今年以來，很多媒體都在報道雲南的滇中引水工程。
連決策層重磅級的調研，都接二連三點名去了這個工程的施工現場。
滇中引水工程，到底有什麼來頭？
很多人的第一反應是，雲南有昆明滇池、麗江瀘沽湖、大理洱海、金沙江、瀾滄江和怒江這麼多江湖環繞，還會缺水嗎？
統計數據上，雲南人均水資源量也比全國平均水平高一倍。
可事實上，雲南還真缺水，而且缺得比較多。
今年上半年，就有新聞報道，雲南發生了70多年來最嚴重的旱災。
旱災，在雲南的歷史上可謂頻頻發生。
光從1950年到2022年，這70多年間，雲南出現嚴重旱災的年份就有30多年。
也就是說，在這70多年間，雲南有接近一半的時間，都在鬧旱災。
而且，更可怕的是，進入二十一世紀，雲南的旱災好像還越來越嚴重了。
甚至光看一些新聞標題，就能感覺到有多恐怖：
2001年，接近歷史上「最嚴重的旱災」；
2005年，近50年來最大幹旱；
2006年，20年來最嚴重旱情；
2009年，50年一遇嚴重旱情；
2010年，百年一遇大旱炙烤雲南；
2012年和2013年，旱情持續加重；
今年6月，1961年以來同期最強幹旱……
2015年雲南省楚雄乾旱的土地
這些年來，面對乾旱難題，專業人士和非專業人士，都在想辦法。
實際上管用的辦法也很樸素，那就是建引水工程。
在這項工程方面，我們已經有不少成功的案例。
比如，華北地區就是因為引水工程，缺水的問題才有了著落，糧食豐收也不是難題了。
不光是華北地區，強大的引水工程還將水引向柴達木盆地。
引水工程還利用黃河水和建水庫，給沙漠補水。
亞洲最大的沙漠水庫紅崖山水庫
接下來，如果在雲南再建個引水工程，雲南的底氣也就更足了。
今年上半年，雲南交出了GDP同比增長5.1%的成績。
這個成績，雖然在全國都沒有排上前十名，但對於雲南來說，卻是一個來之不易的增長。
之所以說來之不易，還是因為今年雲南遭遇了1961年以來最嚴重的旱情。
這場旱情，在最重的時候，使雲南全省平均降水量較常年同期偏少超過六成，氣象乾旱天數甚至長達106天，幾乎要占到全年的三分之一。
在這樣的情況下，雲南既要喝水，又要澆灌，還要深挖火電、風電、光伏潛力，的確太不容易了。
而且，雲南還是傳統的水電大省，水電裝機規模位居全國第二，僅次於排名第一的四川。
2022年1-8月雲南發電量占比
國家統計局的數據也顯示，2022年1-11月，雲南水力發電量為2847.4億千瓦時，占全省發電量的81.7%。
這個數據也說明，放眼全國，雲南也能稱得上是當之無愧的電力支柱。
然而，在雲南重點扶持的戰略產業電解鋁，恰恰是一個吃電大戶，平均每生產一噸鋁，就要消耗大約13000度電。
而雲南又恰恰用的是水力發電。
缺水不僅會讓雲南的農業生產受到很大的影響，還會讓雲南的戰略產業再一次陷入到了減產停工的窘迫境地。
農業和工業不僅影響到老百姓的生計，還影響到雲南的發展，解決缺水問題對於雲南來說，太緊迫了。
那麼，缺水這麼嚴重，怎麼到現在才開始想起來建引水工程？
事實上，並非現在，早在70多年前，雲南就有人提出過滇中引水工程。
當時，還是雲南省副省長的張沖先生，提出了一個叫「引金入滇，五湖通航」的構想。
這個構想的圖景是，讓浩浩蕩蕩的金沙江水，在長江第一灣金沙江右岸1500米處開始分流，大部分繼續一路東流，注入長江，剩下一部分則沿東南而下，潤澤廣袤的滇中大地。
為了驗證這個構想，他甚至還曾9次穿越險峻的虎跳峽。
滇中引水工程示意圖
最終，這項工程在1960年，被列入國務院《金沙江流域規劃意見書》；
到了1990年，被列入國務院《長江流域綜合利用規劃報告》，這中間，經歷了三十年；
二十年後的2010年，又被列入國務院《全國水資源綜合規劃（2010-2030年）》；
緊接著第二年，被寫入國家「十二五」規劃綱要；
2012年，又被列入國務院《長江流域綜合規劃（2010-2030年）》；
2014年5月，國務院常務會議將滇中引水工程列入了2014年、2015年和「十三五」期間要規劃建設的172項重大水利工程之一；
2016年，寫入了國家「十三五」規劃綱要；
2017年，相關文件下發；
2018年3月，滇中引水工程開工了。
從有構想，到正式開工，足足用了70多年，為什麼這麼長時間？
因為太難了。
滇中引水工程玉溪段「來龍去脈」
有多難？
滇中引水工程，號稱是目前中國投資規模最大，建設難度最高的水利工程。
