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今年的冬天格外地冷，寒流一波一波的來襲，小行家看新聞報道，許多地方的溫度都創下幾十年的新低，比如我所在的安徽合肥，一度最低溫度都達到零下10攝氏度，而天氣斷崖式下降，對於電動車的車主來說就會有煩惱，有不少車主遇到一個問題：現在電動車一加速就會掉2格電。

關於為什麼電動車一加速就掉2格電，其實每個季節的時候，都有這種情況，而如果夏天有這種情況，一般就是電池老化，充電器故障等問題，但如果是冬天，電動車突然出現一加速就掉2格電，這些就不是真正的原因。

冬天掉電快的前提是寒冷的冬季，有的電動車是冬天一加速就掉2格電，等待天氣溫度正常了，電動車的電量又會自動恢復，所以，電池老化、充電器故障這些原因，就說不通了。

那麼，什麼才是冬天電動車一加速就掉2格電的原因，小行家找到作為電動車生產廠商給出的答案，一起來看看吧。

這是小牛電動車帳號發布的視頻，回復為什麼一到冬天，電動車電池就不耐用，對於該內容作為電動車從業者的小行家還是比較贊同，雖然視頻談到的鋰電池，但所有電動車電池冬天變冷，邏輯是一樣的，小行家總結視頻中提到為什麼掉電的原因，主要包括:

1、天冷標稱容量會下降:

2、電池活動遲緩， 需要更大的電壓驅動電池正常工作;

以上這2個原因，解釋了電動車在遇到冬天天氣溫度低，電動車的電量容量低，耗電量快，從而引起一加速就掉2格電的原因，而視頻中介紹的鋰電池理想溫度是25℃，其實主流的鉛酸電池也是如此，而提到0℃，鋰電池容量會下降至80%，而根據數據顯示，鉛酸電池在0℃容量會衰減30%，也就是只剩下70%容量，零下10℃，容量會下降至55%，所以，冬天就很容易出現「一加速就掉2格電」。

那麼，冬天電動車一加速就掉電快，這種情況能不能完全解決，從目前電池技術上，是沒有非常有效的解決方式，但是，改善的方法卻有3個，如果車主做到了，掉電快的情況，就能有所改變。

1、 從充電習慣入手

我們常說充電是保養電池，提升續航和壽命的最佳切入點，車主只要有良好的充電習慣，可以有效提升電池反應速度，電池蓄電量，從而改善掉電的問題，具體可以從以下3個方面入手：

充電器變綠燈，還要繼續充電1~2個小時，更充足的涓流充電，可以提升電池蓄電量。

及時充電，冬天每次電量在30%~40%的時候，就可以充電，及時補充電量。

選擇白天或室內充電，為了提升電池的反應速度，需要提高充電溫度，選擇在白天溫度高的時候充電，有條件可以選擇小區的封閉車庫充電，減少更大的電壓驅動電池工作，減少耗電量。

2、 從騎行習慣入手

冬天改善電動車電量的方法，無非就是「節源開流」，上面的方法的「開流」，而從騎行習慣入手，就是「節源」，減少電動車騎行耗電量，避免急加速、急剎車、負重、陡坡行駛，儘量做到勻速、相對慢速騎行，會改善電動車電量耐用性。

3、 從源頭電池選擇入手

最後一點，也是我認為最簡單的方式，那就是在一些冬天天氣寒冷，並且持續時間比較長的地方，車主應當從源頭電池上做出正確選擇。

目前市面上有鈉電池，可以做到零下10℃續航不打折，還有一些加上防寒技術的石墨烯電池，也能很好的耐低溫，這樣就能很好的解決一加速就掉電。

小行家總結

冬天騎行電動車，遇到「一加速就掉2格電」，如果不影響自己出行的情況下，車主可以不用管，上麵廠家的回覆也解釋了，冬天電池「變懶」，反應變慢、容量下降，這些情況隨之溫度正常，自動就會消失，而如果續航已經不夠自己出行，可以參考小行家介紹的3個方面改善，，能夠讓電池恢復80%左右的蓄電能力，甚至是完全避免這種情況出現。

希望以上的內容可以幫助到您，對此你有什麼看法，也都歡迎評論大家一起交流。