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不知道你有沒有聽過，電動車電池不是用壞的而是充壞的，這是怎麼回事呢？按道理說，給電動車充電是非常簡單的一件事，不過，電動車每次充電，卻是會導致電池損傷的過程，如果想要延長電池壽命，減少充電對於電池的損傷，一些充錯的方式，必須得到改正。

小行家就刷到這樣的一個視頻，這是一個專門做電動車充電設備的廠家，為大家講解當我們給電動車充電的時候，充電器綠燈亮了，還要不要繼續充電的知識。

在講解視頻中，廠家人員提到，如果你給電動車充電，還是一轉綠燈就拔掉，那麼，很可能你的電池會報廢。

為什麼會這樣，廠家人員表示，充電器的工作是具備階段式，當充電器轉綠燈，並不會停止充電，而是會進入「浮充」階段，這個階段是以微小電流給電池充電，大概會持續1個小時，電池才是真正的充滿。

所以，廠家人員給出的建議：當充電器變綠燈後，也要1個小時後再拔掉充電器。

行內人：電動車充錯了要改過來，不然有這5種後果

小行家作為電動車行內人，提醒大家如果充錯了，一定要改過來，有車主可能說了，我就不該，會有什麼影響，對此，小行家總結，如果變綠燈後馬上拔掉充電器，可能還會面臨的5種後果。

1、 電池內部化學反應逐步失衡，容量會下降

容量代表電池的蓄電量，越能蓄電的電池，可以跑得距離會越遠，如果長期的電池不充滿，會導致電池內部化學反應會逐步出現失衡狀態，也就是每一組電池電壓不同，從而導致電池的有效容量的減少，蓄電能力大不如前。

2、 可騎行里程降低，降低電動車實用性

電動車的蓄電能力下降，意味著可以騎行的里程降低，以正常的新國標電動車可以續航50公里，如果容量衰減30%，只剩下35公里，而冬天鉛酸電池續航還會下降50%，意味著電動車續航只有十幾公里，大大的降低電動車的實用性。

3、 電池容易出現過放，縮短電池壽命

因為電動車的續航降低了，那麼，電動車騎行的時候更容易過放，怎麼來定義過放，一般是指的電池容量低於20%，當電池過放，會更容易出現電池因為虧電帶來的硫化、結晶，進一步加快電池老化，縮短電池可以使用的壽命，為什麼同樣的電動車，有的電動車電池能用三四年，有的一年多要換一次，就是因為老化速度不同所導致。

4、 電動車會出現掉電快，車主猝不及防

不知道你有沒有一種情況，騎電動車的時候，只有前面兩格電比較耐用，用完前面兩格電以後，電動車電量快速下降，一會掉一格，讓車主猝不及防，甚至導致半路沒電的情況出現，電動車長期不充滿，就是出現這種情況的原因之一。

5、 頻繁更換電池，帶來的環境污染

最後我們再從宏觀方面來考慮，90%的電動車都是搭載鉛酸電池，而鉛酸電池又是具有污染性的一類電池，即便「去鎘化」以後，但生產、使用和廢棄處理的過程中，鉛酸電池中的鉛和酸液可能對環境和人體健康造成污染，少換電池，就是直接的為環保做貢獻。

小行家總結：

據我所了解，很多車主都有電動車充電，剛好充到變綠燈就斷電的習慣，但通過以上介紹可以了解到，這種習慣是錯誤的，而且存在5種後果，在這樣的基礎上，小行家建議大家，一定要充電器變綠燈也要1小時後再拔掉。

另外，如果是在小區充電樁充電，建議多買點充電時間，等電池充滿至100%會自動斷電，也不用擔心損傷電池，還能真正充滿。那麼，您充電的時候，一般什麼時候拔掉充電器呢？歡迎大家評論交流。