為什麼敢稱投資規模最大、難度最高？
先說投資最大。
截至2023年7月底，雲南省滇中引水工程累計完成投資754.13億元。
事實上，700多億元，相較於南水北調的預計投資5000億元來說，算不上規模最大，但南水北調要經過14個省，受益人口超過4億。
南水北調工程示意圖
這樣一比較，的確可以稱之為最大。
再說難度最高。
這個工程的主幹渠全長也不過664公里，而之前的南水北調足足有1156公里。
但一個現實是，南水北調經過的基本是平原地區，建設起來相對容易。
滇中引水工程就不同了。
滇中引水工程664公里的主幹渠里，其中有612公里，也就是90%以上，都在隧洞裡。
而且隧洞數量又非常多，光主隧洞就有58個。
也就是說，這個工程90%以上的建設時間，基本不是在架橋，就是在鑽洞。
更何況，除了隧洞，還有兩個大麻煩：一個是全新世活動斷裂帶，另一個，是岩溶地貌地下水系發達……
這幾大麻煩，每一個單獨拎出來，都是世界性難題。
難歸難，但畢竟我們有4000多年的治水經驗。
比如，早在上古時期，就有大禹治水。
大禹經過13年的努力，洪水漸漸被疏散到各個河道流入東方大海。
到了後來，又有李冰父子修築的都江堰。
兩千多年來，都江堰一直發揮著防洪灌溉的作用，把成都從旱澇叢生的地區，變成了"天府之國"，至今灌區已達30餘縣市，面積近千萬畝。
都江堰示意圖
明清時期，人們治理水患、防災減災的意識逐漸增強，疏浚河道、修築堤壩，治理措施越來越完備。
新中國成立之後，到2009年以來這幾十年中，七大江河共發生較大洪水50次，但都被我們一一戰勝。
戰勝這些災害的法寶，自然就是水利工程。
其中，「南水北調工程」就是法寶之一。
當年，為了解決北方缺水問題，國家決定從水資源較為豐富的南方調取一部分水接濟北方，這就是「南水北調工程」的初衷。
目前，這項工程已經成功地把長江里的水，從上、中、下游，分東、中、西線，送到了華北、淮海平原和西北地區，缺水的地區。
除此之外，還有葛洲壩水利樞紐、太浦河工程、西藏滿拉水利樞紐、江埡水利樞紐、石龍壩水電站等等工程。
到目前，我們已經有全世界數量最多的堤壩（約占世界總量的一半），最大數量的水電站（約占世界總量的20%），最大灌溉面積（約占世界總量的21%），最大的水電工程（三峽大壩）和輸水工程（南水北調項目）。
這些工程，都曾是世界性難題，但每一個工程背後，都有著更深遠的意義。
就拿滇中引水工程來說，根據規劃，到2030年，滇中引水工程每年平均引水量將達到26億立方米，到2040年，年平均引水量還會增加到34億立方米。
2040年滇中引水工程各州市引水量示意圖
儘管這個引水量，已經遠遠超過滇池13億立方米的蓄水量。
但仍有人說，投入這麼大，費這麼大勁才這點引水量。
當然，相對於2022年雲南整個省約為163億立方米的總用水量來說，滇中引水工程兩位數的引水量似乎還顯得不夠驚人，但這未來26億到34億立方米的水量，對於滇中甚至雲南來說，幫助已經不小了，更何況還有著特別重要的意義。
首先，光看數字，有人說，這才兩位數，的確不大，但這些水，足夠滿足滇中1100多萬人口的吃水問題，還能改善灌溉63萬畝以上的農田，這樣一來，雲南冬季的旱災問題，也就得到解決了。
其次，用不完的水，還能補充滇池、星雲湖、杞麓湖和異龍湖等湖泊。
這樣一來，滇中的生態環境也得到了改善。
除此之外，還有一個意義是，建設滇中引水工程，有90%以上的主幹渠，都在隧道里，這也意味著，管道運輸成了主要的方式。
這些管道穿梭于山地之間運水，又成為一條獨特的運水高速公路。
更重要的是，未來，長江沿岸各省，甚至北方各省的用水需求，需要從長江獲取。
這樣一來，長江的水量，可能也會出現緊張。
長江水量緊張，怒江、瀾滄江、雅魯藏布江的調水計劃就都有可能會被啟動。
怒江、瀾滄江、金沙江三江併流區
怒江、瀾滄江、雅魯藏布江，同樣地處雲南，同樣是複雜的建設難題，也有可能再次出現。
到那時候，滇中引水工程，就能為這些工程提供一個很好的水上高速公路建設樣本。
由此看來，滇中調水計劃只是眾多調水計劃中的一個小計劃。
中國是一個整體，南水北調也好，北糧南運、北煤南運、西氣東輸、西電東送也罷，目的都是為了降低社會資源成本。
而這種互通有無、資源互助的方式，除了減少了地區間由於資源稟賦的差異造成的貧富鴻溝和物質差距，也是實現共同富裕的關鍵。
水運連著國運，一部泱泱大國的治國史，也是一部百折不撓的治水史