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老年代步車出現以後，很大程度解決了老年人出行方面的需求，提高了老年人出行的便利性、舒適性，但在電動車迎來嚴格規範的管理制度以後，老年代步車使用受到限制，當然，據我所知，還是有不少地方對於老年代步車上路「放寬管理」，包括免費掛牌，不要駕照，但小行家今天要提醒老年人，但還是要注意這4點，經常有人忽視被罰了。

電動三輪、四輪車目前對於老年人，沒有更適合的替代工具

相信有不少年輕人是不支持的，認為老年代步車一定要和機動車一樣，嚴格管理，從而減少道路隱患，但為什麼許多地方，對於老年代步車「放寬管理」，小行家作為行內人認為，關鍵是目前沒有比電動三、四輪車更適合老年人的交通工具出行。

雖然說現在有微型汽車，價格也不貴，大概兩三萬，但這種高速車型，對於老年人來說，價格貴，操作難度大，安全隱患大，並不適合所有老年人。

有人說，慢速的有電動自行車，最快時速只有25km/h，它適合老年人嗎，這種車型看似很適合老年人，但車輛提供不了遮風擋雨的舒適出行，沒有更寬裕的空間，對於老年人，並不是一個很好的選擇。

免費掛牌、不要駕照！老年代步車上路「放寬管理」，老年人笑了！

因為沒有更適合的替代工具，即便早在2018年就有相關政策，明確不發展老年代步車產業，但該車型依然有千萬左右的保有量，經常有老年人在購買老年代步車，但許多老年人買了之後，車輛不能上牌，無法上路行駛，成為上路一大難題。

為了解決這樣的難題，小行家關注到，目前老年代步車迎來2類「放寬管理」，第1是為屬於非標的電動三四輪車設置過渡期，在過渡期內繼續上路，第2是採用便民化管理，常見的「一車一碼」，「雙卡制」等管理，為車輛備案登記，就能上路行駛。

這些管理方式，都具備免費掛牌，上路行駛放寬駕照要求的特點，解決老年代步車上路客觀存在的牌、證困難，得到老年人的認可。

「放寬管理」不代表「任其自流」，老年代步車上路注意4點

當然，在電動車規範管理的大趨勢下，即便採用便民化管理，老年代步車獲得上路資格，但不代表車輛還和以前一樣，可以任其自流的上路行駛，小行家提醒各位車主，使用老年代步車一定要注意4點。

1、 一定要避免酒後駕駛

喝酒不開車都知道，但關於老年代步車上路，許多人就放低要求，覺得這種低速的電動三、四輪車，喝點酒依然可以開著跑，但交警早就明確，酒後駕駛老年代步車也是酒駕，有人已被罰了。

2、 做好防護在上路

老年代步車上路應當購買保險，除此之外，也需要做到安全防護，比如休閒電動三輪車、貨運三輪車，這種非封閉式的要佩戴摩托車級別安全頭盔，全封閉的老年代步車，一定要系安全帶才能上路。

3、 不要盲目走道

近期許多人關注到廣州對於電動自行車部分道路限行，其實各地允許老年代步車可以上路，也都是有前提條件，有的是城區部分區域劃定限行區，有的則是高架、快速、隧道等道路，不允許低速電動三、四輪車行駛，這也是為了確保老年人出行安全。

4、 違規載人行為要杜絕

關於電動三輪車、四輪車查違規載人是重點，尤其是農用三輪車，違規載人很常見，這就是安全意識不足的原因，而作為不具備載人條件的車輛，一旦發生事故，二次傷害非常大，老年人接娃的需求可以理解，但不要把載人接娃擺在有隱患的前提下，一旦事故，追悔莫及。

小行家總結：

由於大多數老年人不會違反交規，老年代步車的安全性還是比較可控，多地實施便民化的管理，放寬老年代步車上路管理，但小行家提醒，這些車輛即便能上路，但一定要注意不要酒駕、做好安全防護、不要盲目走道、違規載人這4點，這些是交警重點嚴查，老年人注意，把安全放在心裡，把隱患扼殺在源頭裡。對此，你怎麼看？歡迎大家評論交流。