純電動車發展受限，"無續航焦慮"的理想ONE，市場前景如何？

眾所周知，未來汽車工業的發展方向必定是新能源汽車，但是就目前來看，在市場中占據主流的仍舊是傳統燃油車。而且就算是當下最受歡迎的新能源車，其實也已經達到了所謂"瓶頸期"，因為絕大部分純電動車都會遇到續航打折的難題，即便是行業巨頭特斯拉也是如此。因此目前新能源汽車，完完全全稱得上是處於青黃不接的狀態，甚至很多造車新勢力如賽麟汽車、前途汽車甚至可以說是已經瀕臨倒閉。

不過，雖說續航打折對純電動車產生了影響，但在這樣的背景下，卻給了處於傳統燃油車和純電動車之間，同樣能夠享受新能源車特權的插電混合動力車型機會。在這之中就不乏發展十分平穩的車企，如理想汽車就是代表。雖說理想汽車誕生的時間還比較短，但在短短數年時間內，它已經建立起自己的工廠，並成功取得造車資質。最關鍵的是，理想旗下的首款車型理想ONE，還是上半年同級車型中的銷量冠軍，顯而易見，在造車的領域理想絕對是目前新造車勢力中的佼佼者。

當然，造車畢竟是非常燒錢的事業，儘管理想汽車應該算是國內造車新勢力中成本控制最佳的車企，但是想要獲得更長遠的發展，雄厚的資金仍然是必要的。日前，理想汽車已經正式在納斯達克敲鐘上市，盤中市值一度超越此前上市的蔚來汽車。這不僅可以看出投資者對理想汽車前景的看好，同時隨著更多資金的流入，這為將來理想汽車繼續研發、生產、攻克電池關鍵技術，提供了強有力的資金支持，那麼可以肯定，未來很長一段時間內，理想汽車都是國內新能源領域的領頭羊之一。

理想汽車之所以能夠在目前新能源車市場青黃不接的背景下平穩發展，並取得出色的成績，除了在管理運營和資本加持之外，更與之本身產品——理想ONE所具有的"無里程焦慮"的優勢有著密不可分的聯繫。

由於目前純電動車大多都存在續航打折的情況，所以續航就成為多數人選擇新能源汽車時考慮的重點。而理想ONE(參數|圖片)雖然採用的是純電驅動，然而該車搭載的卻是智能發電系統+雙電機的動力總成，換言之，當車輛本身電池擁有的能量不足後，還可通過智能發電系統補充能量，從而保證車輛不受續航限制。自然而然，理想ONE相比傳統純電動車就更受消費者青睞了。

所以從市場角度來看，目前的純電動車並不是不能購買，而是在購買之前，我們需要有一個概念，就是自己能不能接受在用車過程中，車輛續航會打折的情況，又能否接受電動車依然還無法滿足長途駕駛需求的這一現狀。儘管我們相信未來隨著技術更加成熟，純電動車的續航會有更大的突破、充電效率也會更快，但是這樣的技術突破確實可能還需要五年、十年，甚至更久。

所以，就目前而言，筆者並不是非常推薦選擇純電動車，畢竟大家都知道現在的電池技術還達不到我們的極致需求。反倒是像理想ONE這樣的插電式混合動力車型，既能夠享受純電動車的駕駛體驗、新能源汽車的特權，又能夠不被續航所困擾，才是當下消費者最應該考慮的產品。

因此，綜合來看，可以肯定未來新能源汽車仍舊是大勢所趨。但是，從實際用車角度考慮，純電動車未必是最佳選擇，介於傳統燃油車和純電動車之間的車型，如理想ONE這樣的產品，其實才是最好的選擇。而在理想ONE背後的理想汽車，也勢必能夠在新能源汽車市場中占據一席之地。