6月6日，對於「上汽大眾安亭第一工廠已經永久關停」的消息，上汽大眾方面表示「這是拼湊的信息」，實際是上汽大眾電動化轉型、安亭基地升級轉型的一系列動作中的一環。
網傳信息稱，上汽大眾位於上海安亭的三座整車廠正在進行產線調整，其中主要生產大眾Polo、斯柯達晶銳等小型車的第一工廠在2022年7月結束生產，目前已永久關停，部分產線搬遷至江蘇儀征；二廠已啟動合班，將兩個生產輪班合併為一班；三廠大機率將於今年下半年啟動合班。
對此，上汽大眾方面表示，這是整體升級轉型，合理規劃旗下電動車和燃油車的生產布局中的一環。在安亭地區土地資源稀缺的情況下，從2015年起，上汽大眾就已經開始規劃採用「一次規劃、分步實施」的方式，逐步推進安亭基地轉型升級。2017年，公司啟動汽車二廠升級改造，2018年啟動MEB工廠建設，以及圍繞電動化的一系列升級轉型項目。
關於「部分產線搬遷至江蘇儀征」，上汽大眾方面表示，汽車一廠在完成轉型升級後，燃油車型(Polo、T-Cross)將轉移至儀征工廠生產，充分用足滬外基地的潛能。汽車一廠的員工在經過相關培訓後，將繼續支持MEB工廠及其他工廠的生產。同時，安亭基地依託MEB工廠及相關配套和研發基地，聚焦電動化、智能製造以及面向用戶的研發能力建設。
上汽大眾方面還稱，汽車一廠將進一步拓展研發中心功能，2021年，位於汽車一廠的研發中心二期已經全面投入使用；上汽大眾還將進一步優化調整安亭基地的物流結構，打造集約化和智能化相結合的整車物流倉儲和運作基地。
根據上汽大眾的規劃，未來安亭將建設成集「管理總部、智能製造基地、研發創新基地」等為一體的具有全球領先水平的現代化總部園區。
來源：中新經緯