2023年上海國際車展將於4月18日正式開幕，這屆車展各家車企早已蓄勢待發，很多品牌都帶來了他們的重磅車型。所以為了儘早了解這些車型，小編在這裡匯總了一些重磅汽車的相關資料，帶大家先睹為快。
奔馳GLC
目前全新奔馳GLC已經開啟了預售，價格在43-54萬元之間，預計會在上海車展正式上市。該車一共有4款車型，分別是260 L 4MATIC動感型、260 L 4MATIC豪華型、300 L 4MATIC動感型和300 L 4MATIC豪華型。另外，值得注意的是，全新的奔馳GLC還提供了7座的版本供消費者選擇，對於家庭成員比較多的家庭來說，現在又多了一個選擇。
外觀方面，該車提供AMG Line和常規兩種外觀設計，AMG Line的版本將採用點陣式的星輝格柵，而常規版本則採用豎條紋的設計樣式。同時，前包圍也有兩種設計風格，AMG的會更激進，而常規版本更穩重。
車身尺寸方面，長寬高分別是4826mm、1890mm、1714mm，軸距為2977mm，與上一代車型相比，長度和高度都有所增加，分別增加了62mm和72mm，軸距也加長了4mm，但是並不明顯，寬度則降低了8mm。總體來看，受益於尺寸的增加，車內空間的表現會好於上一代車型。
內飾方面，該車採用12.3英寸的懸浮式全液晶儀表+11.9英寸的豎置中央觸控大屏，再加上大面積的皮質材料，整體的豪華感和科技感都很強。並且，該車的內飾風格與現款的奔馳C級轎車是保持一致的。
動力方面，全新奔馳GLC將會匹配兩種動力模式，兩種模式都是2.0T，但是功率分高低兩種，並全部匹配48V輕混系統，根據工信部數據來看，高功率為190千瓦，而低功率是150千瓦。另外，全系均採用9速自動變速箱和新一代4MATIC四驅系統。未來，奔馳GLC還將推出插電式的混合動力系統的車型。
寶馬X1
不久前現款的寶馬X1已經正式停產了，但是寶馬在這屆車展上帶來了全新換代的寶馬X1。寶馬X1一直都是入門級豪華車的扛把子，那麼換代後的車型都有什麼調整呢，讓我們來看一看。
外觀部分，新車前臉採用了全新的設計語言，前格柵尺寸更大，並配有一個運動感更強的前包圍。看起來與X3比較像，整體視覺更霸氣。另外尺寸也變大了，長寬高分別是4616mm、1845mm和1641mm，軸距是2802mm，與上一代寶馬X1相比，軸距加長了22mm，車內空間會更大一些。
內飾也是全新的家族化內飾，採用了雙聯屏的設計，科技感更強，車機系統使用了寶馬的iDrive8系統。但寶馬已經發布了iDrive9的車機信息，該系統基於安卓系統開發，未來將適配在包括全新寶馬X1等的緊湊型汽車上。另外，副駕駛前方的貫穿式出風口也是新車的一大特色。
動力方面，新車依舊會搭載1.5T和2.0T兩種動力版本，功率分別是115千瓦和150千瓦。另外，新一代的X1也會推出純電版本的iX1。
還有一點，老款車型依然在售，作為老款車型，肯定有不錯的優惠力度，如果不想等新款，想省點米的朋友，也可以考慮入手老款的寶馬X1。
馬自達CX-90
讓人車關係相依相伴，親密默契，這些理念一直都是馬自達的造車之道。對於要引入國內的CX-90來說，它能不能繼續帶給我們人車合一的感覺呢？
這次要來的馬自達CX-90會在4月18日亮相上海車展，未來會以進口的身份引入國內市場。
外觀方面，CX-90作為馬自達家族的旗艦車型，延續了家族式的設計風格，同時在進氣格柵以及車身周圍加入了大量的鍍鉻裝飾，整體看起來豪華感十足。側面線條修長，看起來很飽滿；尾部造型也很飽滿，尤其是拉長式的尾燈設計，看起來更立體。
車身尺寸，該車的長寬高分別是5110mm、2156mm、1732mm，軸距3119mm，這是迄今為止馬自達品牌中尺寸最大的SUV，且尺寸等數據要優於國內的理想L8、大眾途昂等同級別車型。值得一提的是，得益於大尺寸的車身，該車在海外市場還提供了6、7、8座的版本供消費者選擇，未來很大可能也會引入國內市場。
內飾部分，該車延續了品牌的設計風格，未使用大面積的螢幕，而是保留了品牌的特色。同時中控和車內使用了大量的皮質材料，營造出了很強的豪華感。另外，根據車型的不同，該車中控屏有10.25英寸和12.3英寸兩種規格。其他配置還包括，12揚聲器Bose音響、流媒體後視鏡、第二排的座椅通風和加熱、Nappa真皮包裹的座椅等。
動力方面，海外版提供了3.3T直列六缸發動機（高低功率）+48V輕混和2.5L四缸自吸發動機與電機組成的插電混動系統。其中低功率是209千瓦，扭矩450牛米，而高功率是254千瓦，扭矩是500牛米。2.5L四缸自吸的動力系統的綜合功率是241千瓦，綜合扭矩是500牛米。自吸系統匹配了容量為17.8千瓦的鋰電池，續航里程馬自達官網並未公布。傳動方面，該車均採用8速自動變速箱，並標配了四驅系統。
價格方面，海外售價約合人民幣27.24萬元，引入國內後價格預計會超過30萬元。
以上信息都是海外車型的數據，未來引入國內後數據是否會發生變化還是個未知數。關於該車的更多信息，我們也會持續關注。
領克08
領克這個品牌想必大家不會很陌生，而就在3月30日，領克發布了一款全新的SUV車型，代號08。目前的消息是，該車有望在今年第二季度正式上市。該車定位中型SUV，採用中型大五座的車身布局，同時還首次搭載了Flyme Auto魅族的車機系統。另外，還首次搭載了億咖通安托拉1000Pro計算平台，總算力驚人，這東西我就不堆數據了，說白了就是汽車的大腦，未來工程師可以在這個平台上打造出更智能的駕駛座艙。而領克08到底好不好，等體驗到實車我們再討論。
外觀方面，該車採用了全新的設計語言，日行燈變成了分叉式的光源，且沒有向上凸起。而大燈組變成了貫穿式的設計風格，緊緊的貼在日行燈的下面。大燈組下面看起來比較乾淨，沒有什麼多餘的設計，另外兩側還有類似梯形的進氣口格柵，整體看前臉的造型是很前衛的。
內飾方面，領克08的內飾設計很簡潔，除了12.3英寸的全液晶儀錶盤和15.4英寸的懸浮式中控屏外，基本看不到其他東西。另外，空調採用了當下非常流行的電動空調出風口，整體的科技感會更強。
扶手箱前面的區域，取消了控制按鍵，全部變成了儲物格，這種設計讓整體的內飾顯得更乾淨整潔。換擋採用懷擋的方式，這種時下比較流行的元素也沒有缺席。
動力方面，領克將搭載Lynk E-Motive智能電混系統下全新開發的四缸電混專用發動機以及電混專用變速箱，目前還沒有得到更詳細的數據，後面我們也會持續關注。
最後：
本屆車展還有很多車型會上市，本文只是討論了一些比較重點的車型，之後還會有新能源、轎車的盤點，感興趣的朋友可以關注下我們後續的報道。另外，如果你有什麼想了解的車型，也可以評論區告訴我。