• 不要急踩剎車或急松油門

第2個，差不多也好理解的，剛才是不要猛的把油門直接放完。

第2個當然就是不要一口氣把剎車「啪」的一下急剎車踩下去，對吧？

車輛發生滑水現象之後，輪胎被水抬離地面，就失去了抓地力，一腳急剎車下去，輪胎就抱死了。

這個時候即使ABS系統介入，來不及的可能性也是非常大了，我們不要去有僥倖的心理。

• 不要亂動方向盤

第3個需要注意的是雙手握住方向盤。不要一個手，也不要亂動，不要亂打方向，穩住在那邊。

張馳在期刊《交通信息與安全》上面發了篇論文，《基於行車動力學的高速公路積水路段行車風險分析》。

上面它說到了一個叫做「質心側偏角」的概念，這個就是車輛的運動方向和車身縱向之間的夾角。

這個夾角只要超過5°，車子就有推頭或者是甩尾失控的風險了。

剛才那個聽不懂或者記不住都沒關係，怎麼做？

遇到打滑的可能性的時候，或者已經在滑水的時候，千萬不要一下子方向盤想去打一打、去修一修，把它去繞回來，你這麼一弄，很有可能就超過了剛才說的5°。

原理你不用太記得複雜，打的猛，滑的更厲害，雨天想要超車變道的時候，也儘量不要超過5°，一點點，慢慢撇出去，不要出去又一下回來，這都是風險。

遇到別的車子趟水離遠點

聽到這裡有些朋友就要問了：我都撞到前面的車子了，總不好不踩剎車，總不好不帶方向吧？難道直接撞上去？

所以說，雨天開高速，保持好的習慣，除了剛才說的那些，安全車距也是非常重要的，離遠一點，給剎車和打方向留出更大的餘量。

我們駕校考試的時候可都是講過的，真在馬路上開也要遵守。

雨天高速開車，掌握一些技巧很重要

所以總的來說，下雨天高速開車，保持車距很重要。

發現路面有積水，儘量保持100km/h以內的車速，家用車在這個速度以下，不太容易像一塊肥皂，扔在你的洗手台上面亂漂了。

也要注意路面的情況要多看，如果說遇到一個水坑，輪胎打滑了，雙手方向盤握住，慢慢的松油門過去，這個有挑戰，但這個是最安全的。

下多大的雨才應該開雙閃

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這種事情當面聊都有種好像誰比誰開車水平好，分高下的，這不太妥，私下怎麼看看、收藏一下、了解一下，關鍵時刻，我覺得真能派上用場。

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