓重合度高，能夠滿足大多數城市用戶通勤代步所需，但稍有不足的是，該車是三門結構，而歐拉黑貓、白貓是五門結構，從便利性上來講，前者要稍微遜色一籌。

（KiWi EV）

總的來說，或許寶駿KiWi EV在空間便利性上略微輸於歐拉黑貓、白貓，但它同樣有著不錯的續航能力和個性獨特的外觀、續航能力。並且，寶駿KiWi EV也是走得高品質路線，且價位區間與歐拉黑貓、白貓也有很高的重合度，因此消費者很有可能會將寶駿KiWi EV視為歐拉黑貓、白貓的替代車型。所以，這也是為何筆者要說寶駿KiWi EV會是最大受益者的原因，對此你們又有什麼不同的看法嗎？歡迎留言，咱們可以一起討論。